12.在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中電源頻率為50Hz,如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶,圖中A.B.C.D.E為相鄰的記數(shù)點(diǎn),相鄰記數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出,設(shè)A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn),則可求得C點(diǎn)的瞬時(shí)速度VC=1.7m/s,小車的加速度a=6.4m/s2(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

分析 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小.

解答 解:由于相鄰記數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出,即從A點(diǎn)開始每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)(打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率是50Hz),所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間有5個(gè)時(shí)間間隔,即:T=0.1s;
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為:
vC=$\frac{{x}_{BD}}{2T}$=$\frac{41.7-7.50}{0.2}×1{0}^{-2}$ m/s=1.7m/s
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,得:
s3-s1=2a1T2 
s4-s2=2a2T2 
為了更加準(zhǔn)確的求解加速度,我們對(duì)三個(gè)加速度取平均值,得:
a=$\frac{1}{2}$(a1+a2
即小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為:a=$\frac{{x}_{CE}-{x}_{AC}}{4{T}^{2}}$,
代入數(shù)據(jù)解得:a=$\frac{68.40-21.40-21.40}{4×0.{1}^{2}}×1{0}^{-2}$ m/s2=6.4m/s2
故答案為:1.7,6.4.

點(diǎn)評(píng) 要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力,在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用,掌握求解瞬時(shí)速度與加速度的方法,注意保留有效數(shù)字.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.兩翼尖之間的電勢(shì)差為0.29V
B.兩翼尖之間的電勢(shì)差為2.9V
C.飛行員左方翼尖的電勢(shì)比右方翼尖的電勢(shì)高
D.飛行員左方翼尖的電勢(shì)比右方翼尖的電勢(shì)低

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A.斜面體對(duì)地面的摩擦力方向始終向右
B.斜面體對(duì)地面的壓力始終大于或等于(M+m)g
C.小物塊沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間小于向下運(yùn)動(dòng)的時(shí)間
D.小物塊的機(jī)械能先減小后增大

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B.運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài)
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