A. | 內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓 | B. | 外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓 | ||
C. | 內(nèi)軌、外軌與車輪輪緣都無擠壓 | D. | 以上說法都不對 |
分析 火車在彎道處拐彎時,火車的重力和軌道對火車的支持力的合力提供轉(zhuǎn)彎所需要的向心力時,火車對內(nèi)、外軌道都沒有側(cè)向壓力,速度增加時,就要對外軌擠壓,速度減小時就要對內(nèi)軌擠壓.
解答 解:AB、火車的重力和軌道對火車的支持力的合力恰好等于需要的向心力時,有 mgtanθ=m$\frac{{v}^{2}}{R}$,可得火車的速度為v=$\sqrt{gRtanθ}$,當(dāng)火車轉(zhuǎn)彎的速度小于$\sqrt{gRtanθ}$時,火車所需要的向心力減小,而重力與支持力的合力不變,所以合力大于所需要的向心力,內(nèi)軌就要對火車產(chǎn)生一個向外的側(cè)壓力來抵消多余的力,所以此時內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓.故A正確,BCD錯誤;
故選:A
點(diǎn)評 對于火車轉(zhuǎn)彎問題,關(guān)鍵是分析清楚向心力的來源,再根據(jù)速度的變化,可以知道對內(nèi)軌還是對外軌由作用力.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 此時B球的速度為$\frac{cosα}{cosβ}$v | |
B. | 此時B球的速度為$\frac{cosβ}{cosα}$v | |
C. | 當(dāng)β增大到等于90°時,B球的速度達(dá)到最大 | |
D. | 當(dāng)β增大到等于90°時,B球的速度達(dá)到最小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | Ea=Eb | B. | Ec=Eb | C. | tb=tc | D. | ta=tb |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 彈簧的長度變?yōu)?cm | B. | 彈簧的原長為16cm | ||
C. | 彈簧又伸長了4cm | D. | 彈簧的勁度系數(shù)為10N/m |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 0.20倍 | B. | 0.47倍 | C. | 2.2倍 | D. | 4.8倍 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 題中“9小時50分30秒”是指時刻 | |
B. | 由于木星體積和質(zhì)量太大,不能看做質(zhì)點(diǎn),研究自轉(zhuǎn)時可以將其看做質(zhì)點(diǎn) | |
C. | 比較木星、地球運(yùn)行速度的大小,應(yīng)當(dāng)以太陽系為參照系 | |
D. | 木星公轉(zhuǎn)一周的位移要比地球公轉(zhuǎn)一周的位移大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 做斜拋運(yùn)動和豎直上拋運(yùn)動的物體在到達(dá)最高點(diǎn)時速度都為零 | |
B. | 做斜拋運(yùn)動的物體初速度大的一定比初速度小的物體射程遠(yuǎn) | |
C. | 豎直上拋、豎直下拋、平拋、斜拋運(yùn)動都是勻變速運(yùn)動 | |
D. | 從同一高度以大小相等的速率做平拋和斜拋運(yùn)動的兩個物體落地速度相同 |
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