【題目】甲、乙兩輛汽車在一條平直的單行道上同向行駛，乙在前，甲在后．t＝0時(shí)刻，兩車同時(shí)剎車，結(jié)果發(fā)生了碰撞．如圖所示為兩車剎車后不會(huì)相撞的vt圖象，下列說法正確的是(　　)

A. 兩車剎車時(shí)的距離一定小于90 m

B. 兩車剎車時(shí)的距離一定等于112.5 m

C. 兩車一定是在t＝20 s之前的某時(shí)刻發(fā)生相撞的

D. 兩車一定是在t＝20 s之后的某時(shí)刻發(fā)生相撞的

【答案】C

【解析】當(dāng)兩車速度相同時(shí)相距最小，由v t圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，可知甲在20s內(nèi)的位移為：，乙在20s內(nèi)的位移為：，可知最小距離為，由于兩車相撞，所以剎車時(shí)的距離小于100 m，故AB錯(cuò)誤；兩車速度相同時(shí)相距最小，若此時(shí)不相撞那以后也不會(huì)相撞，所以兩車一定是在20 s之前的某時(shí)刻發(fā)生相撞的，故C正確，D錯(cuò)誤。所以C正確，ABD錯(cuò)誤。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，橫截面積為S的氣缸導(dǎo)熱良好、內(nèi)壁光滑，氣缸上端開口，底端有一閥門K連接進(jìn)氣口。原長21、勁度系數(shù) 的輕彈簧一端固定氣缸底部，另一端連接質(zhì)量 的活塞，外界大氣壓強(qiáng)已知。現(xiàn)氣缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量的空氣，此時(shí)活塞距氣紅底部的距離為 ，求：

①氣缸中氣體的壓強(qiáng)P；

②進(jìn)氣口連接打氣筒，打開閥門K，給氣缸緩慢打氣，每次打入氣體壓強(qiáng)為、體積為，為使氣缸中彈簧恢復(fù)原長，需要打氣幾次? (設(shè)環(huán)境溫度不變，打入的氣體及氣缸內(nèi)已有的氣體可視為理想氣體)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】資料記載，海嘯波浪海嘯波是重力長波，波長可達(dá)100公里以上；它的傳播速度等于重力加速度g與海水深度乘積的平方根，使得在開闊的深海區(qū)低于幾米的一次單個(gè)波浪，到達(dá)淺海區(qū)波長減小，振幅增大，掀起10-40米高的拍岸巨浪，有時(shí)最先到達(dá)的海岸的海嘯可能是波谷，水位下落，暴露出淺灘海底；幾分鐘后波峰到來，一退一進(jìn)，造成毀滅性的破壞。

(i)在深海區(qū)有一海嘯波（忽略海深度變化引起的波形變化）如圖甲，實(shí)線是某時(shí)刻的波形圖，虛線是t =900s后首次出現(xiàn)的波形圖．已知波沿x軸正方向傳播，波源到淺海區(qū)的水平距離s1=1.08萬公里，求海嘯波到淺海區(qū)的時(shí)間t1。

(ii)在淺海區(qū)有一海嘯波（忽略海深度變化引起的波形變化）如圖乙，海嘯波從進(jìn)入淺海區(qū)到達(dá)海岸的水平距離為s2，寫出該海嘯波的表達(dá)式和波谷最先到達(dá)海岸的關(guān)系式。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示的電路中，R1、R2、R3是定值電阻，R4是滑動(dòng)變阻器，電源的內(nèi)阻不能忽略，閉合開關(guān)，當(dāng)電路穩(wěn)定后，將滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭由中點(diǎn)向上移動(dòng)的過程中（ ）

A．電壓表示數(shù)變小

B．電容器放電

C．電源的總功率變小

D．通過滑動(dòng)變阻器的電流變大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】指針式多用電表是實(shí)驗(yàn)室中常用的測量儀器。

①如圖所示為某同學(xué)設(shè)計(jì)的多量程多用電表的原理示意圖，虛線框中S為一個(gè)單刀多擲開關(guān)，通過操作開關(guān)，表筆B可以分別與觸點(diǎn)1、2、……6接通，從而實(shí)現(xiàn)多用電表用來測量電阻、電流和電壓的不同功能。在這個(gè)電路中，測電流和測電壓時(shí)各有兩個(gè)量程，測電阻時(shí)有“×10”和“×1k”兩個(gè)擋位。其中E1<E2，R1的最大阻值小于R2的最大阻值。關(guān)于這個(gè)多用電表，下列說法中正確的是（___）

