【題目】如圖,物體C放在水平面上,物體B放在C上,小球A和B之間通過跨過定滑輪的細(xì)線相連,若與物體B連接的懸線豎直、兩滑輪間的線水平,且不計滑輪與細(xì)線的質(zhì)量、滑輪軸上的摩擦、滑輪與線間的摩擦,把A拉到某位置(低于滑輪)由靜止釋放使A在豎直平面內(nèi)擺動,在A擺動的過程中B、C始終不動,下列說法中正確的是( )
A. 物體C對B的摩擦力方向有時有可能沿斜面向下
B. 物體C對B的摩擦力有時可能為零
C. 地面對C的摩擦力有時不為零
D. 物體C對地面的壓力有時可以等于B、C重力之和
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【題目】如圖所示,足夠長的傳送帶與水平方向的夾角為θ,物塊a通過平行于傳送帶的輕繩跨過光滑輕滑輪與物塊b相連,b的質(zhì)量為m.開始時a、b及傳送帶均靜止,且a不受傳送帶摩擦力作用,現(xiàn)讓傳送帶逆時針勻速轉(zhuǎn)動,則在b上升h高度(未與滑輪相碰)過程中
A. 物塊a的重力勢能減少mgh
B. 摩擦力對a做的功等于a機械能的增量
C. 摩擦力對a做的功等于物塊a、b動能增量之和
D. 任意時刻,a的重力做功功率大于b的重力做功功率
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【題目】如圖甲所示,某組同學(xué)借用“探究a與F、m之間的定量關(guān)系”的相關(guān)實驗思想、原理及操作,進行“研究合外力做功和動能變化的關(guān)系”的實驗:
(1)為達(dá)到平衡阻力的目的,取下細(xì)繩及托盤,通過調(diào)整墊片的位置,改變長木板傾斜程度,根據(jù)打出的紙帶判斷小車是否做________運動.
(2)連接細(xì)繩及托盤,放入砝碼,通過實驗得到圖乙所示的紙帶.紙帶上O為小車運動起始時刻所打的點,選取時間間隔為0.1 s的相鄰計數(shù)點A、B、C、D、E、F、G.實驗時小車所受拉力為0.2 N,小車的質(zhì)量為0.2 kg.
請計算小車所受合外力做的功W和小車動能的變化ΔEk,補填表中空格(結(jié)果保留至小數(shù)點后第四位).
O-B | O-C | O-D | O-E | O-F | |
W/J | 0.043 2 | 0.057 2 | 0.073 4 | 0.091 5 | |
ΔEk/J | 0.043 0 | 0.057 0 | 0.073 4 | 0.090 7 |
分析上述數(shù)據(jù)可知:在實驗誤差允許的范圍內(nèi)W=ΔEk,與理論推導(dǎo)結(jié)果一致.
(3)實驗前已測得托盤質(zhì)量為7.7×10-3 kg,實驗時該組同學(xué)放入托盤中的砝碼質(zhì)量應(yīng)為________ kg.(g取9.8 m/s2,結(jié)果保留至小數(shù)點后第三位)
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【題目】一定質(zhì)量的理想氣體,其狀態(tài)變化的p-V圖像如圖所示,已知氣體在狀態(tài)A時的溫度為260K,則氣體在狀態(tài)B時的溫度為__________K,從狀態(tài)A到狀態(tài)C氣體與外界交換的熱量為___________J.
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【題目】測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)阻,電路如圖甲所示,MN為一段粗細(xì)均勻、電阻率較大的電阻絲,定值電阻R0=1.0Ω,調(diào)節(jié)滑片P,記錄電壓表示數(shù)U、電流表示數(shù)I及對應(yīng)的PN長度x,繪制了U-I圖象如圖乙所示。
(1)由圖乙求得電池的電動勢E=______V,內(nèi)阻r=______Ω。
(2)實驗中由于電表內(nèi)阻的影響,電動勢測量值______其真實值(選填“大于”、“等于”或“小于”)。
(3)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)可繪出圖象,如圖丙所示。圖象斜率為k,電阻絲橫截面積為S,可求得電阻絲的電阻率ρ=______,電表內(nèi)阻對電阻率的測量____________(選填“有”或“沒有”)影響。
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【題目】2016年11月17日12時41分,我國航天員景海鵬、陳冬踏上返回之旅,他們在天宮二號空間實驗室已工作生活了 30天,創(chuàng)造了中國航天員太空駐留時間的新紀(jì)錄,假設(shè)未來的某一天我國宇航員登上某一星球,測得該星球表面的重力加速度是地球表面重力加速度的2 倍,而該星球的平均密度與地球差不多,則該星球質(zhì)量大約是地球質(zhì)量的( )
A. 2倍 B. 8 倍 C. 4 倍 D. 16 倍
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【題目】對于如圖所示的情境,交通法規(guī)定“斑馬線禮讓行人”,否則駕駛員將受到罰款200元扣除3分的處罰。若以勻速行駛的汽車即將通過路口,有行人正在過斑馬線,此時汽車的前端距停車線12m,該車減速時的加速度大小為,下列說法中正確的是( )
A. 在距停車線處才開始剎車制動,汽車前端恰能止于停車線處
B. 駕駛員立即剎車制動,則至少需汽車才能停止
C. 若經(jīng)后才開始剎車制動,汽車前端恰能止于停車線處
D. 若經(jīng)后才開始剎車制動,汽車前端恰能止于停車線處
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【題目】如圖所示的直線是真空中某電場的一條電場線,A 、B是這條直線上的兩點。一電子以速 度 vA經(jīng)過 A點向 B點運動,經(jīng)過一段時間后,電子以速度 v B 經(jīng)過 B點,且 vB與 vA方向相反, 則( )
A. A點的場強一定大于 B點的場強
B. A點的電勢一定低于 B點的電勢
C. 電子在 A點的動能一定小于它在 B點的動能
D. 電子在 A點的電勢能一定小于它在 B點的電勢能
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【題目】利用如圖所示的實驗裝置“探究合力功與物體動能改變的關(guān)系”,將光電門固定在軌道上的B點,用重物通過細(xì)線拉小車,小車質(zhì)量為M,保持小車質(zhì)量不變,改變所掛重物質(zhì)量m多次進行實驗,每次小車都從同一位置A由靜止釋放(g取)。
(1)適當(dāng)墊高木板無滑輪端做好平衡摩擦力。
(2)在正確規(guī)劃操作后,實驗時除了需要讀出傳感器的示數(shù)F,測出了小車質(zhì)量M,測得遮光條的寬度d(較窄)和它通過光電門的遮光時間t,還需測量得物理量有__________,驗證動能定理的表達(dá)式為_____________(用測得的物理量表示)。
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