20.如圖所示,物塊A、B用細(xì)繩連接,在F1、F2作用下,在動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1的地面上做勻加速運(yùn)動(dòng),已知F1=16N,F(xiàn)2=4N,A、B的質(zhì)量分別為mA=2kg,mB=1kg,求繩子對(duì)B的拉力.(g取10m/s2

分析 對(duì)整體分析,根據(jù)牛頓第二定律求出整體的加速度,隔離對(duì)B分析,結(jié)合牛頓第二定律求出繩子對(duì)B的拉力大。

解答 解:對(duì)整體分析,根據(jù)牛頓第二定律得:
a=$\frac{{F}_{1}-{F}_{2}-μ({m}_{A}+{m}_{B})g}{{m}_{A}+{m}_{B}}$=$\frac{16-4-0.1×30}{3}$=3m/s2
隔離對(duì)B分析,有:
T-F2-μmBg=mBa,
解得繩子對(duì)B的拉力為:
T=F2+μmBg+mBa=4+0.1×10+1×3N=8N.
答:繩子對(duì)B的拉力為8N.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了牛頓第二定律的基本運(yùn)用,知道A、B具有相同的加速度,掌握整體法和隔離法的靈活運(yùn)用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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10.2015年中國空氣質(zhì)量最差的10城市中河北一省占據(jù)7席,河南鄭州也居榜中,霧霾天氣頻發(fā)嚴(yán)重影響了人們的出行,交通安全問題日益凸顯.某日天氣略有霧霾,在京珠高速鄭州南段一貨車質(zhì)量為M=35t,正以V1=108km/h的速度勻速向南行駛,發(fā)現(xiàn)前方S0=84m處有一小轎車,轎車速度V2=90km/h.轎車司機(jī)恰在貨車司機(jī)發(fā)現(xiàn)它時(shí)由于超速以加速度a2=4.0m/s2開始剎車,為了避免發(fā)生交通事故,貨車立即以a1=2.0m/s2做勻減速直線運(yùn)動(dòng),g取10m/s2,則貨車和小轎車能否相遇,若能相遇,經(jīng)多長時(shí)間和小轎車相遇?(結(jié)果可用根號(hào)或分?jǐn)?shù)表示)

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11.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),v-t圖象如圖所示,3秒末兩質(zhì)點(diǎn)在途中相遇由圖象可知(  )
A.相遇前甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為6m
B.出發(fā)前甲在乙之前3m 處
C.出發(fā)前乙在甲前6m 處
D.甲的加速度等于乙的加速度

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8.在如圖所示的四幅圖中,正確標(biāo)明了帶正電的粒子在勻強(qiáng)磁場中運(yùn)動(dòng)時(shí)所受洛倫茲力F方向的是(  )
A.B.C.D.

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15.電場中某區(qū)域的電場線分布如圖11所示,A、B是電場中的兩點(diǎn).由圖可知,A、B兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度EA和EB的大小關(guān)系是EA<EB(選填“>”或“<”).將一個(gè)點(diǎn)電荷先后放在A、B兩點(diǎn),它在兩點(diǎn)所受的電場力FA和FB的大小關(guān)系是FA<FB(選填“>”或“<”).

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5.下列說法正確的是( 。
A.人體的安全電壓等于36 V
B.不接觸高、低壓線路,就不會(huì)觸電
C.小鳥停在高壓電線上不會(huì)觸電死亡,是因?yàn)樾▲B兒的腳是絕緣的
D.觸電時(shí)有電流流過人體,但是有電流流過人體并不都會(huì)發(fā)生觸電事故

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12.如圖所示,AB是某點(diǎn)電荷電場中的一根電場線,在O點(diǎn)放一可自由移動(dòng)的負(fù)電荷,它僅在電場力作用下從靜止沿電場線向B運(yùn)動(dòng),則下列說法正確的是(  )
A.電場由由B指向AB.該電荷做加速運(yùn)動(dòng)
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9.某電場中將5.0×10-8C的電荷由A點(diǎn)移到B點(diǎn),電場力做6.0×10-3J的功,求.A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差的大。

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10.如圖,曲線a和直線b分別是在同一平直公路上行駛的汽車a和b的速度-時(shí)間(v-t)圖線.已知在t1時(shí)刻兩車第一次相遇,由圖可知( 。
A.在時(shí)刻t1,b車追上a車
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D.在t1到t2時(shí)間內(nèi),兩車的平均速度相等

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