A．當(dāng)開關(guān)S分別接觸點(diǎn)1或2時(shí)，多用電表處于測電流的擋位，且接觸點(diǎn)1時(shí)的量程比較大

B．當(dāng)開關(guān)S分別接觸點(diǎn)3或4時(shí)，多用電表處于測量電阻的擋位，且接觸點(diǎn)3時(shí)為“×1k”擋位

C．當(dāng)開關(guān)S分別接觸點(diǎn)5或6時(shí)，多用電表處于測電流的擋位，且接觸點(diǎn)5時(shí)的量程比較小

D．使用多用電表各擋位時(shí)，電流均由A表筆一側(cè)流入表頭，且A表筆應(yīng)為紅色表筆

②用多用電表進(jìn)行某次測量時(shí)，指針在表盤的位置如圖所示。

A．若所選擋位為直流100mA擋，則讀數(shù)為_______mA。

B．若所選擋位為電阻×100Ω擋，則讀數(shù)為_______；

③用表盤為圖所示的多用電表正確測量了一個(gè)約2kΩ的電阻后，需要繼續(xù)測量一個(gè)阻值約20Ω的電阻。在用紅、黑表筆接觸這個(gè)電阻兩端進(jìn)行測量之前，請選擇以下必須的步驟，并按操作順序逐一寫出步驟的序號：________________________。

A．將紅表筆和黑表筆接觸

B．把選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)到“×1”位置

C．把選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)到“×10”位置

D．調(diào)節(jié)歐姆調(diào)零旋鈕使表針指向歐姆零點(diǎn)

④某小組的同學(xué)們發(fā)現(xiàn)歐姆表表盤刻度線不均勻，分析在同一個(gè)擋位下待測電阻的功率P與其阻值Rx關(guān)系，他們分別畫出了如圖所示的幾種圖象，其中可能正確的是（）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如右圖，空間某區(qū)域內(nèi)存在沿水平方向的勻強(qiáng)磁場，一正方形閉合金屬線框自磁場上方某處釋放后穿過磁場，整個(gè)過程線框平面始終豎直，線框邊長小于磁場區(qū)域上下寬度。以線框剛進(jìn)入磁場時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，下列描述線框所受安培力F隨時(shí)間t變化關(guān)系的圖中，不正確的是

A.

B.

C.

D.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，某極地軌道衛(wèi)星的運(yùn)行軌道平面通過地球的南、北兩極，已知該衛(wèi)星從北緯60°的正上方按圖示方向第一次運(yùn)行到南緯60°的正上方時(shí)所用的時(shí)間為1 h，則下列說法正確的是(　　)

A. 該衛(wèi)星的運(yùn)行速度一定大于7.9 km/s

B. 該衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度之比為1∶2

C. 該衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的運(yùn)行半徑之比為1∶4

D. 該衛(wèi)星的機(jī)械能一定大于同步衛(wèi)星的機(jī)械能

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，邊長為L、匝數(shù)為N，電阻不計(jì)的正方形線圈abcd在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中繞轉(zhuǎn)軸OO′轉(zhuǎn)動(dòng)，軸OO′垂直于磁感線，在線圈外接一含有理想變壓器的電路，變壓器原、副線圈的匝數(shù)分別為n1和n2．保持線圈以恒定角速度ω轉(zhuǎn)動(dòng)，下列判斷正確的（　�。�

A. 在圖示位置時(shí)線框中磁通量為零，感應(yīng)電動(dòng)勢最大

B. 當(dāng)可變電阻R的滑片P向上滑動(dòng)時(shí)，電壓表V2的示數(shù)變大

C. 電壓表V1示數(shù)等于NBωL2

D. 變壓器的輸入與輸出功率之比為1：1

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量為m的小滑塊在水平地面上以大小恒為a的加速度減速向左運(yùn)動(dòng)，當(dāng)滑塊向左運(yùn)動(dòng)的速度大小為v時(shí)，加一方向水平向右、大小為2ma的恒定拉力。若滑塊受到的最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，空氣阻力不計(jì)，則

A. 滑塊受到的摩擦力大小可能為2ma

B. 該拉力作用一段時(shí)間后，滑塊的加速度大小可能為a

C. 從剛受到恒定拉力起經(jīng)過時(shí)間，滑塊的速度大小又變?yōu)?/span>v

D. 從受到恒定拉力起經(jīng)過時(shí)間，滑塊的位置與其剛受到恒定拉力時(shí)的位置相同

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同步練習(xí)冊答案