【題目】某同學(xué)要測量額定電壓為3V的某圓柱體電阻R的電阻率。
(1)用游標(biāo)卡尺測量其長度,如圖所示,則其長度L= mm。
(2)為精確測量R的阻值,該同學(xué)先用如圖所示的指針式多用電表粗測其電阻。他將紅黑表筆分別插入“+”、“-”插孔中,將選擇開關(guān)置于“×l”檔位置,然后將紅、黑表筆短接調(diào)零,此后測阻值時發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)角度如圖甲所示。試問:
①為減小讀數(shù)誤差,該同學(xué)應(yīng)將選擇開關(guān)置于“ ”檔位置。
②再將紅、黑表筆短接,此時發(fā)現(xiàn)指針并未指到右邊的“0”處,如圖乙所示,那么他該調(diào)節(jié) 直至指針指在“0”處再繼續(xù)實驗,結(jié)果看到指針指在如圖丙所示位置。
(3)現(xiàn)要進一步精確測量其阻值,實驗室提供了下列可選用的器材:
A.靈敏電流計G(量程200A,內(nèi)阻300)
B.電流表A(量程3A,內(nèi)阻約0.3)
C.電壓表V1 (量程3V,內(nèi)阻約3k)
D.電壓表V2量程l5V,內(nèi)阻約5k)
E.滑動變阻器R1(最大阻值為10)
F.最大阻值為99.99的電阻箱R2
以及電源E (電動勢4V,內(nèi)阻可忽略)、電鍵、導(dǎo)線若干,為了提高測量精確度并且使電阻R兩端電壓調(diào)節(jié)范圍盡可能大,除電源、電鍵、導(dǎo)線以外還應(yīng)選擇的最恰當(dāng)器材(只需填器材前面的字母)有 。請在右面的方框中畫出你設(shè)計的電路圖。
【答案】(1)70.15;(2)①×10,②歐姆調(diào)零旋鈕;(3)ACEF。
【解析】
試題分析:(1)游標(biāo)卡尺的讀數(shù):①確定游標(biāo)卡尺的種類——20分度,精確度為0.05mm;②讀出主尺上的示數(shù)——70mm;③讀出游標(biāo)尺上第幾條刻度線與主尺的刻度線對齊——第3條;④計算游標(biāo)尺的示數(shù)——3×0.05=0.15mm;⑤計算游標(biāo)卡尺的示數(shù)——把主尺示數(shù)與游標(biāo)尺示數(shù)相加,即長度L=70.17mm。
(2)①歐姆表的讀數(shù):歐姆表的指針在表盤中間附近時讀數(shù)比較準(zhǔn)確。選擇開關(guān)置于“×1”檔位置,由圖甲所示,可知指針偏轉(zhuǎn)角度太小,示數(shù)太大,所選檔位太小,為準(zhǔn)確測量,應(yīng)換大檔,把選擇開關(guān)置于×10檔位置。②歐姆調(diào)零:換擋后指針并未指到右邊的“0Ω”處,應(yīng)重新進行歐姆調(diào)零,把紅黑表筆短接,調(diào)節(jié)歐姆調(diào)零旋鈕進行歐姆調(diào)零,由圖丙所示,可知待測電阻阻值約為150Ω。
(3)①儀器的選擇:電阻額定電壓是3V,電壓表應(yīng)選C(量程3.0V,內(nèi)阻約3kΩ);通過待測電阻的最大電流約為,電流遠(yuǎn)小于電流表量程(0.6A),遠(yuǎn)大于靈敏電流計G量程(200A),量程太大或太小,讀數(shù)誤差太大。因此可以用電阻箱F與靈敏電流計并聯(lián)改裝成符合要求的電流表;此外還需要滑動變阻器E,因此所需實驗器材為A、C、E、F。②電路連接方式:要求電阻R兩端電壓調(diào)節(jié)范圍盡可能大,且滑動變阻器最大阻值遠(yuǎn)小于待測電阻阻值,故滑動變阻器應(yīng)采用分壓接法;改裝后的電流表(靈敏電流計與電阻箱并聯(lián))的內(nèi)阻約為3Ω,可知,故電流表采用內(nèi)接法。實驗電路圖如圖所示。
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【題目】如圖所示,輕彈簧下端固定在水平面上.一個小球從彈簧正上方某一高度處由靜止開始自由下落,把彈簧壓縮到一定程度再反向彈回.從小球接觸彈簧到達(dá)最低點的過程中,下列說法中正確的是 ( )
A.小球的速度一直減小
B.小球的速度先增大后減小
C.小球的加速度先增大后減小
D.小球的加速度先減小后增大
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【題目】)我國不少省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運行,ETC是電子不停車收費系統(tǒng)的簡稱.汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示.假設(shè)汽車以正常行駛速度v1=16 m/s朝收費站沿直線行駛,如果過ETC通道,需要在距收費站中心線前d=8 m處正好勻減速至v2=4 m/s,勻速通過中心線后,再勻加速至v1正常行駛;如果過人工收費通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過t0=25 s繳費成功后,再啟動汽車勻加速至v1正常行駛.設(shè)汽車在減速和加速過程中的加速度大小分別為a1=2 m/s2、a2=1 m/s2.求:
(1)汽車過ETC通道時,從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大;
(2)汽車通過ETC通道比通過人工收費通道速度再達(dá)到v1時節(jié)約的時間Δt是多少?
