【題目】為驗(yàn)證機(jī)械能守恒,某同學(xué)完成實(shí)驗(yàn)如下:該同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.實(shí)驗(yàn)所用的電源為學(xué)生電源,輸出電壓為6V的頻率為50Hz的交流電和直流電兩種.重錘從高處由靜止開始下落,重錘上拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn),對(duì)紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測(cè)量,即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.
①他進(jìn)行了下面幾個(gè)操作步驟:
A.按照?qǐng)Da示安裝器件;
B.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的“直流輸出”上;
C.用天平測(cè)出重錘的質(zhì)量;
D.先接通電源,后釋放紙帶,打出一條紙帶;
E.測(cè)量紙帶上某些點(diǎn)間的距離;
F.根據(jù)測(cè)量的結(jié)果計(jì)算重錘下落過程中減少的重力勢(shì)能是否等于增加的動(dòng)能.
其中沒有必要進(jìn)行的步驟是 , 操作不當(dāng)?shù)牟襟E是 .
②設(shè)重錘質(zhì)量為m、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T、重力加速度為g.圖b是實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶,A、B、C、D、E為相鄰的連續(xù)點(diǎn).根據(jù)測(cè)得的s1、s2、s3、s4寫出重物由B點(diǎn)到D點(diǎn)勢(shì)能減少量的表達(dá)式 , 動(dòng)能增量的表達(dá)式 . 由于重錘下落時(shí)要克服阻力做功,所以該實(shí)驗(yàn)的動(dòng)能增量總是(填“大于”、“等于”或“小于”)重力勢(shì)能的減小量.
③該同學(xué)根據(jù)紙帶算出各點(diǎn)的速度v,量出下落距離h,并以 縱軸、以h為橫軸畫出圖象,應(yīng)是圖中的 .
【答案】C;B;mg(s3﹣s1);;小于;C
【解析】解:①將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的“交流輸出”上,故B錯(cuò)誤.
該實(shí)驗(yàn)中驗(yàn)證動(dòng)能的增加量和重力勢(shì)能的減小量是否相等,兩端都有質(zhì)量,可以約去,所以不必要測(cè)量重錘的質(zhì)量,故C不必要.②重物由B點(diǎn)到D點(diǎn)重力勢(shì)能減少量△Ep=mg(s3﹣s1),B點(diǎn)的瞬時(shí)速度 ,D點(diǎn)的瞬時(shí)速度 ,則動(dòng)能的增加量△Ek= = .
由于重錘下落時(shí)要克服阻力做功,可知實(shí)驗(yàn)中動(dòng)能的增加量小于重力勢(shì)能的減小量.③根據(jù)機(jī)械能守恒得, ,即 ,可知 ﹣h的圖線為過原點(diǎn)的傾斜直線,故C正確.
故答案為:①C,B,②mg(s3﹣s1), ,小于,③C.
①根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理以及操作中的注意事項(xiàng)確定沒有必要的步驟以及操作不當(dāng)?shù)牟襟E.②根據(jù)下降的高度求出重力勢(shì)能的減小量,根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出B、D的速度,從而得出動(dòng)能的增加量.結(jié)合能量守恒分析動(dòng)能增量與重力勢(shì)能減小量的關(guān)系.③根據(jù)機(jī)械能守恒得出 的關(guān)系式,結(jié)合關(guān)系式確定正確的圖線.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一個(gè)質(zhì)量m=2kg的物體,在水平向右的恒力F作用下,由靜止開始向右運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)12m時(shí)撤去拉力F,撤去拉力后,物體繼續(xù)向右滑行14.4m才停止.已知物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,g=10m/s2 , 求:
(1)撤去F后物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間;
(2)恒力F的大小.
