5.2014年7月19日發(fā)生在滬昆高速湖南邵陽往懷化段的特大交通事故,造成43人遇難,6人受傷,據(jù)交警部門根據(jù)現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)分析,大客車和轎車兩車沿同向行駛.大客車在前,其速度v1=8m/s,轎車速度v2=30m/s,因大霧能見度低,轎車在距大客車25m時才發(fā)現(xiàn)前方有客車,此時轎車立即剎車,單轎車要減速45m才能夠停止.求:
(1)轎車剎車后減速運動的加速度大。
(2)若轎車剎車1s后,大客車以加速度a=2m/s2加速前進,問能否避免事故;若你夠避免,則剎車最近時相距多遠,若不能避免,則計算轎車剎車后多長時間會發(fā)生事故.

分析 (1)由勻變速直線運動的速度位移公式可以求出加速度.
(2)應用勻變速直線運動的速度公式與位移公式求出運動時間與位移,然后答題.

解答 解:(1)設轎車做勻減速運動的加速度大小為a2,根據(jù)運動學公式有:
0-v22=-2a2△x,
代入數(shù)據(jù)解得:a2=10 m/s2,
(2)以轎車開始剎車開始計時,t0=1s后,大貨車加速,轎車減速,速度分別為
大貨車速度:v=v1+a1(t-t0),
轎車速度:v=v2-a2t,
當兩車速度相等時,有:v2-a2t=v1+a1(t-t0
代入數(shù)值解得:t=2s,
在此過程中大貨車先勻速后勻加速,勻速位移為:x貨1=v1t0,
勻加速位移為:x貨2=v1(t-t0)+$\frac{1}{2}$a1(t-t02
前進總位移為:x=x貨1+x貨2,
代入數(shù)據(jù)解得:x=17m,
轎車一直做勻減速運動,前進的位移為:x=v2t-$\frac{1}{2}$a2t2,
代入數(shù)據(jù)解得:x=40m<x+25m,故不會發(fā)生撞車事故,最小距離為:
x=x+25m-x=17+25-40=2m
答:(1)轎車剎車后減速運動的加速度大小為10 m/s2;
(2)能避免事故;兩車最近時相距2m.

點評 兩物體恰好相撞的條件是后面物體追上前面的物體時,兩者速度相等,這是經(jīng)常用到臨界條件.根據(jù)速度相等,可以確定兩物體能否相撞.

練習冊系列答案
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16.如圖所示,理想變壓器的原線圈接有頻率為f、電壓為U的交流電,副線圈接有光敏電阻R1、R1隨光照增強而阻值減小、用電器R2.下列說法正確的是( 。
A.當光照增強時,變壓器的輸入功率增大
B.當滑動觸頭P向下滑動時,用電器R2消耗的功率減小
C.當U增大時,用電器R2消耗的功率增大
D.原副線圈頻率不相同

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A.做多只能放出6中不同能量的光子
B.從能級n=4躍遷到能級n=3放出光子的能量最小
C.從能級n=4躍遷到能級n=1放出光子的波長最長
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20.如圖1所示,R1、R2為可變電阻,R3為一定值電阻,R4為光敏電阻,光敏電阻的阻值隨光照射的強弱而改變.“光強”表示光的強弱程度的物理量,照射光越強,光強越大,光強符合用E表示,國際單位為坎德拉(cd),實驗測得光敏電阻的阻值R4與光強E間的關系如圖2所示,則(  )
A.當光強減弱時,電容器所帶電量增大
B.當光強增強時,電源的輸出功率減小
C.若R1的阻值減小,R3消耗的功率減小
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A.圖示位置穿過線框的磁通量變化率不為零
B.圖示位置開始計時時,線框中產(chǎn)生變電壓的表達式為μ=500$\sqrt{2}$sin(200t)V
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A.固定位置A到B點的豎直高度可能為2R
B.滑塊在傳送帶上向右運動的最大距離與傳送帶速度v有關
C.滑塊可能重新回到出發(fā)點A處
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