【題目】為了提高自行車夜間行駛的安全性,小明同學(xué)設(shè)計(jì)了一種“閃爍”裝置.如圖所示,自行車后輪由半徑r1=5.0×10﹣2m的金屬內(nèi)圈、半徑r2=0.40m的金屬外圈和絕緣幅條構(gòu)成.后輪的內(nèi)、外圈之間等間隔地接有4跟金屬條,每根金屬條的中間均串聯(lián)有一電阻值為R的小燈泡.在支架上裝有磁鐵,形成了磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.10T、方向垂直紙面向外的“扇形”勻強(qiáng)磁場,其內(nèi)半徑為r1、外半徑為r2、張角θ= .后輪以角速度ω=2πrad/s,相對轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng).若不計(jì)其它電阻,忽略磁場的邊緣效應(yīng).

(1)當(dāng)金屬條ab進(jìn)入“扇形”磁場時(shí),求感應(yīng)電動(dòng)勢E,并指出ab上的電流方向;
(2)當(dāng)金屬條ab進(jìn)入“扇形”磁場時(shí),畫出“閃爍”裝置的電路圖;
(3)從金屬條ab進(jìn)入“扇形”磁場時(shí)開始,經(jīng)計(jì)算畫出輪子一圈過程中,內(nèi)圈與外圈之間電勢差Uab隨時(shí)間t變化的Uab﹣t圖象.

【答案】
(1)解:金屬條ab在勻強(qiáng)磁場中轉(zhuǎn)動(dòng)切割,由E= Bl2得:

感應(yīng)電動(dòng)勢為 E= ω﹣ ω= ω( )= ×0.1×2π×(0.42﹣0.052)V=4.9×10﹣2V,根據(jù)右手定則判斷可知電流方向由b到a;

答:感應(yīng)電動(dòng)勢E的大小為4.9×10﹣2V,電流方向由b到a;


(2)解:ab邊切割磁感線,產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢充當(dāng)電源,其余為外電路,且并聯(lián),其等效電路如下圖所示.


(3)解:設(shè)電路的總電阻為R,根據(jù)電路圖可知,R=R+ R= R

ab兩端電勢差:Uab=E﹣IR=E﹣ R= E=1.2×10﹣2V

設(shè)ab離開磁場區(qū)域的時(shí)刻t1,下一根金屬條進(jìn)入磁場的時(shí)刻t2,則:t1= = s,t2= = s

設(shè)輪子轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間為T,則T= =1s,在T=1s內(nèi),金屬條有四次進(jìn)出,后三次與第一次相同,由上面的分析可以畫出如下Uab﹣t圖象:


【解析】(1)根據(jù)右手定則可以判斷出感應(yīng)電流的方向,根據(jù)公式E= Bl2ω可以求感應(yīng)電動(dòng)勢E;(2)ab邊切割充當(dāng)電源,其他為外電路,就可以畫出電路圖;(3)不論那條邊切割,ab端電壓均為路端電壓,因此當(dāng)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢時(shí),ab端電壓均相等.
【考點(diǎn)精析】解答此題的關(guān)鍵在于理解電磁感應(yīng)與電路的相關(guān)知識,掌握用法拉第電磁感應(yīng)定律和楞次定律確定感應(yīng)電動(dòng)勢的大小和方向;畫等效電路;運(yùn)用全電路歐姆定律,串并聯(lián)電路性質(zhì),電功率等公式聯(lián)立求解.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,水平地面上方矩形區(qū)域內(nèi)存在垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場,兩個(gè)邊長相等的單匝閉合正方形線圈Ⅰ和Ⅱ,分別用相同材料、不同粗細(xì)的導(dǎo)線繞制(Ⅰ為細(xì)導(dǎo)線).兩線圈在距磁場上界面h高處由靜止開始自由下落,再進(jìn)入磁場,最后落到地面.運(yùn)動(dòng)過程中,線圈平面始終保持在豎直平面內(nèi)且下邊緣平行于磁場上邊界.設(shè)線圈Ⅰ、Ⅱ落地時(shí)的速度大小分別為v1、v2,在磁場中運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量分別為Q1Q2.不計(jì)空氣阻力,則(

