如圖所示為山丹一中兩位同學(xué)探究“物體的加速度與其質(zhì)量、所受合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖.

(1)實(shí)驗(yàn)中,兩位同學(xué)安裝好實(shí)驗(yàn)裝置后,首先平衡摩擦力,他們將長木板的一端適當(dāng)墊高些后,在不掛砝碼盤的情況下,使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器后,先接通電源,后用手輕撥小車,小車便拖動紙帶在木板上自由運(yùn)動。若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器第一次在紙帶上打出的計(jì)時(shí)點(diǎn)越來越稀疏(從打出的點(diǎn)的先后順序看),則第二次打點(diǎn)前應(yīng)將長木板底下的小木塊墊的比原先更加_______(選填“高”或“低”)些;重復(fù)以上操作步驟,直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列___________的計(jì)時(shí)點(diǎn),便說明平衡摩擦力合適。

(2)平衡摩擦力后,在____________的條件下,兩位同學(xué)可以認(rèn)為砝碼盤(連同砝碼)的總重力近似等于小車的所受的合外力。

(3)接下來,這兩位同學(xué)先保持小車的質(zhì)量不變的條件下,研究小車的加速度與受到的合外力的關(guān)系;下圖為某次操作中打出的一條紙帶,他們在紙帶上標(biāo)出了5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),在相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出,圖中數(shù)據(jù)的單位是cm。實(shí)驗(yàn)中使用的是頻率f=50 Hz的交變電流.根據(jù)以上數(shù)據(jù),可以算出小車的加速度a=________m/s2。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

(4)然后,兩位同學(xué)在保持小車受到的拉力不變的條件下,研究小車的加速度a與其質(zhì)量M的關(guān)系。他們通過給小車中增加砝碼來改變小車的質(zhì)量M,得到小車的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)據(jù),畫出a-圖線后,發(fā)現(xiàn):當(dāng)較大時(shí),圖線發(fā)生彎曲。于是,兩位同學(xué)又對實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了進(jìn)一步地修正,避免了圖線的末端發(fā)生彎曲的現(xiàn)象,那么,兩位同學(xué)的修正方案可能是 ( )

A.改畫a與(M+m)的關(guān)系圖線

B.改畫a與的關(guān)系圖線

C.改畫a與的關(guān)系圖線

D.改畫a與的關(guān)系圖線

(5)探究“物體的加速度與其質(zhì)量、所受合外力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)完成后,兩位同學(xué)又打算測出小車與長木板間的動摩擦因數(shù)。于是兩位同學(xué)先取掉了長木板右端墊的小木塊,使得長木板平放在了實(shí)驗(yàn)桌上,并把長木板固定在實(shí)驗(yàn)桌上,具體的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示;在砝碼盤中放入適當(dāng)?shù)捻来a后,將小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,接通電源后釋放小車,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器便在紙帶上打出了一系列的點(diǎn),并在保證小車的質(zhì)量M、砝碼(連同砝碼盤)的質(zhì)量m不變的情況下,多次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)打出了多條紙帶,分別利用打出的多條紙帶計(jì)算出了小車運(yùn)動的加速度,并求出平均加速度,則小車與長木板間的動摩擦因數(shù)=________。(用m、M、、g表示)

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年河北省衡水市高二上期中物理卷(解析版) 題型:選擇題

指南針是我國古代四大發(fā)明之一.關(guān)于指南針,下列說明正確的是( )

A.指南針可以僅具有一個(gè)磁極

B.指南針能夠指向南北,說明地球具有磁場

C.指南針的指向會受到附近鐵塊的干擾

D.在指南針正上方附近沿指針方向放置一直導(dǎo)線,導(dǎo)線通電時(shí)指南針不偏轉(zhuǎn)

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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年湖北省高二上學(xué)期期中考試物理卷(解析版) 題型:選擇題

如圖所示,空間中有兩個(gè)點(diǎn)電荷Q1和Q2,在兩電荷所在平面上有a、b、c、d四點(diǎn),其中a、b位于電荷連線的延長線上, c點(diǎn)位于兩電荷連線的中點(diǎn),d點(diǎn)位于兩電荷連線的垂直平分線上.則以下判正確的是 ( )

A.若a點(diǎn)的電場強(qiáng)度為零,則說明Q1和Q2為異種電荷,且|Q1| < |Q2|

B.若c點(diǎn)的電勢為零,則說明Q1和Q2是異種電荷,且|Q1|=|Q2|

C.若b點(diǎn)的電場強(qiáng)度為零,則說明Q1和Q2是同種電荷,且|Q1| > |Q2|

D.無論兩電荷是同種電荷還是異種電荷,d點(diǎn)的電場強(qiáng)度都不可能為零

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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年福建師大附中高二上期期中考試物理卷(解析版) 題型:選擇題

