【題目】2007年10月24日，我國(guó)自主研制的第一顆月球探測(cè)衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”成功發(fā)射，這標(biāo)志著我國(guó)實(shí)施繞月探測(cè)工程邁出了重要的一步。“嫦娥一號(hào)”是我國(guó)月球探測(cè)“繞、落、回”三期工程的第一階段，也就是“繞”。發(fā)射過(guò)程中為了防止偏離軌道，衛(wèi)星在近地軌道繞地球3周，再經(jīng)長(zhǎng)途跋涉進(jìn)入月球的近月軌道繞月飛行，已知月球表面的重力加速度約為地球表面重力加速度的1/6，月球半徑約為地球半徑的3/11，則以下說(shuō)法中不正確的是（ ）

A. 地球質(zhì)量約為月球質(zhì)量的81倍

B. “嫦娥一號(hào)”發(fā)射速度應(yīng)處于7.9km/s到11.2km/s之間

C. “嫦娥一號(hào)”繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期比繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的大

D. “嫦娥一號(hào)”繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的向心力大于繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的向心力

【答案】CD

【解析】A項(xiàng)：根據(jù)公式可知，，所以 ，故A正確；

B項(xiàng)：發(fā)射速度應(yīng)使衛(wèi)星脫離地球的吸引，但不能脫離太陽(yáng)的吸引，所以發(fā)射速度應(yīng)處于7.9km/s到11.2km/s之間，故B正確；

C項(xiàng)：根據(jù)公式可知，，所以，故C錯(cuò)誤；

D項(xiàng)：根據(jù)公式可知，，故D錯(cuò)誤。

點(diǎn)晴：解決本題關(guān)鍵理解天體的兩大中心思想：1、利用星球表面上物體的重力近似等于萬(wàn)有引力，即；2、利用衛(wèi)星繞星球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由萬(wàn)有引力提供，即。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，小車質(zhì)量為M，小車頂端為半徑為R的四分之一光滑圓弧，質(zhì)量為m的小球從圓弧頂端由靜止釋放，對(duì)此運(yùn)動(dòng)過(guò)程的分析，下列說(shuō)法中正確的是（g為重力加速度）（ ）

A. 若地面粗糙且小車能夠靜止不動(dòng)，則地面對(duì)小車的靜摩擦力最大為1.5mg

B. 若地面粗糙且小車能夠靜止不動(dòng)，則地面對(duì)小車的靜摩擦力最大為2mg

C. 若地面光滑，當(dāng)小球滑到圓弧最低點(diǎn)時(shí)，小車速度為M

D. 若地面光滑，當(dāng)小球滑到圓弧最低點(diǎn)時(shí)，小車速度為m

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，一輛小型貨車靜止在水平地面上，車廂底板離地面的高度為h=1.25m。車上有一可視為質(zhì)點(diǎn)的貨物，距車箱尾部的距離為，貨物與車廂底板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，司機(jī)發(fā)動(dòng)貨車從靜止以恒定加速度行駛距離為時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物從車尾部滑落(落地?zé)o彈跳)，司機(jī)便立即剎車直至停止去撿拾貨物。已知貨車行駛過(guò)程中受地面的摩擦力恒為車對(duì)地面正壓力的0.2倍，重力加速度g取，若不計(jì)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間和空氣阻力，求:

（1）貨物滑落時(shí)，車和貨物的速度大�。�

（2）車停止時(shí)，貨物落地點(diǎn)到車尾的水平距離。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】用落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，

(1) 運(yùn)用公式對(duì)實(shí)驗(yàn)條件的要求是 ___________，為此所選擇的紙帶第1、2點(diǎn)間的距離應(yīng)接近_____________。

(2)若實(shí)驗(yàn)中所用重錘的質(zhì)量m=1kg，打點(diǎn)紙帶如圖所示，打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s，所標(biāo)數(shù)值單位為毫米，則記錄B點(diǎn)時(shí)，重錘的的速度vB=_____________，重錘的動(dòng)能Ek=____________，從開(kāi)始下落起至B點(diǎn)重錘的重力勢(shì)能的減小量是 __________，（以上三空保留兩位有效數(shù)字）由此可得出的結(jié)論是________________ 。

