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12．在印度洋海嘯救災中，從水平勻速航行的飛機上向地面空投救災物資，地面上的人員以地面作為參考系，觀察被投下的物體的運動，以下說法中正確的是（　　）
A．物體是豎直下落的，其位移大小等于飛機的高度
B．物體是沿曲線下落的，其位移大小小于路程
C．物體是沿曲線下落的，其位移大小等于路程
D．物體是沿曲線下落的，其位移大小等于飛機的高度

分析 從飛機上落下來的物體，做的是平拋運動，再根據位移的路程的定義來分析位移和路程的大小即可．

解答 解：物體做的是平拋運動，運動的軌跡是曲線，位移是指從初位置到末位置的有向線段，路程是指物體所經過的路徑的長度，所以從飛機上投下來的物體路程大小等于曲線的長度，所以位移大小小于路程，故B正確，ACD錯誤；
故選：B

點評 位移是指從初位置到末位置的有向線段，當物體做的是曲線運動的時候，位移的大小和路程就不一樣了，路程是指物體所經過的路徑的長度，在解題的時候一定要區(qū)分清楚．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．如圖所示是回旋加速器的示意圖，其核心部分是兩個D形金屬盒，在加速帶電粒子時，兩金屬盒置于磁感應強度大小為B的勻強磁場中，并分別與高頻電源相連，已知加速電壓為U，D形金屬盒的半徑為R，兩盒之間狹縫距離為d．若在D形盒中心處粒子源產生質量為m，電荷量為+q的質子在加速器中被加速，（忽略粒子質量變化，忽略粒子重力）則下列判斷中正確的是（　�。�
A．質子獲得最大速度$\frac{{q}^{2}{R}^{2}{B}^{2}}{m}$
B．質子每次加速經過D形盒間的狹縫軌道半徑是加速前軌道半徑的2倍
C．質子在電場中與磁場中運動總時間為t=$\frac{πB{R}^{2}}{2U}$+$\frac{BRd}{U}$
D．不改變磁感應強度B和交變電流的頻率f，該回旋加速器也能用于加速氘核

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．上海錦江樂園新建的“摩天轉輪”是在直徑為98m的圓周上每隔一定位置固定一座艙，每座艙有6個座位．游人乘坐時，轉輪始終不停地在豎直平面內勻速轉動，試判斷下列說法中正確的是（　�。�
A．每時每刻，乘客受到的合力都不為零
B．每個乘客都在做加速度為零的勻速運動
C．乘客在乘坐過程中對座位的壓力始終不變
D．乘客在乘坐過程中的合力不會改變

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．某同學用如圖1所示的裝置研究勻變速直線運動的規(guī)律．

（1）實驗開始前不需要（填“需要”或“不需要”）平衡摩擦力，實驗中不需要（填“需要”或“不需要”）保證懸掛的鉤碼質量要遠小于小車的質量．
（2）實驗中，從打出的多條紙帶選取一條合適的紙帶，并在其上取了O，A，B，C，D，E，F共7個計數點，（如圖2每相鄰兩個計數點間還有四個計時點未畫出）用刻度尺測出 A，B，C，D，E，F六個計數點到O點的距離并填在表格中
線段OAOBOCODOEOF
數據/cm0.541.532.924.767.009.40
打點計時器所用交流電的頻率為50Hz，則打點C時小車的速度為0.16m/s，小車運動的加速度為0.40ms2，從釋放小車到打點C時，小車運動的時間為0.40s（結果都保留兩位有效數字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

7．如圖，兩個大小相同的小球A和B用絕緣細線懸掛起來，讓它們帶上同種電荷后，兩細繩偏離豎直方向的夾角分別為α和β，A和B處于同一水平線上，且α＜β，則以下判斷正確的是（　�。�
A．兩球所受的電場力大小不相等B．A球的質量大于B球的質量
C．兩球所帶的電荷量一定不相同D．兩球所帶的電荷量不一定相同

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

17．如圖所示，在虛線包圍的區(qū)域里存在著強度為E的勻強電場和磁感應強度為B的勻強磁場．已知從左方射來的一束電子穿過該區(qū)域時沒有發(fā)生偏轉，不計電子重力，這個區(qū)域中E和B的方向可能是（　�。�
A．E和B都沿水平方向，并與電子運動方向相同
B．E和B都沿水平方向，并與電子運動方向相反
C．E豎直向上，B垂直紙面向外
D．E豎直向上，B垂直紙面向里

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

4．如圖所示，為某一點電荷形成電場中的一條電場線，a、b為線上的兩點，則下列判斷正確的是（　�。�
A．a、b點場強大小相同B．a、b點場強方向相同
C．a點場強可能大于b點場強D．a、b點場強大小、方向都相同

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．P、Q兩質點的圖象如圖所示，設它們在同一條直線上運動，在t=3s時它們在中途相遇，由圖可知（　　）
A．P比Q先啟程B．P的加速度大于Q的加速度
C．兩質點啟程前P在Q前面4mD．兩質點啟程前P在Q后面2m

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．汽車緊急剎車后，停止轉動的輪胎在地面上滑動，會留下一段滑動的痕跡，這就是我們常說的剎車線．由剎車線的長短可以得知汽車剎車前的速度大小，因此剎車線的長度是分析交通事故的一個重要依據．已知某汽車質量為2.0×103kg，額定功率為72kW，在平直公路上行駛所受阻力是車重力的0.2倍，且保持不變．當緊急剎車后，在滑動過程中該車所受阻力是車重力的0.75倍，g取10m/s2．
（1）如果汽車從靜止開始以2m/s2加速度做勻加速運動，則這個勻加速過程能維持多長時間？
（2）該汽車留下的剎車線最長是多少米？

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