20.一水平放置的圓盤繞豎直固定軸轉(zhuǎn)動(dòng),在圓盤上沿半徑開有一條均勻狹縫,將激光器與傳感器上下對(duì)準(zhǔn),使二者間連線與轉(zhuǎn)軸平行,分別置于圓盤的上下兩側(cè),激光器連續(xù)向下發(fā)射激光束.現(xiàn)給圓盤一個(gè)初角速度,在圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度隨時(shí)間均勻減少,當(dāng)狹縫經(jīng)過激光器與傳感器之間時(shí),傳感器接收到一個(gè)激光信號(hào),并將其輸入計(jì)算機(jī),經(jīng)處理后畫出相應(yīng)圖線.圖(a)為該裝置示意圖,圖(b)為所接收的光信號(hào)隨時(shí)間變化的圖線,橫坐標(biāo)表示時(shí)間,縱坐標(biāo)表示接收到的激光信號(hào)強(qiáng)度.

(1)利用類比平均速度的定義,根據(jù)圖(b)中的數(shù)據(jù),可知從第1個(gè)光脈沖到第5個(gè)光脈沖這段時(shí)間內(nèi),圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的平均角速度為7.18rad/s.
(2)用類比加速度的定義,根據(jù)圖(b)中的數(shù)據(jù),選擇合適的坐標(biāo),在圖(c)中作角速度隨時(shí)間變化的圖線,并求出角加速度為-1.47rad/s2

分析 (1)根據(jù)轉(zhuǎn)過的角度和時(shí)間,求出圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的平均角速度.
(2)根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均角速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)角速度,作出ω-t圖線,結(jié)合圖線的斜率求出角加速度.

解答 解:(1)從第1個(gè)光脈沖到第5個(gè)光脈沖這段時(shí)間內(nèi),圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的平均角速度為:
ω=$\frac{8π}{3.7-0.2}$≈7.18rad/s.
(2)根據(jù)類比平均速度的方法,即某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,則0.20s-0.87s時(shí)間內(nèi)(0.55s時(shí)刻)的角速度:
ω1=$\frac{2π}{0.67}$rad/s≈9.37rad/s,
0.87-1.63時(shí)間內(nèi)(1.25s時(shí)刻)的角速度:
ω2=$\frac{2π}{1.63-0.87}$rad/s≈8.26rad/s,
1.63-2.52s內(nèi)(2.07s時(shí)刻)的角速度:
ω3=$\frac{2π}{2.52-1.63}$rad/s≈7.06rad/s,
2.52-3.70s內(nèi)(3.11s時(shí)刻)的角速度:
ω4=$\frac{2π}{3.70-2.52}$rad/s≈5.32rad/s.
則角加速度等于圖線的斜率,在圖線上取兩點(diǎn)坐標(biāo),分別為(0,9.9),(3.0,5.5),則:

a=$\frac{△ω}{△t}$=$\frac{-(9.9-5.5)}{3.0}$rad/s2≈-1.47rad/s2
故答案為:(1)7.18rad/s;(2)如圖所示,-1.47rad/s2

點(diǎn)評(píng) 本題考查了求解平均角速度和 角加速度,這是課本中沒有的知識(shí),可以通過類比的方法,類似平均速度和加速度進(jìn)行分析求解,知道ω-t圖線的斜率表示角加速度.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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10.若多用電表的電阻擋有三個(gè)倍率,分別是×1、×10、×100.用×10擋測(cè)量某電阻Rx時(shí),操作步驟正確,發(fā)現(xiàn)表頭指針偏轉(zhuǎn)角度過小,為了較準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量,則應(yīng):
①將選擇開關(guān)置于×100;
②將紅、黑表筆短接進(jìn)行歐姆調(diào)零;
③將待測(cè)電阻Rx接在紅黑表筆之間進(jìn)行測(cè)量.若按照以上①②③步驟正確操作后,表盤的示數(shù)如圖所示,則該電阻的阻值是2200Ω.