(3)根據(jù)紙帶算出相關(guān)各點(diǎn)的速度v，量出下落的距離h，則以h為橫軸畫(huà)出的圖像應(yīng)是圖3-A-7-2中的哪個(gè)（______）

A.B.C.D.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，一質(zhì)量為 m、電荷量為 q 的小球在電場(chǎng)強(qiáng)度為 E、區(qū)域足夠大的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，以初速度 v0沿 ON 在豎直面內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。 ON 與水平面的夾角為 30°，重力加速度為 g，且 mg＝qE，則 （　�。�

A. 電場(chǎng)方向豎直向上

B. 小球運(yùn)動(dòng)的加速度大小為0.5 g

C. 小球上升的最大高度為

D. 若小球在初始位置的電勢(shì)能為零，則小球電勢(shì)能的最大值為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，A、B是質(zhì)量均為m，電量大小均為q的兩個(gè)帶有異種電荷的小球，將它們分別用兩根等長(zhǎng)的絕緣細(xì)線系在木盒內(nèi)，且在同一豎直線上，靜止時(shí)木盒對(duì)光滑地面的壓力為FN，細(xì)線對(duì)B的拉力為F。已知剪斷系A或者系B的細(xì)線，在A或B運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中木箱始終不會(huì)離開(kāi)地面（ ）

A. 若只剪斷系B的細(xì)線，B將上升，在碰A前A始終靜止，AB系統(tǒng)機(jī)械能增大；

B. 若只剪斷系A的細(xì)線，A在下落到碰B前B始終靜止，AB系統(tǒng)電勢(shì)能增大；

C. 若同時(shí)剪斷系A和系B的細(xì)線，AB在碰撞前，A、B運(yùn)動(dòng)的加速度均逐漸增大；

D. 現(xiàn)使木盒獲得一個(gè)向右的瞬時(shí)沖量，當(dāng)A、B與木盒相對(duì)靜止時(shí)，B仍處于A的正下方，此時(shí)地面受到的壓力大于FN。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”。彈簧測(cè)力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P，下端用細(xì)線掛一重物M。彈簧測(cè)力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置。分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向。

（1）本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N，圖中A的示數(shù)為______N。

（2）為了準(zhǔn)確完成實(shí)驗(yàn)，下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是____。（請(qǐng)?zhí)顚?xiě)選項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母）

（A）應(yīng)測(cè)量重物M所受的重力

（B）橡皮筋伸長(zhǎng)要在彈性限度范圍內(nèi)

（C）拉線方向應(yīng)與木板平面平行

（D）保證整個(gè)裝置在豎直平面內(nèi)

（E）改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置

（3）某次實(shí)驗(yàn)中，該同學(xué)發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)A的指針稍稍超出量程，下列操作可以解決該問(wèn)題的是（_____）

A.減小B彈簧力的大小，同時(shí)保證O點(diǎn)位置不變

B減少B彈簧彈力大小，同時(shí)O點(diǎn)向右偏移

C保持AOB角度不變，使兩彈簧一起順時(shí)針旋轉(zhuǎn)一個(gè)小角度

D保持AOB角度不變，使兩彈簧一起逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)一個(gè)小角度

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一豎直倒立的圓錐筒，筒側(cè)壁傾斜角度α不變。一小球沿其內(nèi)壁在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，球與筒內(nèi)壁的摩擦可忽略，小球距離地面的高度為H，則下列說(shuō)法中正確的是（　　）

A. H越小，小球?qū)?cè)壁的壓力越大

B. H越小，小球做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度越大

C. H越小，小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力越小

D. H越小，小球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期越小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P1，它在水平路面上行駛時(shí)受到的阻力f大小恒定。該汽車在水平路面上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，最后達(dá)到最大速度vm，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率隨時(shí)間變化的圖像如圖所示，則汽車

A. 0～t1做變加速運(yùn)動(dòng)，牽引力增大

B. 0～t1做勻加速運(yùn)動(dòng)，牽引力恒定

C. t1后牽引力恒定，與阻力大小相等

D. t1后加速度逐漸減小，速度達(dá)到vm后做勻速運(yùn)動(dòng)

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同步練習(xí)冊(cè)答案