A. | 乘客重力勢能的減少量等于動能的增加量 | |
B. | 乘客的機械能守恒 | |
C. | 乘客的機械能增加 | |
D. | 乘客的機械能減少 |
分析 乘客在粗糙的氣囊上沿斜面下滑過程中,要克服摩擦力做功,根據(jù)功能關(guān)系分析機械能的變化,并判斷乘客重力勢能的減少量與動能的增加量的關(guān)系.
解答 解:A、乘客的重力勢能轉(zhuǎn)化為動能和內(nèi)能,所以乘客重力勢能的減少量大于動能的增加量.故A錯誤;
BCD、乘客在粗糙的氣囊上沿斜面下滑過程中,要克服摩擦力做功,根據(jù)功能關(guān)系可知,乘客的機械能減少,故D正確,BC錯誤.
故選:D.
點評 解決本題的關(guān)鍵要掌握功能關(guān)系,能根據(jù)除重力以外的力做功來分析物體機械能的變化情況,判斷出能量的轉(zhuǎn)化情況.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | “18時59分57秒”和“117分鐘”前者表示“時刻”,后者表示“時間間隔” | |
B. | 衛(wèi)星繞月球飛行一圈,它的位移和路程都為零 | |
C. | 地面衛(wèi)星控制中心在對衛(wèi)星進行近月制動調(diào)整飛行角度時可以將飛船看成質(zhì)點 | |
D. | “極月圓軌道”是以地球為參考系的 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 從開始釋放C到B剛要離開擋板的過程中,C下落的高度為$\frac{2mg}{k}$ | |
B. | 物塊C的質(zhì)量為2m | |
C. | 剛開始釋放物塊C時,A的加速度為g | |
D. | 物塊C的最大速度為$\sqrt{\frac{m{g}^{2}}{2k}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電場中某點的場強方向跟正電荷在該點所受的電場力的方向相同 | |
B. | 根據(jù)E=$\frac{F}{q}$可知,電場中某點的電場強度與電場力F成正比,與電量q成反比 | |
C. | E是矢量,與F的方向一致 | |
D. | 電場強度是個標量,只有大小沒有方向 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 導(dǎo)體環(huán)有擴張趨勢 | B. | 從上往下看導(dǎo)體環(huán)有逆時針電流 | ||
C. | 導(dǎo)體環(huán)對桌面的壓力減小 | D. | 導(dǎo)體環(huán)對桌面的壓力增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 氫原子由較高能級躍遷到較低能級時,電子的動能增加,原子的電勢能減少 | |
B. | 比結(jié)合能越大,原子核越不穩(wěn)定 | |
C. | σ射線是由原子核內(nèi)放射出的氫核,與β射線和γ射線相比它具有較強的穿透能力 | |
D. | 康普頓效應(yīng)表明光子不僅具有能量,而且還具有動量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 奧斯特發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象,楞次總結(jié)出了判定感應(yīng)電流方向的方法 | |
B. | 法拉第提出電場的觀點并引入電場線描述電場 | |
C. | 安培發(fā)現(xiàn)電流的磁效應(yīng)并提出用安培定則判斷電流產(chǎn)生的磁場方向 | |
D. | 庫侖提出了分子電流假說,并解釋了磁化、退磁等現(xiàn)象 |
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