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7.某同學站在電梯底板上,利用速度傳感器和計算機研究觀光電梯升降過程中的情況,如圖所示的v-t圖象是計算機顯示的觀光電梯在某一段時間內速度變化的情況(豎直向上為正方向).根據圖象提供的信息,可以判斷下列說法中正確的是( 。
A.在0~5 s內,該同學處于失重狀態(tài)B.在10~25 s內,電梯加速度保持不變
C.在0~20 s內,觀光電梯上升30mD.在10~25 s內電梯一直做減速運動

分析 在速度-時間圖象中,直線的斜率表示加速度,根據圖象求出電梯的加速度,當人有向上的加速度時,此時人就處于超重狀態(tài),當人有向下的加速度時,此時人就處于失重狀態(tài).

解答 解:A、在0~5s內,從速度-時間圖象可知,此時的加速度為正,說明電梯的加速度向上,此時人處于超重狀態(tài),故A錯誤;
B、在10s~25s內,從速度-時間圖象可知,電梯做勻減速直線運動,加速度不變,故B正確.
C、在0~20 s內,觀光電梯上升的高度等于梯形面積的大小,為 h=$\frac{5+20}{2}$×2m=25m,故C錯誤.
D、在10~20s內,電梯向上做勻減速運動,在20~25s內,電梯向下做勻加速運動,故D錯誤.
故選:B

點評 本題主要考查了對超重和失重現(xiàn)象的理解,關鍵要明確加速度向上時人處于超重狀態(tài),加速度向下時人處于失重狀態(tài).

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

17.從高樓頂上某一高處,將小球A由靜止釋放,經1s后,從同一高度將另一小球B也由靜止釋放.忽略空氣阻力,則在B下落后、A落地前,A、B兩球在空中運動,下列說法正確的是( 。
A.小球A、B的速度差始終不變B.小球A、B的速度差逐漸增大
C.小球A、B的位移差始終不變D.小球A、B的位移差逐漸增大

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.如圖甲所示,用包有白紙的質量為1.00kg的圓柱棒替代紙帶和重物,蘸有顏料的毛筆固定在電動機上并隨之勻速轉動,使之替代打點計時器.當燒斷懸掛圓柱棒的線后,圓柱棒豎直自由下落,毛筆就在圓柱棒面上的紙上畫出記號,如圖乙所示,設毛筆接觸棒時不影響棒的運動.測得記號之間的距離依次為26.0mm、50.0mm、74.0mm、98.0mm、122.0mm、146.0mm,已知電動機銘牌上標有“1200r/min”字樣.根據以上內容,可得:

(1)毛筆畫相鄰兩條線的時間間隔T=0.05s,圖乙中的圓柱棒的左端是懸掛端(填左或右).
(2)根據乙所給的數據,可知毛筆畫下記號C時,圓柱棒下落的速度vC=1.24m/s;圓柱棒下落的加速度a=9.60m/s2.(結果保留三位有效數字)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.下列給出多種用伏安法測電池的電動勢和內阻的數據,處理方法既能減小偶然誤差,又直觀、簡便的是( 。
A.測出兩組I、U的數據,代入方程組E=U1+I1r和E=U2+I2r求出E和r
B.多測幾組I、U的數據,求出幾組E、r,最后分別求出其平均值
C.測出多組I、U的數據,畫出U-I圖象,再根據圖象求出E、r
D.多測幾組I、U的數據,分別求出I和U的平均值

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.在一溶解有食鹽的電解池,通電后,在t時間內有n個一價正離子和n個一價負離子通過面積為S的某截面,那么通過這個截面的電流強度是( 。
A.0B.$\frac{ne}{t}$C.$\frac{2ne}{t}$D.$\frac{ne}{2t}$

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.如圖所示,將一個原來不帶電的驗電器移近到一個帶正電的金屬球附近,發(fā)現(xiàn)驗電器的箔片會張開,則( 。
A.驗電器的箔片帶正電,驗電器的小球不帶電
B.若用金屬網罩將驗電器罩住,驗電器箔片將繼續(xù)張開
C.若用金屬網罩將帶正電的金屬球罩住,驗電器箔片將繼續(xù)張開
D.若用金屬網罩將驗電器罩住,讓網罩接觸到驗電器小球,箔片將繼續(xù)張開

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.有兩個大小不變的共點力F1、F2(已知F1>F2),當它們同方向時,合力為8N;當它們反向時,合力為2N,求:
(1)F1、F2的大;
(2)用作圖法求出當兩力夾角為60°時的合力大。

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.一石塊從45m高的樓頂由靜止落下,不計空氣阻力,取g=10m/s2,求:
(1)石塊下落所需的時間;
(2)落地時石塊的速度;
(3)石塊在第3秒內的位移.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.探月飛船“嫦娥三號”發(fā)射升空后登月過程示意如圖:它先沿地月轉移軌道飛向月球;在距月球表面200km(月球給它的引力已遠大于地球給它的)處實施變軌,進入離月面高度為200km的環(huán)月圓機動軌道;適當時機再次變軌進入遠月點高度200km、近月點高度15km的橢圓形降落軌道;然后某次經過橢圓的近月點時制動并落向月面.嫦娥三號在向月面軟著陸的最后階段,離月球表面4m高時進行了最后一次懸停,以便最后確認著陸點地形.已知嫦娥三號總質量為M,最后懸停時反推火箭的推力為F,萬有引力常量為G,月球半徑為R,月球自轉可以忽略.根據上述信息可知( 。
A.月球的質量為$\frac{FR}{MG}$
B.嫦娥三號在機動軌道要變軌成降落軌道,應采取的操作是利用火箭加速
C.嫦娥三號沿降落軌道飛行的周期,比它沿機動軌道飛行的周期短
D.假設機動軌道和降落軌道的切點為P,則嫦娥三號沿機動軌道飛經P點(但沒有實施變軌操作)時的加速度,與它沿降落軌道飛經P點時的加速度大小相等

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