8.如圖,質(zhì)量為m的重球用一根繩子掛在豎直的光滑墻壁A處,繩與豎直墻面的夾角為30°,則繩子的拉力T=$\frac{2\sqrt{3}}{3}mg$,墻壁的彈力N=$\frac{\sqrt{3}}{3}$mg.

分析 圓球受重力、墻壁的彈力和繩子的拉力處于平衡狀態(tài),根據(jù)合成法,求出繩子的拉力和墻壁的彈力.

解答 解:由幾何知識(shí)知繩子與豎直方向夾角為30°,
圓球受力如圖,根據(jù)合成法,知繩子拉力和墻壁彈力的合力與重力等值反向,運(yùn)用幾何關(guān)系得T=$\frac{G}{cos30°}$=$\frac{2\sqrt{3}}{3}mg$;
N=Gtan30°=$\frac{\sqrt{3}}{3}$mg.

故答案為:$\frac{2\sqrt{3}}{3}mg$,$\frac{\sqrt{3}}{3}$mg

點(diǎn)評(píng) 物體處于共點(diǎn)力平衡時(shí)合力等于零,處理共點(diǎn)力平衡的方法有:合成法、正交分解法等.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

19.如圖,用兩根分別長(zhǎng)5$\sqrt{2}$m和10m的繩子,將100N的物體吊在水平屋頂AB上,平衡后,G點(diǎn)距屋頂距離恰好為5m,求A處所受力的大。ɡK子的重量忽略不計(jì))

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

19.把自由落體運(yùn)動(dòng)總路程從上到下分成相等的兩段,則上、下兩段路程的平均速度之比為( 。
A.1:4B.($\sqrt{2}$-1):1C.1:$\sqrt{2}$D.1:($\sqrt{2}$-l)

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

16.如圖所示,在正交的勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng)的區(qū)域內(nèi)(磁場(chǎng)水平向里),有一離子恰能沿直線(xiàn)水平向右飛過(guò)此區(qū)域(不計(jì)離子的重力) ( 。
A.離子只能帶正電,電場(chǎng)方向只能向下
B.離子只能帶負(fù)電,電場(chǎng)方向只能向上
C.離子只能帶正電,電場(chǎng)方向應(yīng)向上
D.不管 離子帶何種電荷,電場(chǎng)方向只能向下

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

3.我國(guó)成功實(shí)施了“神舟”七號(hào)載人航天飛行并實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙.若飛船先沿橢圓軌道1飛行,后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343km處點(diǎn)火加速,由橢圓軌道1變成高度為343km的圓軌道2,在圓軌道2上飛船的運(yùn)行周期約為90min.下列判斷正確的是( 。
A.飛船變軌前后的速度大小相等
B.飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角速度等于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度
C.飛船在圓軌道上時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)
D.飛船變軌前通過(guò)橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)P時(shí)的加速度大于變軌后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的加速度

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

13.淺水處水波的速度跟水深度有關(guān),其關(guān)系式為v=$\sqrt{gh}$,式中h為深度,g為重力加速度.a(chǎn)、b兩部分深度不同,如圖是從上往下俯視,看到從P處向外傳播的水波波形(弧形實(shí)線(xiàn)代表波峰).波在傳播過(guò)程中不變的物理量是周期(選填“波長(zhǎng)”、“波速”或“周期”).若已知a處水深50cm,則b處水深為200cm.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

20.某人在廣場(chǎng)散步,他先向南走了12m,用了10s,接著向東走了16m,用了20s.
(1)求某人全過(guò)程通過(guò)的路程和位移大。
(2)全過(guò)程的平均速度大。

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

17.自動(dòng)控溫的空調(diào)機(jī)、電冰箱和電熨斗都使用了(  )
A.溫度傳感器B.紅外線(xiàn)傳感器C.生物傳感器D.壓力傳感器

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

18.2014年10月31日,設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速252km/h的成綿樂(lè)高鐵第一次載人運(yùn)行.假如動(dòng)車(chē)組從成都火車(chē)南站開(kāi)出過(guò)程中和開(kāi)出后均沿水平直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),動(dòng)車(chē)組全長(zhǎng)200m,啟動(dòng)加速過(guò)程可視為勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),加速度大小恒為0.35m/s2,達(dá)到速度上限后勻速行駛.假設(shè)動(dòng)車(chē)組剛啟動(dòng)時(shí),車(chē)頭前方7.5km處有一界碑,動(dòng)車(chē)完全通過(guò)界碑后,動(dòng)車(chē)組司機(jī)收到信號(hào),前方950m處有一失去控制、誤入該軌道的工程車(chē),與動(dòng)車(chē)組同向運(yùn)行,正以20m/s的初速度、2m/s2的加速度減速滑行.試求:
(1)動(dòng)車(chē)組從啟動(dòng)到完全通過(guò)該界碑需要多長(zhǎng)時(shí)間?
(2)若司機(jī)收到信號(hào)不采取措施,收到信號(hào)后經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)車(chē)組撞上工程車(chē)?
(3)若司機(jī)收到信號(hào)1s后開(kāi)始緊急制動(dòng),動(dòng)車(chē)組緊急制動(dòng)的加速度大小至少為多少,才能避免事故發(fā)生?

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案