A. | 小鳥(niǎo)的速率是汽車(chē)的3倍 | |
B. | 小鳥(niǎo)飛行的總路程是汽車(chē)的3倍 | |
C. | 小鳥(niǎo)和汽車(chē)在0-t2時(shí)間內(nèi)位移相等 | |
D. | 相遇時(shí)小鳥(niǎo)與汽車(chē)位移的大小之比是3:1 |
分析 根據(jù)圖象找出兩個(gè)物體的位移關(guān)系、時(shí)間關(guān)系和速度關(guān)系進(jìn)行分析,根據(jù)兩物體運(yùn)動(dòng)的實(shí)際過(guò)程明確位移及路程大。
解答 解:設(shè)AB之間的距離為L(zhǎng),小鳥(niǎo)的速率是v1,汽車(chē)的速率是v2,小鳥(niǎo)從出發(fā)到與汽車(chē)相遇的時(shí)間與小鳥(niǎo)返回的時(shí)間相同,故它們相向運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為$\frac{{t}_{1}}{2}$,
則在小鳥(niǎo)和汽車(chē)相向運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中有:v1$\frac{{t}_{1}}{2}$+v2$\frac{{t}_{1}}{2}$=L
即:(v1+v2)$\frac{{t}_{1}}{2}$=L
對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)有:v2t2=L
聯(lián)立以上兩式可得:v1=3V2
因此相遇時(shí),小鳥(niǎo)的位移是汽車(chē)位移的3倍;汽車(chē)通過(guò)的總路程為:x2=v2t2
小鳥(niǎo)飛行的總路程為:x1=v1t1=3V2×$\frac{1}{2}$t2=$\frac{3}{2}$x2
小鳥(niǎo)回到出發(fā)點(diǎn),故小鳥(niǎo)的位移為0,故全過(guò)程中位移不相同.
故BC錯(cuò)誤,AD正確.
故選:AD.
點(diǎn)評(píng) 本題初看感覺(jué)很難,主要原因同學(xué)們似乎很難找到解題的突破口,但只要仔細(xì)一考慮便不難發(fā)現(xiàn),小鳥(niǎo)飛向B的時(shí)間和飛回的時(shí)間相同均為$\frac{1}{2}{t}_{1}$,故有v1$\frac{{t}_{1}}{2}$+v2$\frac{{t}_{1}}{2}$=L,而對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)有x2=v2t2,再根據(jù)t2=2t1,便可輕松解決本題.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | a一定帶負(fù)電,b一定帶負(fù)電 | |
B. | a虛線對(duì)應(yīng)的粒子加速度大小不變,b虛線對(duì)應(yīng)的粒子加速度越來(lái)越小 | |
C. | a虛線對(duì)應(yīng)的粒子電勢(shì)能不變,b虛線對(duì)應(yīng)的粒子電勢(shì)能越來(lái)越小 | |
D. | a虛線對(duì)應(yīng)的粒子的質(zhì)量大于b虛線對(duì)應(yīng)的粒子的質(zhì)量 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 顧客始終受到兩個(gè)力的作用 | |
B. | 顧客的機(jī)械能一直在增加 | |
C. | 顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向右下方,再豎直向下 | |
D. | 顧客對(duì)扶梯作用的方向先指向左下方,再豎直向下 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | a處的電勢(shì)一定比b處的電勢(shì)高 | |
B. | 粒子一定帶負(fù)電 | |
C. | 粒子在a處的動(dòng)能一定比在b處的動(dòng)能大 | |
D. | 粒子在a處的電勢(shì)能可能大于在b處的電勢(shì)能大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 電容器的A板帶正電 | B. | 電阻R中沒(méi)有電流 | ||
C. | 電容器的電容變小 | D. | 電阻R中有從a流向b的電流 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 滑塊從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到R點(diǎn)的過(guò)程中,其機(jī)械能增量小于電場(chǎng)力與彈簧彈力做功之和 | |
B. | 滑塊從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到R點(diǎn)的過(guò)程中,電勢(shì)能的減小量等于重力勢(shì)能和彈簧彈性勢(shì)能的增加量之和 | |
C. | 滑塊被彈簧彈回后,不能返回到P點(diǎn) | |
D. | 滑塊從斜面開(kāi)始上滑到最終停下的過(guò)程中,克服摩擦力所做的功等于起電勢(shì)能的減小量與重力勢(shì)能增加量之差 |
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