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【題目】如圖,質(zhì)量m=60kg的高山滑雪運動員,從A點由靜止開始沿雪道滑下,從B點水平飛出后又落在與水平面成傾角θ=37°的斜坡上C點。己知AB兩點間的高度差為h=25m,B、C兩點間的距離為S=75m,(g取l0m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8),求:
(1)運動員從B點飛出時的速度vB的大小
(2)運動員從A到B過程中克服摩擦力所做的功
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【題目】如圖所示,邊長為L、總電阻為R的均勻正方形線框abcd放置在光滑水平桌面上,其cd邊右側(cè)緊鄰兩個磁感應(yīng)強度為B、寬度為L、方向相反的有界勻強磁場。現(xiàn)使線框以速度v0勻速通過磁場區(qū)域,從開始進入,到完全離開磁場的過程中,下列圖線能定性反映線框中的感應(yīng)電流(以逆時針方向為正)和a、b兩點間的電勢差隨時間變化關(guān)系的是
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【題目】假如一個做勻速圓周運動的人造地球衛(wèi)星的軌道半徑增大到原來的2倍,衛(wèi)星仍做勻速圓周運動,則( )
A. 根據(jù)公式,可知衛(wèi)星運動的線速度増大到原來的2倍
B. 根據(jù)公式,可知衛(wèi)星的運動周期將增大到原來的倍
C. 根據(jù)公式,可知衛(wèi)星運動的向心加速度將減小到原來的
D. 根據(jù)公式,可知衛(wèi)星運動的線速度將減小到原來的
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【題目】絕緣光滑水平面內(nèi)有一圓形有界勻強電場,其俯視圖如圖所示,圖中xOy所在平面與光滑水平面重合,電場方向與x軸正向平行,電場的半徑為R=m,圓心O與坐標(biāo)系的原點重合,場強E=2 N/C.一帶電荷量為q=-110-5 C、質(zhì)量m=110-5 kg的粒子,由坐標(biāo)原點O處以速度v0=1 m/s沿y軸正方向射入電場(重力不計),求:
(1)粒子在電場中運動的時間
(2)粒子射出點(A點)的位置坐標(biāo)
(3)粒子射出點(A點)與O點的電勢差UAO
(4)粒子射出時具有的動能
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【題目】關(guān)于平拋運動,下列說法中正確的是( 。
A.平拋運動是一種不受任何外力作用的運動
B.平拋運動是曲線運動,其速度方向不變,是勻速運動
C.做平拋運動的物體質(zhì)量越小,落點就越遠(yuǎn),質(zhì)量越大,落點就越近
D.平拋運動可以分解為水平方向的勻速直線運動和豎直方向的自由落體運動
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【題目】如圖所示,穿在一根光滑固定桿上的小球A、B通過一條跨過定滑輪的細(xì)繩連接,桿與水平方向成θ角,不計所以摩擦,當(dāng)兩球靜止時,OA繩與桿的夾角為θ,OB繩沿豎直方向,則( )
A.A可能受到2個力的作用
B.B可能受到3個力的作用
C.A、B的質(zhì)量之比為1:tanθ
D.A、B的質(zhì)量之比為tanθ:1
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