A. v1<v2Q1< Q2 B. v1v2,Q1Q2

C. v1<v2,Q1>Q2 D. v1v2,Q1< Q2

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,一個(gè)L型木板(上表面光滑)放在斜面上,輕質(zhì)彈簧一端固定在木板上,另一端與置于木板上表面的木塊相連.斜面放在平板小車上,整體一起沿水平向右的方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),不計(jì)空氣阻力.則關(guān)于各物體的受力情況,下列說法正確的是( )

A. L型木板受4個(gè)力的作用

B. 斜面可能只受2個(gè)力作用

C. 木塊受2個(gè)力作用

D. 斜面不可能受平板小車對它的摩擦力作用

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】2015年我國ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))已實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng),大大縮短了車輛通過收費(fèi)站的時(shí)間。假設(shè)一輛汽車以10m/s的速度駛向收費(fèi)站,若進(jìn)入人工收費(fèi)通道,它從距收費(fèi)窗口20m處開始減速,至窗口處恰好停止,再用10s時(shí)間完成交費(fèi):若進(jìn)入ETC通道,它從某位置開始減速,當(dāng)速度減至5m/s后,再以此速度勻速行駛5m即可完成交費(fèi)。兩種情況下,汽車減速時(shí)加速度相同。求:

(1)汽車減速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大;

(2)汽車進(jìn)入人工收費(fèi)通道,從開始減速到交費(fèi)完成所需的時(shí)間;

(3)汽車從開始減速到交費(fèi)完成,從ETC通道比從人工收費(fèi)通道通行節(jié)省的時(shí)間。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】甲、乙兩個(gè)物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng),它們的速度圖象如圖所示,則下列說法錯(cuò)誤的是(  )

A. 甲、乙兩物體都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B. 甲物體的加速度比乙物體的加速度大

C. 甲物體的初速度比乙物體的初速度大

D. t1以后的任意時(shí)刻,甲物體的速度大于同時(shí)刻乙物體的速度

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】1)某同學(xué)進(jìn)行探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律實(shí)驗(yàn)時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用 (選填交流直流)電源,下列說法,正確的是 。

A.應(yīng)先接通電源,在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開始打點(diǎn)后再釋放小車

B.應(yīng)先釋放小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

C.釋放小車,同時(shí)接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

D.先釋放小車或先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源都可以

2)已知計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為,該同學(xué)按打點(diǎn)先后順序每隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),得到了O、ABCD等幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),如圖所示,則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為 。用刻度尺量出、,由此可知,紙帶做 運(yùn)動(dòng)(選填勻加速勻減速),打C點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小為 ,紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度大小為 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖,在水平光滑桌面上,兩相同的矩形剛性小線框分別疊放在固定的絕緣矩形金屬框的左右兩邊上,且每個(gè)小線框都各有一半面積在金屬框內(nèi),在金屬框接通逆時(shí)針方向電流的瞬間( )

A.兩小線框會(huì)有相互靠攏的趨勢
B.兩小線框會(huì)有相互遠(yuǎn)離的趨勢
C.兩小線框中感應(yīng)電流都沿逆時(shí)針方向
D.左邊小線框中感應(yīng)電流沿順時(shí)針方向,右邊小線框中感應(yīng)電流沿逆時(shí)針方向

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,頂端附有光滑定滑輪的斜面體靜止在粗糙水平地面上,三條細(xì)繩結(jié)于O點(diǎn).一條繩跨過定滑輪平行于斜面連接物塊P,一條繩連接小球QP、Q兩物體處于靜止?fàn)顟B(tài),另一條繩OA在外力F的作用下使夾角θ90°.現(xiàn)緩慢改變繩OA的方向至θ90°,且保持結(jié)點(diǎn)O位置不變,整個(gè)裝置始終處于靜止?fàn)顟B(tài).下列說法正確的是

A. OA的拉力一直增大

B. 斜面對物塊P的摩擦力的大小可能先減小后增大

C. 地面對斜面體有向右的摩擦力

D. 地面對斜面體的支持力大于物塊P和斜面體的重力之和

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示的磁場中,有P、Q兩點(diǎn).下列說法正確的是( )

A.P點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度小于Q點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度
B.P、Q兩點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小與該點(diǎn)是否有通電導(dǎo)線無關(guān)
C.同一小段通電直導(dǎo)線在P、Q兩點(diǎn)受到的安培力方向相同,都是P→Q
D.同一小段通電直導(dǎo)線在P點(diǎn)受到的安培力一定大于在Q點(diǎn)受到的安培力

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