3．電感產(chǎn)生感抗對交變電流有阻礙作用，但不會因此消耗電能．對（判斷對錯(cuò)）

分析 明確電感的阻礙作用，但要注意能量的轉(zhuǎn)化．

解答 解：電感對交流電只是起到阻礙作用，但對于理想電感來說它是不消耗電能的；
故答案為：對．

點(diǎn)評 本題考查的是電感的阻礙作用，要注意電感不會消耗電能；實(shí)際情況中的電感發(fā)熱是由于導(dǎo)線本身有電阻．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．如圖所示，豎直放置在水平面上的輕彈簧上放著質(zhì)量為2kg的物體A，處于靜止?fàn)顟B(tài)，將一個(gè)質(zhì)量為3kg的物體B輕放在A上的瞬間，B對A的壓力大小為（g取10m/s2）（　�。�
A．30NB．0C．15ND．12N

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

14．如圖所示的電路，E為電池，L是電阻可忽略不計(jì)、自感系數(shù)足夠大的線圈，L1、L2是兩個(gè)規(guī)格相同且額定電壓足夠大的燈泡，S是控制電路的開關(guān)，對于這個(gè)電路，下列說法正確的是（　�。�
A．剛閉合開關(guān)S的瞬間，燈泡L1、L2同時(shí)亮，但亮度不同
B．剛閉合開關(guān)S的瞬間，燈泡L1、L2同時(shí)亮，但亮度相同
C．閉合開關(guān)S待電路達(dá)到穩(wěn)定，L1熄滅，L2比原來更亮
D．閉合開關(guān)S待電路達(dá)到穩(wěn)定，再將S斷開的瞬間，L2立即熄滅，L1閃亮一下再熄滅

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．“神舟十號”與“天宮一號”多次成功實(shí)現(xiàn)交會對接．如圖所示，交會對接前“神舟十號”飛船先在較低圓軌道1上做圓周運(yùn)動(dòng)，在適當(dāng)位置經(jīng)變軌后與在圓軌道2上運(yùn)動(dòng)的天宮一號對接，M、Q兩點(diǎn)在軌道1上，P點(diǎn)在軌道2上，三點(diǎn)連線過地心，把飛船的加速度過程簡化為只做一次短時(shí)加速．下列關(guān)于“神舟十號”變軌過程的描述，正確的有（　�。�
A．“神舟十號”的M點(diǎn)加速，則一定會在P點(diǎn)與“天宮一號”相遇
B．“神舟十號”可以與“天宮一號”同軌加速追及
C．“神舟十號”在軌道1上M點(diǎn)的加速度小于在軌道2上P點(diǎn)的加速度
D．“神舟十號”變軌后的運(yùn)動(dòng)周期總大于變軌前的運(yùn)動(dòng)周期

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18．如圖所示，有一個(gè)固定在豎直平面內(nèi)的光滑半圓形等高軌道，兩個(gè)小球A、B質(zhì)量分別為m、3m，B球靜止在軌道最低點(diǎn)，A球從軌道左邊某高處由靜止釋放，與B球在最低點(diǎn)發(fā)生彈性正碰，碰撞后A球被反向彈回，且A、B球能達(dá)到的最大高度均為$\frac{1}{4}$R，重力加速度為g，求：
（1）小球A開始釋放的位置離軌道最低點(diǎn)的高度；
（2）第二次碰撞后A球的速度．

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8．一小型水利發(fā)電站水壩落差h=5m，流量q=2m3/s，發(fā)電機(jī)組總效率η=50%，機(jī)端輸出電壓350V，為了向離電站較遠(yuǎn)處的用戶供電，采用先升壓，再降壓的辦法，設(shè)輸電線總電阻R線=4Ω，允許輸電線電熱損失功率為電站輸出功率的5%，用戶需要電壓220V，試計(jì)算升壓變壓器，降壓變壓器的匝數(shù)比，g=10m/s2．

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15．如圖甲所示，斜面AB與水平面BM通過一小段長度可忽略的光滑圓弧面平滑連接．質(zhì)量為m=1kg的小物塊以一定的初速度從B點(diǎn)開始沿斜面上滑，滑到最高點(diǎn)后沿斜面下滑，經(jīng)B點(diǎn)后滑上水平面BM．若小物塊從B點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)后其動(dòng)能EK隨其路程x變化的部分圖象如圖乙所示．物質(zhì)與斜面和水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，取g=10m/s2．求：

（1）小物塊從開始運(yùn)動(dòng)到返回B點(diǎn)所需要的時(shí)間（可保留根式）．
（2）小物塊在水平面上滑行的距離．
（3）若改變小物塊從B點(diǎn)上滑時(shí)的初動(dòng)能EK0，則其最終在水平面上滑行的距離x′也會相應(yīng)地發(fā)生變化，求x′隨初動(dòng)能EK0變化的函數(shù)關(guān)系式，并計(jì)算出x′=2.5m對應(yīng)的初動(dòng)能．

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12．飛船返回地面時(shí)，為保護(hù)艙內(nèi)儀器不受損壞，在靠近地面附近時(shí)，返回艙會自動(dòng)放出降落傘減速．若返回艙離地面4km時(shí)，速度大小為200m/s、方向?yàn)樨Q直向下，此時(shí)返回艙將降落傘打開，設(shè)打開降落傘后返回艙做勻減速運(yùn)動(dòng)，要使返艙以最安全、最理想的方式著陸，則打開降落傘后飛船運(yùn)動(dòng)的加速度大小應(yīng)為（　�。�
A．2.5m/s2B．5m/s2C．10m/s2D．15m/s2

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13．如圖甲所示為電場中的一條電場線，質(zhì)量為m、電荷量為q（q＞0）的帶負(fù)電粒子僅在電場力作用下沿電場線向右運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)速度為v0．一段時(shí)間后到達(dá)與A相距為d的B點(diǎn)，速度減為零，已知AO=OB，粒子在AO段與OB段運(yùn)動(dòng)時(shí)電場力對其做功是相等的，粒子運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示，下列判斷正確是的（　�。�
A．O點(diǎn)場強(qiáng)大小為E=$\frac{{mv}_{0}^{2}}{2qd}$
B．粒子在A點(diǎn)的速度為粒子在O點(diǎn)的速度的$\sqrt{2}$倍
C．A點(diǎn)電勢一定高于B點(diǎn)電勢，且UAB=$\frac{{mv}_{0}^{2}}{2q}$
D．粒子在O點(diǎn)時(shí)加速度最大

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