7.如圖所示的幾種情況中,不計(jì)繩、測(cè)力計(jì)、各滑輪的質(zhì)量,不計(jì)一切摩擦,物體質(zhì)量都為m且均處于靜止?fàn)顟B(tài).彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)分別為FA、FB、FC、FD其中數(shù)值最大的是(  )
A.B.C.D.

分析 分別對(duì)ABCD四副圖中的物體m進(jìn)行受力分析,m處于靜止?fàn)顟B(tài),受力平衡,根據(jù)平衡條件求出繩子的拉力,而繩子的拉力等于彈簧秤的示數(shù).

解答 解:對(duì)A圖中的m受力分析,m受力平衡,根據(jù)平衡條件得:
2FAcos45°=mg
解得:${F}_{A}=\frac{\sqrt{2}}{2}mg$,
對(duì)B圖中的m受力分析,m受力平衡,根據(jù)平衡條件得:
彈簧秤的示數(shù)FB=mg,
對(duì)C圖中的m受力分析,m受力平衡,根據(jù)平衡條件得:
彈簧秤的示數(shù)${F}_{C}=mgsin30°=\frac{1}{2}mg$,
對(duì)D圖中的m受力分析,m受力平衡,根據(jù)平衡條件得:
2FDcos75°=mg
解得:${F}_{D}=\frac{mg}{2cos75°}$
則FD>FB>FA>FC,即數(shù)值最大的是FD,故D正確.
故選:D

點(diǎn)評(píng) 本題主要考查了共點(diǎn)力平衡條件的直接應(yīng)用,要求同學(xué)們能正確分析物體的受力情況,并能根據(jù)平衡條件列式求解,特別注意B圖中的滑輪為定滑輪,不省力,只能改變方向,所以繩子的拉力等于mg.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)第4s內(nèi)平均速度的大;
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(3)3s末速度的大。
(4)物體運(yùn)動(dòng)的初速度大。

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2.如圖所示,一名騎獨(dú)輪車的雜技演員在空中鋼索上表演,如果鋼索所承受的最大拉力是2000N,演員和獨(dú)輪車的總質(zhì)量為80kg,獨(dú)輪車兩側(cè)的鋼索最大成150°夾角,鋼索能安全使用嗎?(cos75°=0.259,g取10N/kg)

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12.汽車在起動(dòng)過(guò)程中牽引力F保持不變,已知汽車的質(zhì)量為m,額定功率為P,所受起力為f,若汽車能夠達(dá)到的最大速度用v表示,則(  )
A.v=$\frac{P}{F}$
B.v=$\frac{P}{f}$
C.汽車的速度為$\frac{v}{2}$時(shí),功率為$\frac{P}{2}$
D.汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間為$\frac{mv}{F•t}$

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19.在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,取下一段如圖所示的紙帶研究其運(yùn)動(dòng)情況.設(shè)O點(diǎn)為計(jì)數(shù)的起始點(diǎn),在四個(gè)連續(xù)的計(jì)數(shù)點(diǎn)中,相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s,若物體做理想的勻加速直線運(yùn)動(dòng),則物體的加速度為2.0m/s2,打計(jì)數(shù)點(diǎn)A時(shí)物體的瞬時(shí)速度為0.50 m/s(保留二位有效數(shù)字).

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16.如圖所示,圖形凹槽半徑R=50cm,質(zhì)量m=10kg的小物塊在沿半徑方向與輕彈簧相連處于靜止?fàn)顟B(tài).已知彈簧的勁度系數(shù)k=50N/m,自由長(zhǎng)度L=30cm,小物塊與凹槽間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8,一端固定在圓心O處,彈簧與豎直方向的夾角為37°,取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.則( 。
A.物塊對(duì)槽的壓力大小是90NB.物塊對(duì)槽的壓力大小是70N
C.槽對(duì)物塊的摩擦力大小是56ND.槽對(duì)物塊的摩擦力大小是60N

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17.愛因斯坦提出了光量子概念并成功地解釋光電效應(yīng)的規(guī)律而獲得1921年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng),某種金屬逸出光電子的最大初動(dòng)能Ekm與入射光頻率v的關(guān)系如圖所示,其中v0為極限頻率,以下說(shuō)法正確的是( 。
A.圖線的延長(zhǎng)線與縱軸的交點(diǎn)的數(shù)值等于金屬的逸出功
B.Ekm與入射光強(qiáng)度成正比
C.當(dāng)v<v0時(shí),會(huì)逸出光電子
D.圖中直線的斜率與普朗克常量相關(guān)

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