9.如圖所示,水平轉(zhuǎn)盤可繞豎直中心軸轉(zhuǎn)動(dòng),盤上疊放著質(zhì)量均為1kg的A、B兩個(gè)物塊,B物塊用長為0.25m的細(xì)線與固定在轉(zhuǎn)盤中心處的力傳感器相連,兩個(gè)物塊和傳感器的大小均可不計(jì).細(xì)線能承受的最大拉力為8N.A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4,B與轉(zhuǎn)盤間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1,且可認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力.轉(zhuǎn)盤靜止時(shí),細(xì)線剛好伸直,傳感器的讀數(shù)是線的拉力,此時(shí)為零.當(dāng)轉(zhuǎn)盤以不同的角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),傳感器上就會(huì)顯示相應(yīng)的讀數(shù)F.g取10m/s2.求:
(1)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為多大時(shí)傳感器開始有讀數(shù)?
(2)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為多大時(shí)A相對(duì)B開始滑動(dòng)?
(3)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度至少為多大時(shí)細(xì)線被拉斷?

分析 (1)當(dāng)B與轉(zhuǎn)盤間的靜摩擦力達(dá)到最大時(shí),繩子開始出現(xiàn)拉力,結(jié)合牛頓第二定律求出轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度大小.
(2)B與A間的摩擦力達(dá)到最大時(shí),A、B開始發(fā)生相對(duì)滑動(dòng),結(jié)合牛頓第二定律求出轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度大。
(3)B脫離A物體,只有A做勻速圓周運(yùn)動(dòng),根據(jù)最大靜摩擦力和拉力的合力提供向心力,求出角速度的大。

解答 解:(1)B與轉(zhuǎn)盤間的靜摩擦力提供向心力且達(dá)最大有:
$2{μ_1}mg=2m{ω_1}^2r$,
解得:${ω}_{1}=\sqrt{\frac{{μ}_{1}g}{r}}=\sqrt{\frac{1}{0.25}}rad/s=2rad/s$.
(2)B與A間的靜摩擦力提供A的向心力且達(dá)最大有:${μ_2}mg=m{ω_2}^2r$,
解得:${ω}_{2}=\sqrt{\frac{{μ}_{2}g}{r}}=\sqrt{\frac{4}{0.25}}rad/s=4rad/s$
(3)在(2)情況下,此時(shí)繩子的張力為:$T=2m{{ω}_{1}}^{2}r-{μ}_{2}2mg=2×{4}^{2}×0.25-2$N=6N<8N,故繩子未斷,
接下來隨角速度的增大,B脫離A物體,只有A物體作勻速圓周運(yùn)動(dòng),當(dāng)A物體與盤有摩擦力時(shí)的角速度為ω3,則有:
${μ_1}mg+T=m{ω_3}^2r$,
解得:${ω}_{3}=\sqrt{\frac{{T}_{max}+{μ}_{1}mg}{mr}}=\sqrt{\frac{8+1}{1×0.25}}$rad/s=6rad/s.
答:(1)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為2rad/s時(shí)傳感器開始有讀數(shù).
(2)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為4rad/s時(shí)A相對(duì)B開始滑動(dòng).
(3)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度至少為6rad/s時(shí)細(xì)線被拉斷.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵抓住臨界情況,知道向心力的來源,結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解,難度中等.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)電場(chǎng)強(qiáng)度的大小與方向;
(2)小球運(yùn)動(dòng)的最大速率;
(3)小球運(yùn)動(dòng)的最小速率.

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3.兩個(gè)帶等量正電的點(diǎn)電荷,固定在圖中P、Q兩點(diǎn),MN為PQ連線的中垂線,交PQ于O點(diǎn),A點(diǎn)為MN上的一點(diǎn).一帶負(fù)電的試探電荷q,從A點(diǎn)由靜止釋放,只在靜電力作用下運(yùn)動(dòng).取無限遠(yuǎn)處的電勢(shì)為零,則(  )
A.q由A向O的運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B.q由A向O運(yùn)動(dòng)的過程電勢(shì)能逐漸增大
C.q運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能最大
D.q運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)電勢(shì)能為零

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機(jī)車在高速公路上行駛,車速超過100 km/h時(shí),應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100 m以上的距離.從駕駛員看見某一情況到采取制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間里,汽車仍要通過一段距離(稱為反應(yīng)距離);從采取制動(dòng)動(dòng)作到車完全停止的時(shí)間里,汽車又要通過一段距離(稱為制動(dòng)距離),如表所示給出了汽車在不同速度下的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離的部分?jǐn)?shù)據(jù).如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間一定,路面情況相同.分析表格可知,下列說法不正確的是( )

速度(m/s)

反應(yīng)距離(m)

制動(dòng)距離(m)

10

15

25

14

X

Y

A.駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為1.5 s

B.汽車制動(dòng)的加速度大小為2 m/s2

C.表中Y為49

D.表中X為32

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4.如圖所示為一皮帶傳動(dòng)裝置,右輪半徑為r,a點(diǎn)在它的邊緣上,左輪半徑為2r,b點(diǎn)在它的邊緣上.若在傳動(dòng)過程中,皮帶不打滑,則a點(diǎn)與b點(diǎn)的角速度大小之比為(  )
A.1:2B.2:1C.1:1D.1:4

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14.如圖所示的兩種電路中各電阻均相同,虛線圓大小相等且內(nèi)部磁場(chǎng)變化完全相同,流過R1、R2的電流分別為I1、I2,R1、R2的電壓分別為U1、U2,則( 。
A.I1=I2B.I1=2I2C.U1=U2D.2U1=U2

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1.如圖所示,L1和L2是遠(yuǎn)距離輸電的兩根高壓線,在靠近用戶端的某處用電壓互感器和電流互感器監(jiān)測(cè)輸電參數(shù).在用電高峰期,用戶接入電路的用電器逐漸增多的時(shí)候.甲減。ㄌ钤龃蟆p小或不變);乙增大.(填增大、減小或不變).

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18.如圖所示,理想變壓器的原線圈匝數(shù)為n1=2000匝,副線圈匝數(shù)n2=200匝,交變電源的電動(dòng)勢(shì)e=311sin314t V,變電阻R取88Ω,電流表和電壓表對(duì)電路的影響忽略不計(jì),下列結(jié)論正確的是( 。
A.電流表A1的示數(shù)約為0.035A
B.電壓表V1的示數(shù)為311V
C.改變R的阻值,若A2的示數(shù)增大,A1的示數(shù)必增大
D.若改變R的阻值,V1、V2的示數(shù)一定發(fā)生變化

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