7.利用傳感器和計算機(jī)可以研究力的大小變化的情況,實驗時讓某消防隊員從平臺上跳下,自由下落,在t1時刻雙腳觸地,他順勢彎曲雙腿,重心又下降了h. 計算機(jī)顯示消防隊員雙腳觸地后重心下降h過程,他 受到地面支持力F隨時間變化的圖象如圖所示.根據(jù)圖象提供的信息,判斷正確的是( 。
A.在t1至t2時間內(nèi)消防隊員的重心在加速下降
B.在t2至t3時間內(nèi)消防隊員的重心在加速下降
C.在t2至t4時間內(nèi)消防隊員的重心在減速下降
D.t3時刻消防隊員的加速度為零

分析 由F-t圖象可知人受力的變化,結(jié)合人下落中的過程,可知消防員的所做的運(yùn)動.

解答 解:A、在t1到t2時間內(nèi),支持力的大小小于重力,加速度大小向下,知重心在做加速下降,故A正確;
B、在t2到t3時間內(nèi),支持力的大小大于重力,加速度大小向上,知重心在做減速下降,故B錯誤;
C、在t2至t4時間內(nèi)他所受的合力向上則加速度向上,故消防員做向下的減速運(yùn)動,故C正確;
D、t3時刻,人受到的合力不為零,故加速度不可能為零,故D錯誤;
故選:AC.

點評 本題的關(guān)鍵在于正確分析人的運(yùn)動過程及學(xué)生對圖象的認(rèn)識,要求能將圖象中的時間段與運(yùn)動過程聯(lián)系起來一起分析得出結(jié)論.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

17.物體在水平恒力作用下,在水平面上由靜止開始運(yùn)動.經(jīng)過時間t撤去F,物體繼續(xù)再前進(jìn)3t后停止運(yùn)動.若路面情況相同,求:
(1)物體受到摩擦力的大小.
(2)全過程中物體具有動量的最大值.

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18.現(xiàn)要驗證“當(dāng)質(zhì)量一定時,物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律.給定的器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面(如圖)、小車、計時器一個、米尺.
(1)填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖,完善以下實驗步驟(不考慮摩擦力的影響):
①讓小車自斜面上方一固定點A1從靜止開始下滑到斜面底端A2,記下所用的時間t.
②用米尺測量A1與A2之間的距離s,則小車的加速度a=$\frac{2s}{{t}^{2}}$.
③用米尺測量A1相對于A2的高度h.設(shè)小車所受重力為mg,則小車所受的合外力F=mg$\frac{h}{s}$.
④改變斜面傾角,重復(fù)上述測量.
⑤以h為橫坐標(biāo),$\frac{1}{{t}^{2}}$為縱坐標(biāo),根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作圖.如能得到一條過原點的直線,則可驗證“當(dāng)質(zhì)量一定時,物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律.
(2)在探究如何消除上述實驗中摩擦阻力影響的過程中,某同學(xué)設(shè)計的方案是:
①調(diào)節(jié)斜面傾角,使小車在斜面上勻速下滑.測量此時A1點相對于斜面底端A2的高度h0
②進(jìn)行(1)中的各項測量.
③計算與作圖時用(h-h0)代替h.
對此方案有以下幾種評論意見:
A.方案正確可行.
B.方案的理論依據(jù)正確,但利用所給的器材無法確定小車在斜面上是否做勻速運(yùn)動.
C.方案的理論依據(jù)有問題,小車所受摩擦力與斜面傾角有關(guān).
其中合理的意見是C.

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15.在如圖所示的電路中,輸入電壓U=8V,燈泡L標(biāo)有“3V  6W”字樣,電動機(jī)線圈的電阻RM=1Ω.若燈泡恰能正常發(fā)光,下列說法正確的是( 。
A.電動機(jī)兩端的電壓是5V,通過的電流是5A
B.電動機(jī)的輸出功率是10W
C.電動機(jī)的效率是80%
D.整個電路消耗的電功率是16W

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2.某實驗小組利用實驗室提供的器材,探究一種橫截面為圓形的金屬絲的電阻率,他們使用千分尺測量金屬絲的直徑,示數(shù)如圖所示,這種金屬絲的直徑為0.260mm.

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12.如圖所示,電路穩(wěn)定后,小燈泡有一定的亮度,現(xiàn)將一螺線管等長的軟鐵棒沿管的軸線迅速插入螺線管內(nèi),判斷在插入過程中燈泡的亮度變化情況為(  )
A.變暗B.變亮C.不變D.無法判斷

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19.下列電器中,不是應(yīng)用了電磁感應(yīng)現(xiàn)象的是( 。
A.交流發(fā)電機(jī)B.變壓器
C.白熾燈D.汽車防抱死制動系統(tǒng)(ABS)

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16.如圖為沿同一直線運(yùn)動的甲、乙兩物體在0-t0時間內(nèi)的s-t圖象由圖象可知( 。
A.甲、乙兩物體沿相反方向運(yùn)動
B.甲運(yùn)動越來越慢,位移越來越小
C.0-t0時間內(nèi)乙物體的位移為零
D.0-t0時間內(nèi)兩物體間的距離先變小后變大

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19.物理小組在一次探究活動中測量滑塊與木板之間的動摩擦因數(shù).實驗裝置如圖1,一表面粗糙的木板固定在水平桌面上,一端裝有定滑輪;木板上有一滑塊,其一端與電磁打點計時器的紙帶相連,另一端通過跨過定滑輪的細(xì)線與托盤連接.打點計時器使用的交流電源的頻率為50Hz.開始實驗時,在托盤中放入適量砝碼,滑塊開始做勻加速運(yùn)動,在紙帶上打出一系列小點.
(1)圖2給出的是實驗中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6、7是計數(shù)點,每相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點(圖中未標(biāo)出),計數(shù)點間的距離如圖所示.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計算打計數(shù)點3時滑塊的速度是0.240m/s,滑塊的加速度是0.496m/s2 (保留三位有效數(shù)字).
(2)回答下列兩個問題:
①為測量動摩擦因數(shù),下列物理量中還應(yīng)測量的有CD.(填入所選物理量前的字母)
A.木板的長度L         B.木板的質(zhì)量m1       C.滑塊的質(zhì)量m2
D.托盤和砝碼的總質(zhì)量m3       E.滑塊運(yùn)動的時間t
②測量選定的物理量時需要的實驗器材是天平.
(3)滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{{m}_{3}g-({m}_{2}+{m}_{3})a}{{m}_{2}a}$ (用被測物理量的字母表示,重力加速度為g).與真實值相比,測量的動摩擦因數(shù)偏大 (填“偏大”或“偏小”).

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