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11.有一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的物體,質(zhì)量為m,放在一個(gè)質(zhì)量分布均勻的球殼中心處,球殼的質(zhì)量為M.球心和外球殼之間的距離是R,球殼的厚度為d,物體所受到的萬有引力是( 。
A.無法計(jì)算B.G$\frac{Mm}{(R-d)^{2}}$C.0D.G$\frac{Mm}{{R}^{2}}$-G$\frac{Mm}{(R-d)^{2}}$

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8.將硬導(dǎo)線中間一段折成半圓形,使其半徑為R,讓它在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,方向如圖所示的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞軸MN勻速轉(zhuǎn)動(dòng),導(dǎo)線在a、b兩處通過電刷與外電路連接,外電路接有額定功率為P的小燈泡并正常發(fā)光,其電阻為r.電路中其余部分的電阻不計(jì),則半圓形硬導(dǎo)線的轉(zhuǎn)速為( 。
A.$\frac{2\sqrt{rP}}{{π}^{2}{R}^{2}B}$B.$\frac{\sqrt{2rP}}{{π}^{2}{R}^{2}B}$C.$\frac{\sqrt{rP}}{{π}^{2}{R}^{2}B}$D.$\frac{\sqrt{rP}}{2{π}^{2}{R}^{2}B}$

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15.對(duì)于萬有引力的表達(dá)式F=$\frac{G{m}_{1}{m}_{2}}{{r}^{2}}$,下列說法中正確的是(  )
A.只有m1和m2是球體,才能用上式求解萬有引力
B.當(dāng)r趨于零時(shí),萬有引力趨于無限大
C.兩物體間的引力總是大小相等的,而與m1m2是否相等無關(guān)
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5.2014年12月10日杭(州)長(zhǎng)(沙)高鐵正式開通運(yùn)行.杭長(zhǎng)高鐵線路全長(zhǎng)933公里,設(shè)計(jì)最高時(shí)速為350km,使杭州到長(zhǎng)沙最快運(yùn)行時(shí)間由目前的8小時(shí)15分壓縮到3小時(shí)36分,同時(shí)杭州到廣州等地的旅行時(shí)間也大大縮短,我們江山也進(jìn)入了“高鐵時(shí)代”.高速運(yùn)動(dòng)的列車是由幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂組成一個(gè)編組,稱為動(dòng)車組.動(dòng)車組在高速運(yùn)行情況下若進(jìn)行制動(dòng),須先采用“再生制動(dòng)”,當(dāng)速度較小時(shí)才實(shí)施機(jī)械制動(dòng).所謂“再生制動(dòng)”就是列車靠慣性滑行時(shí)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能.設(shè)列車某次制動(dòng)時(shí)速度從324km/h降低到90km/h的過程中采用的是“再生制動(dòng)”,速度從90km/h降到零的過程中采用的是機(jī)械制動(dòng).已知該動(dòng)車組由八節(jié)車廂編組而成,每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為5×104Kg,動(dòng)車組在“再生制動(dòng)”階段受到的阻力恒為車重的0.075倍,制動(dòng)的兩個(gè)階段均按勻變速運(yùn)動(dòng)處理,取g=1Om/s2.(以下計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(1)求該列車在“再生制動(dòng)”階段行駛的距離;
(2)要求該列車制動(dòng)的總距離不大于6000m,則列車在機(jī)械制動(dòng)階段受到制動(dòng)力的最小值是多少?
(3)若該列車滿載480名旅客以324km/h勻速行駛時(shí)所受阻力為其重力的0.225倍,若驅(qū)動(dòng)電機(jī)的效率是90%,請(qǐng)估算列車從江山到杭州(269km)人均耗電多少千瓦時(shí)?

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12.將一物體從斜面的頂端水平拋出后,又落在斜面上.若第一次拋出時(shí)的速度是v0,第二次拋出時(shí)的速度是2v0,則物體兩次運(yùn)動(dòng)的水平位移之比為( 。
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9.測(cè)得海王星繞太陽公轉(zhuǎn)的軌道半徑是地球繞太陽公轉(zhuǎn)軌道半徑的30倍,則它的公轉(zhuǎn)周期約是( 。
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2.頻率不同的兩束單色光a和b以相同的入射角從同一點(diǎn)射入一厚玻璃板后,其光路如圖所示,下列說法正確的是( 。
A.單色光a的波長(zhǎng)大于單色光b的波長(zhǎng)
B.在真空中單色光b的傳播速度大于單色光a 的傳播速度
C.單色光a的頻率大于單色光b的頻率
D.單色光a從玻璃到空氣的全反射臨界角大于單色光b從玻璃到空氣的全反射臨界角

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