8.如圖所示電路中,電流表和電壓表均為理想電表,R3=4Ω,開(kāi)始時(shí),電流表讀數(shù)為0.75A,電壓表讀數(shù)為2V.后來(lái)由于某一電阻斷路,使電流表讀數(shù)變?yōu)?.8A,電壓表讀數(shù)變?yōu)?.2V.
(1)判斷是哪一只電阻斷路(不用說(shuō)明理由);
(2)求電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻.

分析 (1)電路中某一電阻斷路,兩電表的讀數(shù)都變大,不可能是R3和R2路,否則變化后電壓表或電流表無(wú)讀數(shù),只可能R1斷路.
(2)斷路時(shí),電壓表讀數(shù)等于電阻R2的電壓,由歐姆定律求出R2.根據(jù)閉合電路歐姆定律對(duì)發(fā)生斷路前后列方程,組成方程組求解電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻.

解答 解:(1)若R2斷路,電流表讀數(shù)將變?yōu)榱悖c題設(shè)條件不符.若R3斷路,電壓表讀數(shù)將變?yōu)榱,與題設(shè)條件不符.故只能是R1發(fā)生了斷路.
(2)斷路時(shí):R2=$\frac{U′}{I′}$=$\frac{3.2}{0.8}$=4Ω
根據(jù)閉合電路歐姆定律得U′=E-I′r
即3.2=E-0.8r ①
未斷路時(shí):I13=$\frac{I{R}_{2}-U}{{R}_{3}}$=0.25A
總電流:I0=I13+I=1.0A
則有IR2=E-I0r
即 3=E-r ②
聯(lián)立①②解得 E=4V r=1Ω
答:(1)R1發(fā)生了斷路.
(2)電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻分別為4V和1Ω.

點(diǎn)評(píng) 本題中涉及故障分析,采用排除法逐一分析.對(duì)于電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,常常根據(jù)兩種情況列方程組求解

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力為mg tanθ
B.小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力為mg sinθ
C.小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度為$\sqrt{\frac{g}{lcosθ}}$
D.小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度為$\sqrt{\frac{g}{lsinθ}}$

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A.加速度的大小先不變后變小再變大
B.小球在落下L時(shí)速度最大
C.橡皮條彈力對(duì)小球的沖量大小等于mgt
D.小球重力做的功大于mgL

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4.在足夠大的光滑絕緣水平面上放有兩個(gè)帶正電的物塊A和B,已知mA>mB.A物塊處于靜止?fàn)顟B(tài),B物塊從遠(yuǎn)處以初速度v0向著A物塊運(yùn)動(dòng),如圖所示,在B物塊靠近A物塊的過(guò)程中,兩物塊始終在同一條直線上運(yùn)動(dòng)求不發(fā)生碰撞.則( 。
A.B物塊的速度為零時(shí),A物塊的速度為最大量
B.A、B相互作用過(guò)程中,B物塊的動(dòng)量方向一直向右
C.B靠近A過(guò)程中,系統(tǒng)的電勢(shì)能減少
D.在A、B相互作用的過(guò)程中,B物塊的動(dòng)能先減少后增大

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3.如圖所示,兩只同樣的彈簧秤每只自重0.1N,下面的掛鉤重力忽略不計(jì),甲“正掛”,乙“倒掛”,在乙的下方掛上0.2N的砝碼,則甲、乙彈簧秤的讀數(shù)分別為(  )
A.0.2N,0.3NB.0.3N,0.2NC.0.3N,0.3ND.0.4N,0.3N

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13.“深圳”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦額定功率為3×104kW,當(dāng)以最大的速度航行時(shí),所受的阻力為2×106N,則該驅(qū)逐艦的最大航速為15m/s,此時(shí)牽引力的大小為2×106N.

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(1)木塊和小車相對(duì)靜止時(shí)小車的速度
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(3)從木塊滑上小車到它們處于相對(duì)靜止時(shí)木塊在小車上滑行的距離.
(4)從木塊滑上小車到它們處于相對(duì)靜止時(shí)小車相對(duì)地面發(fā)生的位移.

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A.40NB.30NC.20ND.無(wú)法計(jì)算

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