1.在如圖所示的電路中,a、b、c為三個(gè)相同的燈泡,其電阻值均大于電源內(nèi)阻,當(dāng)變阻器R的滑動(dòng)觸頭P向上移動(dòng)時(shí),下列判斷中正確的是(  )
A.b燈變暗,a、c燈變亮B.a、b、c燈泡全變亮
C.電源輸出功率增大D.電源的供電效率增大

分析 當(dāng)變阻器R的滑動(dòng)觸頭P向上移動(dòng)時(shí),變阻器接入電路的電阻減小,外電路總電阻減小,根據(jù)閉合電路歐姆定律分析總電流的變化,即可知道a燈亮度的變化.由歐姆定律分析并聯(lián)部分電壓的變化,判斷c燈亮度的變化.由通過c的電流與總電流的變化,分析通過b燈電流的變化,判斷其亮度的變化.a(chǎn)、b、c三個(gè)燈泡的電阻都大于電源內(nèi)阻,根據(jù)推論:外電阻等于電源的內(nèi)阻時(shí),電源的輸出功率最大,分析電源的輸出功率如何變化.由電源輸出功率與總功率之比分析電源的效率.

解答 解:
AB、當(dāng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P向上移動(dòng)時(shí),變阻器接入電路的電阻減小,外電路總電阻減小,總電流I增大,則a燈變亮.a(chǎn)燈和電源的內(nèi)電壓都增大,則并聯(lián)部分電壓減小,c燈變暗.由于總電流增大,而通過c燈的電流減小,可知通過b燈的電流增大,b燈變亮.故A、B錯(cuò)誤.
C、由題意,a、b、c三個(gè)燈泡的電阻都大于電源的內(nèi)阻,根據(jù)推論:外電阻等于電源的內(nèi)阻時(shí),電源的輸出功率最大,則知,當(dāng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P向上移動(dòng)時(shí),外電路總電阻減小,電源輸出的電功率增大.故C正確.
D、電源的供電效率 η=$\frac{UI}{EI}$=$\frac{U}{E}$.外電阻減小,路端電壓U減小,則電源的供電效率降低.故D錯(cuò)誤.
故選:C

點(diǎn)評(píng) 本題是電路動(dòng)態(tài)分析問題,按局部到整體,再局部分析電壓、電流的變化.常常利用推論分析電源輸出功率的變化情況.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.釋放瞬時(shí)加速度a最大,速度v=0
B.當(dāng)下滑速度v=$\frac{E}{B}$時(shí),加速度最大,速度v也最大
C.球加速度不斷減小,速度不斷增大至最大值
D.球加速度先變大,后變小,速度不斷變大至最大值

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A.“水流星”通過最高點(diǎn)時(shí),有水從容器中流出
B.“水流星”通過最高點(diǎn)時(shí),繩的張力及容器底部受到的壓力均為零
C.“水流星”通過最高點(diǎn)時(shí),處于完全失重狀態(tài),不受力的作用
D.“水流星”通過最高點(diǎn)時(shí),繩子的拉力大小為5 N

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9.導(dǎo)火索的火焰順著導(dǎo)火索燃燒的速度是0.8cm/s,為了使點(diǎn)火人在導(dǎo)火索火焰燒到爆炸物以前能夠跑到離點(diǎn)火處120m遠(yuǎn)的安全地方,人運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象如圖所示,問導(dǎo)火索至少需要多長才行?

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16.汽車在水平路面上以15m/s的速度沿直線行駛,當(dāng)遇到情況汽車緊急剎車,剎車加速度大小為3m/s2
(1)剎車后第3秒內(nèi)汽車的位移是多少?
(2)剎車后8秒末汽車的速度是多大?這段時(shí)間汽車的位移是多少?

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6.在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們總結(jié)出了許多物理學(xué)方法,如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法、科學(xué)假設(shè)法和建立物理模型法等.以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述正確的是(  )
A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法運(yùn)用了假設(shè)法
B.根據(jù)速度的定義式v=$\frac{△x}{△t}$,當(dāng)△t趨近于零時(shí),就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義運(yùn)用了極限思想法
C.在實(shí)驗(yàn)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí),運(yùn)用了理想實(shí)驗(yàn)法
D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程等分成很多小段,然后將各小段位移相加,運(yùn)用了建立物理模型法

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13.如圖,將質(zhì)量m=0.1kg的圓環(huán)套在固定的水平直桿上.環(huán)的直徑略大于桿的截面直徑.環(huán)與桿間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.8.對(duì)環(huán)施加一位于豎直平面內(nèi)斜向上,與桿夾角θ=53°的拉力F,使圓環(huán)由靜止以a=4.4m/s2的加速度沿桿運(yùn)動(dòng),求F的大小可能值(提示:環(huán)與桿的接觸可能是上部也可能是下部).

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(2)若v0=3m/s,經(jīng)過一段時(shí)間小球到達(dá)最高點(diǎn),內(nèi)軌道對(duì)小球的支持力N=2N,則小球在這段時(shí)間內(nèi)克服摩擦力做的功是多少?

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