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【題目】在寒冷的冬天,路面很容易結(jié)冰,在冰雪路面上汽車一定要低速行駛.在冰雪覆蓋的路面上,車輛遇緊急情況剎車時(shí),車輪會(huì)抱死而“打滑”.如圖所示,假設(shè)某汽車以10m/s的速度行駛至一斜坡的頂端A時(shí),突然發(fā)現(xiàn)坡底前方有一行人正以2m/s的速度同向勻速行駛,司機(jī)立即剎車,但因冰雪路面太滑,汽車仍沿斜坡滑下.已知斜坡高AB=3m,長(zhǎng)AC=5m,司機(jī)剎車時(shí)行人距坡底C點(diǎn)距離CE=6m,從廠家的技術(shù)手冊(cè)中查得該車輪胎與冰雪路面的動(dòng)摩擦因數(shù)約為0.5.
(1)求汽車沿斜坡滑下的加速度大小;
(2)試分析此種情況下,行人是否有危險(xiǎn).
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【題目】下列選項(xiàng)中,不屬于科學(xué)家法拉第的研究成果的是( 。
A.首先提出電磁相互作用是通過“場(chǎng)”傳遞的,并提出用“力線”形象描述這種“場(chǎng)”
B.于1820年發(fā)現(xiàn)電流的磁效應(yīng)
C.經(jīng)過10年的努力,終于發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象
D.利用電磁感應(yīng)原理,制成人類歷史上第一臺(tái)發(fā)電機(jī)——圓盤發(fā)電機(jī)
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【題目】溫度傳感器廣泛應(yīng)用于室內(nèi)空調(diào)、電冰箱等家用電器中,它是利用熱敏電阻的阻值隨溫度變化的特性來工作的。如圖甲所示,電源的電動(dòng)勢(shì)E=9 V,內(nèi)阻不計(jì);G為靈敏電流表,內(nèi)阻Rg保持不變;R為熱敏電阻,其電阻阻值與溫度的變化關(guān)系如圖乙所示。閉合開關(guān)S,當(dāng)R的溫度等于20 ℃時(shí),電流表示數(shù)I1=2 mA;當(dāng)電流表的示數(shù)I2=3.6 mA時(shí),熱敏電阻的溫度是( )。
A.60 ℃
B.80 ℃
C.100 ℃
D.120 ℃
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【題目】下列說法正確的是( 。
A.電源的作用是通過非靜電力做功將其他形式的能轉(zhuǎn)化為電勢(shì)能,其自身不消耗電能
B.電源有內(nèi)阻,電流通過內(nèi)阻時(shí),電場(chǎng)力做功會(huì)將一部分電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
C.電源內(nèi)部只有非靜電力做功
D.正電荷在電源內(nèi)移動(dòng)時(shí)電勢(shì)一直升高
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【題目】遠(yuǎn)距離輸送一定功率的交流電,若輸送電壓提高到n倍,則( )
A.輸電線上的電壓損失增大
B.輸電線上的電能損失增大
C.輸電線上的電壓損失不變
D.輸電線上的電能損失減少到原來的1/n2
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【題目】如圖,有一質(zhì)量為M=2kg的平板車靜止在光滑的水平地面上,現(xiàn)有質(zhì)量均為m=1kg的小物塊A和B(均可視為質(zhì)點(diǎn)),由車上P處開始,A以初速度v1=2m/s向左運(yùn)動(dòng),B同時(shí)以v2=4m/s向右運(yùn)動(dòng),最終A、B兩物塊恰好停在小車兩端沒有脫離小車,兩物塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ=0.1,取g=10m/s2 , 求:
(1)求小車總長(zhǎng);
(2)開始時(shí)B離小車右端的距離;
(3)從A、B開始運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí),經(jīng)6s小車離原位置的距離x.
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【題目】一理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為10∶1,原線圈輸入電壓的變化規(guī)律如圖甲所示,副線圈所接電路如圖乙所示,P為滑動(dòng)變阻器的觸頭,下列說法正確的是( )
A.副線圈輸出電壓的頻率為50 Hz
B.副線圈輸出電壓的有效值為31 V
C.P向右移動(dòng)時(shí),原、副線圈的電流比減小
D.P向右移動(dòng)時(shí),變壓器的輸出功率減小
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