Question

【題目】用圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車(chē)（含車(chē)中重物）的質(zhì)量M不變，細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車(chē)受到的合力F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a.

（1）關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說(shuō)法正確的是_________.

A.實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車(chē)間的細(xì)線與木板平行

B.平衡摩擦力時(shí)，在細(xì)線的下端懸掛鉤碼，使小車(chē)在線的拉力作用下能勻速下滑

C.每次改變小車(chē)所受的拉力后都要重新平衡摩擦力

D.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，后釋放小車(chē)

（2）圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡未標(biāo)出，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)間的距離已知所用電源的頻率為，打B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度__________，小車(chē)的加速度_________，打A點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度___________，(保留兩位有效數(shù)字）。

（3）改變細(xì)線下端鉤碼的個(gè)數(shù)，得到圖象如圖丙所示，造成圖線上端彎曲的原因可能是________________________.

Answer 1

【答案】AD 0.32 0.93 0.23 不滿足鉤碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車(chē)的總質(zhì)量

【解析】

(1)[1]A．實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車(chē)間的細(xì)線與木板平行，這樣小車(chē)受到的合力才是繩子的拉力。故A正確；

B．平衡摩擦力時(shí)，不應(yīng)在細(xì)線的下端懸掛鉤碼，可拖動(dòng)紙帶勻速下滑，故B錯(cuò)誤；

C．改變小車(chē)所受的拉力后沒(méi)有必要重新平衡摩擦力，故C錯(cuò)誤；

D．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，打點(diǎn)穩(wěn)定后釋放小車(chē)，故D正確。

故選擇AD選項(xiàng)。

(2)[2]

[3]

[4]

解得

(3)[5] 不滿足鉤碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車(chē)的總質(zhì)量，小車(chē)實(shí)際受到合力小于鉤碼的總重力，實(shí)際加速度比理論值偏小，故圖線向下彎曲。