如圖所示,直線Ⅰ、Ⅱ分別是電源1與電源2的路端電壓隨輸出電流的變化的特性圖線,曲線Ⅲ是一個(gè)小燈泡的伏安特性曲線,如果把該小燈泡分別與電源1、電源2單獨(dú)連接,則下列說法正確的是

A.電源1與電源2的內(nèi)阻之比是11:7

B.電源1與電源2的電動勢之比是1:1

C.在這兩種連接狀態(tài)下,小燈泡消耗的功率之比是1:2

D.在這兩種連接狀態(tài)下,小燈泡的電阻之比是1:2

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科目:高中物理 來源:2014-2015學(xué)年黑龍江鶴崗一中高一下期期末考試物理卷(解析版) 題型:選擇題

下列說法中正確的是( )

A.功率是描述力對物體做功多少的物理量

B.物體克服重力做了多少功,物體的重力勢能就減少多少

C.摩擦力對物體做功與路徑無關(guān)

D.某個(gè)力對物體做功越快,它的功率就一定越大

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科目:高中物理 來源:2016屆寧夏銀川第二中學(xué)高三上期統(tǒng)練物理卷(解析版) 題型:選擇題

電梯在t=0時(shí)由靜止開始上升,運(yùn)動的a-t圖象如圖所示(選取向上為正),電梯內(nèi)乘客的質(zhì)量m0=50kg,重力加速度g取10 m/s2。下列說法正確的是( )

A. 第9s內(nèi)乘客處于失重狀態(tài)

B. 1~8 s內(nèi)乘客處于平衡狀態(tài)

C. 第2s內(nèi)乘客對電梯的壓力大小為550 N

D. 第9s內(nèi)電梯速度的增加量為1 m/s

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科目:高中物理 來源:2016屆湖北龍泉中學(xué)、宜昌一中高三10月聯(lián)考物理卷(解析版) 題型:計(jì)算題

(10分)如圖所示,在水平地面上固定一傾角θ=37°、表面光滑的斜面體,物體A以v1=6 m/s的初速度沿斜面上滑,同時(shí)在物體A的正上方,有一物體B以某一初速度水平拋出,如果當(dāng)A上滑到最高點(diǎn)時(shí)恰好被B物體擊中.(A、B均可看做質(zhì)點(diǎn),sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,重力加速度g取10 m/s2) 求:

(1)物體A上滑到最高點(diǎn)所用的時(shí)間t;

(2)物體B拋出時(shí)的初速度v2;

(3)物體A、B間初始位置的高度差h.

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科目:高中物理 來源:2014-2015學(xué)年陜西師范大學(xué)附中高二上期期中考試物理卷(解析版) 題型:選擇題

如圖所示,A、B、C三個(gè)小球(可視為質(zhì)點(diǎn))的質(zhì)量分別為m、2m、3m,B小球帶負(fù)電,電荷量為q,A、C兩小球不帶電(不考慮小球間的電荷感應(yīng)),不可伸長的絕緣細(xì)線將三個(gè)小球連接起來懸掛在O點(diǎn),三個(gè)小球均處于豎直向上的勻強(qiáng)電場中,電場強(qiáng)度大小為E.則以下說法正確的是

A.靜止時(shí),A、B兩小球間細(xì)線的拉力為5mg+qE

B.靜止時(shí),A、B兩小球間細(xì)線的拉力為5mg-qE

C.剪斷O點(diǎn)與A小球間細(xì)線瞬間,A、B兩小球間細(xì)線的拉力為qE

D.剪斷O點(diǎn)與A小球間細(xì)線瞬間,A、B兩小球間細(xì)線的拉力為qE

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科目:高中物理 來源:2016屆四川成都第七中學(xué)高三10月階段性考物理卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題

(8分)某同學(xué)利用圖(a)所示實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量m的對應(yīng)關(guān)系圖,如圖(b)所示。實(shí)驗(yàn)中小車(含發(fā)射器)的質(zhì)量為200g,實(shí)驗(yàn)時(shí)選擇了不可伸長的輕質(zhì)細(xì)繩和輕定滑輪,小車的加速度由位移傳感器及與之相連的計(jì)算機(jī)得到;卮鹣铝袉栴}:

(1)根據(jù)該同學(xué)的結(jié)果,小車的加速度與鉤碼的質(zhì)量成 (填“線性”或“非線性”)關(guān)系。

(2)由圖(b)可知,a-m圖線不經(jīng)過原點(diǎn),可能的原因是 。

(3)若利用本實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證“在小車質(zhì)量不變的情況下,小車的加速度與作用力成正比”的結(jié)論,并直接以鉤碼所受重力 mg 作為小車受到的合外力,則實(shí)驗(yàn)中應(yīng)采取的改進(jìn)措施是 ,鉤碼的質(zhì)量應(yīng)滿足的條件是 。

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