2005 年10月12日，“神舟六號(hào)”順利升空入軌，14日5時(shí)56分，“神舟六號(hào)”飛船進(jìn)行軌道維持。飛船發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作了6.5 s。所謂“軌道維持”就是通過(guò)控制飛船上發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間和推力的大小和方向，使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運(yùn)行。如果不進(jìn)行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會(huì)逐漸緩慢降低。在這種情況下，下列說(shuō)法中正確的是

A.飛船受到的萬(wàn)有引力逐漸增大，線速度逐漸減小

B.飛船的向心加速度逐漸增大，周期逐漸減小，線速度和角速度都逐漸增大

C.飛船的動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能都逐漸減小

D.重力勢(shì)能逐漸減小，動(dòng)能逐漸增大，機(jī)械能逐漸減小

BD    當(dāng)飛船受空氣摩擦阻力時(shí)，由于軌道高度是逐漸緩慢降低，由G=m知，R逐漸減小，則萬(wàn)有引力逐漸增大，向心力增大，v逐漸變大，動(dòng)能變大，重力勢(shì)能減小。據(jù)T=，T變小，角速度變大，由于克服摩擦阻力做功，所以機(jī)械能減小。故B、D正確。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

“神舟六號(hào)”載人飛船于2005年10月12日上午9點(diǎn)整在酒泉航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空．由長(zhǎng)征運(yùn)載火箭將飛船送入近地點(diǎn)為A、遠(yuǎn)地點(diǎn)為B的橢圓軌道上，A點(diǎn)距地面的高度為h1，飛船飛行五周后進(jìn)行變軌，進(jìn)入預(yù)定圓軌道，如圖所示．在預(yù)定圓軌道上飛行n圈所用時(shí)間為t，于10月17日凌晨在內(nèi)蒙古草原成功返回．已知地球表面重力加速度為g，地球半徑為R．求：
（1）飛船在A點(diǎn)的向心加速度大�。�
（2）遠(yuǎn)地點(diǎn)B距地面的高度．
（3）若已知地球同步衛(wèi)星的軌道半徑為R0，求“神舟六號(hào)”載人飛船在預(yù)定圓軌道上的運(yùn)行速度與地球同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度比值．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

“神舟六號(hào)”載人飛船于2005年10月12日上午9點(diǎn)整在酒泉航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空．由長(zhǎng)征運(yùn)載火箭將飛船送入近地點(diǎn)為A、遠(yuǎn)地點(diǎn)為B的橢圓軌道上，A點(diǎn)距地面的高度為h1，飛船飛行五圈后進(jìn)行變軌，進(jìn)入預(yù)定圓軌道，如圖所示．在預(yù)定圓軌道上飛行N圈所用時(shí)間為t，于10月17日凌晨在內(nèi)蒙古草原成功返回．已知地球表面重力加速度為g，地球半徑為R．求：
（1）飛船在A點(diǎn)的加速度大�。�
（2）遠(yuǎn)地點(diǎn)B距地面的高度．
（3）沿著橢圓軌道從A到B的時(shí)間．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2006?淮安二模）2005年10月12日9時(shí)，神舟六號(hào)載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，返回艙于10月17日凌晨4時(shí)32分按照預(yù)定計(jì)劃返回內(nèi)蒙古四子王旗阿木古朗牧場(chǎng)的主著陸場(chǎng)．神舟六號(hào)載人航天飛行的圓滿成功，標(biāo)志著我國(guó)在載人航天技術(shù)方面取得了又一個(gè)具有里程碑意義的重大勝利．（已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g）
（1）神舟六號(hào)載人飛船搭乘長(zhǎng)征2號(hào)F型運(yùn)載火箭從地面豎直發(fā)射升空，在地面附近上升高度為h時(shí)獲得的速度為v，若把這一過(guò)程看作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則這段時(shí)間內(nèi)飛船對(duì)飛船中質(zhì)量為m的宇航員的作用力有多大？
（2）神舟六號(hào)載人飛船在離地面高度為H的圓軌道上運(yùn)行的周期多大？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

2005年10月12日，我國(guó)神舟六號(hào)載人飛船成功發(fā)射，這標(biāo)志著我國(guó)的航天事業(yè)發(fā)展到了很高的水平，為了使飛船順利升空，飛船需要一個(gè)加速過(guò)程，在加速過(guò)程中，宇航員處于超重狀態(tài)．人們把這種狀態(tài)下宇航員對(duì)座椅的壓力與靜止在地球表面時(shí)所受重力的比值，稱為耐受力值，用k表示．在選拔宇航員時(shí)，要求他的狀態(tài)的耐受力值為4≤k≤12．宇航員費(fèi)俊龍的k值為10，神舟六號(hào)發(fā)射后經(jīng)變軌以7.8×103m/s的速度沿圓形軌道環(huán)繞地球運(yùn)行．已知地球半徑R=6.4×103km，地球表面重力加速g=10m/s2．求：
（1）當(dāng)飛船沿豎直方向加速升空時(shí)，費(fèi)俊龍承受了巨大的壓力，在他能夠承受的最大壓力的情況下，飛船的加速是多大？
（2）飛船在上述圓形軌道的上運(yùn)行時(shí)距地面的高度h．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2008?肇慶二模）（A）我國(guó)于2005年10月12日上午9時(shí)整發(fā)射“神舟六號(hào)”宇宙飛船，發(fā)射后，經(jīng)583s，船箭分離，飛船入軌．為了使飛船順利升空，飛船需要有一個(gè)加速過(guò)程，在加速過(guò)程中，宇航員處于超重的狀態(tài)．人們把這種狀態(tài)下宇航員對(duì)座椅的壓力與靜止在地球表面時(shí)所受重力的比值，稱為耐受力值，用k表示．在選拔宇航員時(shí)，要求他在此狀態(tài)的耐受力值為4≤k≤12．我國(guó)宇航員費(fèi)俊龍的k值為10．神舟六號(hào)變軌后以7.8×103m/s的速度沿圓形軌道環(huán)繞地球運(yùn)行．已知地球半徑R=6400km，地面重力加速度g=10m/s2．求：
（1）飛船開(kāi)始沿豎直方向加速升空時(shí)，費(fèi)俊龍的耐受力值k=4．此時(shí)飛船的加速度a；
（2）求飛船在上述圓形軌道上運(yùn)行時(shí)距地面的高度h．

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