4．如圖，在研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn)中，以下操作可以產(chǎn)生感應(yīng)電流的是（　�。�
A．閉合電鍵S，再將條形磁鐵插入線圈瞬間
B．閉合電鍵S，將條形磁鐵從線圈中拔出瞬間
C．將條形磁鐵插入線圈后，再閉合電鍵
D．將條形磁鐵插入線圈后，再反復(fù)地閉合和斷開(kāi)電鍵

分析 產(chǎn)生感應(yīng)電流的條件是閉合電路的磁通量發(fā)生變化，而兩個(gè)圖無(wú)論磁鐵在運(yùn)動(dòng)，還是開(kāi)關(guān)在閉合，還是滑片在移動(dòng)，均能導(dǎo)致線圈的磁通量在變化，所以都能產(chǎn)生感應(yīng)電流．

解答 解：A、閉合電鍵S，再將條形磁鐵插入線圈瞬間，穿過(guò)線圈的磁通量發(fā)生變化，會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，故A正確；
B、閉合電鍵S，將條形磁鐵從線圈中拔出瞬間，穿過(guò)線圈的磁通量發(fā)生變化，會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，故B正確；
C、將條形磁鐵插入線圈后，再閉合電鍵，穿過(guò)線圈的磁通量不發(fā)生變化，不會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，故C錯(cuò)誤；
D、將條形磁鐵插入線圈后，再反復(fù)地閉合和斷開(kāi)電鍵，穿過(guò)線圈的磁通量不發(fā)生變化，不會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，故D錯(cuò)誤；
故選：AB．

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握感應(yīng)電流的產(chǎn)生條件，關(guān)鍵看穿過(guò)閉合回路的磁通量是否發(fā)生變化．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

14．下列表示電容器的符號(hào)的是（　　）
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

15．宇宙間的一切物體都是互相極引的，兩個(gè)物體間的引力大小，跟它們的質(zhì)量乘積成正比，跟它們的距離二次方成反比，這就是萬(wàn)有引力定律．萬(wàn)有引力恒量G=6.67×10-11 Nm2/kg2第一個(gè)比較精確測(cè)定這個(gè)恒量的是英國(guó)物理學(xué)家卡文迪許．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

12．不帶電的導(dǎo)體A與帶正電的導(dǎo)體B接觸之后也帶正電，其原因是（　　）
A．B有部分質(zhì)子轉(zhuǎn)移到A上B．A有部分質(zhì)子轉(zhuǎn)移到B上
C．A有部分電子轉(zhuǎn)移到B上D．B的質(zhì)子與A的電子互相轉(zhuǎn)移

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

19．某電場(chǎng)的電場(chǎng)線分布如圖所示，則a、b兩點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)的大小關(guān)系是（　�。�
A．a點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大B．b點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大
C．a、b點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)一樣大D．無(wú)法確定

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

9．圖1為研究加速度和力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置．

（1）在本實(shí)驗(yàn)中，用鉤碼所受的重力大小當(dāng)做小車(chē)所受的合外力，用DIS系統(tǒng)（數(shù)字化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)）測(cè)小車(chē)的加速度．在改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量中，不需要 （選填“需要”“不需要”）同時(shí)在小車(chē)上加減砝碼．
（2）根據(jù)在某次實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出a-F關(guān)系圖線．（如圖2所示）．分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比，此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C（選填A(yù)、B、C、D其中一項(xiàng)）
A．小車(chē)與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車(chē)的質(zhì)量太大
（3）控制變量法是一種實(shí)驗(yàn)研究的方法，某同學(xué)為了探究影響平拋運(yùn)動(dòng)水平射程的因素，通過(guò)改變拋出點(diǎn)的高度及初速度的方法做了6次實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如表．以下探究方案符合控制變量法的是B．
序號(hào)拋出點(diǎn)的高度（m）水平初速度（m/s）水平射程（m）
10.202.00.40
20.203.00.60
30.452.00.60
40.454.01.20
50.802.00.80
60.806.02.40
A．若探究水平射程與初速度的關(guān)系，可用表中序號(hào)為1、3、5的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
B．若探究水平射程與高度的關(guān)系，可用表中序號(hào)為1、3、5的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
C．若探究水平射程與高度的關(guān)系，可用表中序號(hào)為2、4、6的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
D．若探究水平射程與初速度的關(guān)系，可用表中序號(hào)為2、4、6的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

16．如圖所示，物體的質(zhì)量為2kg，兩根輕繩AB和AC的一端連接于豎直墻上，另一端系于物體上，在物體上另施加一個(gè)方向與水平線成θ=30°的拉力F，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)．重力加速度為g=10m/s2，求：
（1）當(dāng)輕繩AC的拉力剛好為零時(shí)，拉力的大小F1；
（2）當(dāng)輕繩AB的拉力剛好為零時(shí)，拉力的大小F2；
（3）若要使兩繩均能伸直，求拉力F的大小的取值范圍．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

13．某同學(xué)在做“利用單擺測(cè)重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，先測(cè)得單擺的擺長(zhǎng)l，然后用秒表記錄了單擺振動(dòng)n所用的時(shí)間為t，進(jìn)而算出周期T．
（1）該同學(xué)測(cè)得的g值偏小，可能原因是BC
A．開(kāi)始計(jì)時(shí)時(shí)，秒表過(guò)遲按下
B．?dāng)[線上端未牢固地系于懸點(diǎn)，振動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng)，使擺線長(zhǎng)度增加了
C．實(shí)驗(yàn)中誤將51次全振動(dòng)計(jì)為50次
D．實(shí)驗(yàn)中誤將49次全振動(dòng)計(jì)為50次
（2）用單擺測(cè)重力加速度，其中L0、d、n、t分別表示實(shí)驗(yàn)時(shí)已測(cè)得的數(shù)據(jù)．
懸線長(zhǎng)度（m）擺球直徑（m）全振動(dòng)次數(shù)完成n次全振動(dòng)的時(shí)間（s）
L0dnt
根據(jù)這些數(shù)據(jù)可以算出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=$\sqrt{\frac{4{π}^{2}{n}^{2}（{L}_{0}+\fracw0q8aeg{2}）}{{t}^{2}}}$．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

14．一輛摩托車(chē)與一輛汽車(chē)在平直的公路上運(yùn)動(dòng)，如表是每隔1s記錄的兩車(chē)的速度值，若兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)可看做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
 t/s01234
摩托車(chē)v1/（m•s-1）18.017.517.016.516.0
汽車(chē)v2/（m•s-1）9.811.012.213.414.6
A．汽車(chē)的速度變化快B．在0～4s內(nèi)，汽車(chē)的平均速度較大
C．摩托車(chē)的位移在減小D．摩托車(chē)的位移在增大

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同步練習(xí)冊(cè)答案