汽車沿平直公路做加速度為0.5m/s2的勻加速運(yùn)動,那么在任意1s內(nèi):
A.汽車的末速度一定比初速度大0.5m/s
B.汽車的初速度一定比前1s內(nèi)的末速度大0.5m/s
C.汽車的末速度比前1s內(nèi)的初速度大0.5m/s
D.汽車的末速度一定等于初速度的0.5倍
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科目:高中物理 來源: 題型:
在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的活動中:
(1)某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實驗之前,將實驗器材組裝如圖所示。請指出該裝置中的錯誤或不妥之處(填兩處):
a.
b.
(2)改正實驗裝置后,該同學(xué)順利地完成了實驗。在實驗中保持拉力不變,得到了小車加速度隨質(zhì)量變化的一組數(shù)據(jù),如下表所示
實驗次數(shù) | 加速度 a/ m·s-2 | 小車與砝碼總質(zhì)量 m/kg | 小車與砝碼總質(zhì)量的倒數(shù) m-1 /kg-1 |
1 | 0.32 | 0.20 | 5.0 |
2 | 0.26 | 0.25 | 4.0 |
3 | 0.22 | 0.30 | 3.3 |
4 | 0.18 | 0.35 | 2.9 |
5 | 0.16 | 0.40 | 2.5 |
請在方格紙中建立合適坐標(biāo)并畫出能直觀反映出加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線。
(3)另有甲、乙、丙三位同學(xué)各自獨(dú)立探究加速度與拉力的關(guān)系,在實驗中保持小車質(zhì)量m不變,如圖(a)所示,是甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)畫出的加速度隨拉力變化的圖像,圖線沒有過原點(diǎn)表明 ;乙、丙同學(xué)用同一裝置實驗,在同一坐標(biāo)系內(nèi)畫出了各自得到的圖像如圖(b)所示,說明兩個同學(xué)做實驗時的哪一個量取值不同? 比較其大小 。
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科目:高中物理 來源: 題型:
一質(zhì)點(diǎn)在外力作用下做直線運(yùn)動,其速度v隨時間t變化的圖像如圖所示.在圖中所標(biāo)注的時刻中,質(zhì)點(diǎn)所受合外力的方向與速度方向相同的有
A. B. C. D.
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科目:高中物理 來源: 題型:
甲球的重力是乙球的1倍,它們從同一地點(diǎn)同一高度處同時自由下落,說法正確的是
A.甲比乙先著地
B.甲、乙同時著地
C.甲比乙的加速度大
D.無法確定誰先著地
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科目:高中物理 來源: 題型:
關(guān)于位移和路程的說法中正確的是: ( )
A.位移取決于始末位置,路程取決于實際運(yùn)動的路線
B.位移是描述直線運(yùn)動的,路程是描述曲線運(yùn)動的
C.位移的大小和路程的大小總是相等的,只不過位移是矢量,而路程是標(biāo)量
D.運(yùn)動物體的路程總大于位移的大小
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科目:高中物理 來源: 題型:
(1)當(dāng)紙帶與運(yùn)動物體連接時,在某一頻率的低壓交流電源下,打點(diǎn)計時器在紙帶上打出一序列點(diǎn)痕,下列說法中正確的是 .
A.點(diǎn)痕記錄了物體運(yùn)動的時間
B.點(diǎn)痕記錄了物體在不同時刻的位置或某段時間內(nèi)的位移
C.點(diǎn)痕記錄了物體在任一時刻的速度
D.點(diǎn)在紙帶上的分布情況反映了物體的運(yùn)動情況
(2)用電火花計時器在紙帶上打點(diǎn)時,操作的合理順序應(yīng)是 .
A.先接通電源,再用手牽動紙帶
B.先用手牽動紙帶,后接通電源
C.接通電源的同時用手牽動紙帶
D.可以隨意操作
(3)、某次實驗中得到一條如圖所示的紙帶,圖中前幾個點(diǎn)模糊,紙帶上相鄰計數(shù)點(diǎn)間還有四個點(diǎn)沒畫出來,計時器打點(diǎn)頻率為50Hz.則從打A點(diǎn)到打D點(diǎn)共歷時 s,從A到D紙帶的平均速度是 m/s.
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科目:高中物理 來源: 題型:
做“探究彈力和彈簧伸長量的關(guān)系”的實驗.
(1)某同學(xué)按如圖甲所示,用一個彈簧一端固定在傳感器上,傳感器與電腦相連.當(dāng)對彈簧施加變化的作用力(拉力或壓力)時,在電腦上得到了彈簧長度L與彈簧產(chǎn)生的彈力大小的關(guān)系圖象(如圖乙).
該彈簧的原長為 cm,勁度系數(shù)為 N/m.
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科目:高中物理 來源: 題型:
作變速直線運(yùn)動的物體,在前一半路程內(nèi)的平均速度的大小為6 km/h,后一半路程內(nèi)的平均速度的大小為10 km/h,則在全程范圍內(nèi)的平均速度的大小是 ( )
A.7.04 km/h B.7.50 km/h
C.8 km/h D.8.24 km/h
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