2．讀一讀如圖彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)1.65N．

分析 彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)時(shí)首先認(rèn)清量程和分度值，然后再根據(jù)指針位置讀數(shù)．

解答 解：由圖可知：彈簧測(cè)力計(jì)的分度值為0.1N，示數(shù)為1.65N．
故答案為：1.65．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)，彈簧測(cè)力計(jì)是力學(xué)實(shí)驗(yàn)中經(jīng)常用到的工具，需要掌握其正確使用方法．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

12．在做《探究小車的速度歲時(shí)間變化的規(guī)律》的實(shí)驗(yàn)時(shí)，所用電源頻率為50Hz，則打下每個(gè)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為
0.02s，取下一段紙帶研究，如圖所示．設(shè)A點(diǎn)為記數(shù)點(diǎn)的起點(diǎn)，相鄰的BCDE各記數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)，則BD段物體的平均速度為1.9 m/s，物體的加速度a=2m/s2，物體經(jīng)D記數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度為v=2.1m/s．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．關(guān)于慣性和牛頓第一定律，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．靜止的物體可能沒(méi)有慣性
B．速度越大的物體慣性越大
C．由于月球的重力加速度是地球的$\frac{1}{6}$，所以，同一物體從地球搬到月球表面，其慣性減小$\frac{5}{6}$
D．伽利略的斜槽理想實(shí)驗(yàn)以可靠的事實(shí)為基礎(chǔ)并把實(shí)驗(yàn)探究和邏輯推理和諧地結(jié)合在一起

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．一輛汽車正以54km/h的速度勻速行駛通過(guò)十字路口，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方有一輛電瓶車正違章橫穿道口，該司機(jī)立即踏下剎車，汽車勻減速前進(jìn)，最后停在電瓶車前1.0m處，避免了一場(chǎng)交通事故．若司機(jī)剎車的反應(yīng)時(shí)間為0.6s，剎車過(guò)程中加速度大小為5m/s2．則以下說(shuō)法正確的是（　　）
A．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)電瓶車到停下來(lái)，汽車需用時(shí)3s
B．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)電瓶車到停下來(lái)，汽車需用時(shí)3.6 s
C．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)電瓶車到停下來(lái)的過(guò)程，汽車的平均速度為7.5 m/s
D．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)電瓶車到停下來(lái)的過(guò)程，汽車的平均速度為8.75 m/s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．穿過(guò)閉合回路的磁通量Φ隨時(shí)間t變化的圖象分別如圖所示，下列關(guān)于回路中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的論述，正確的是（　　）
A．圖①中回路產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)恒定不變
B．圖②中回路產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)一直在變大
C．圖③中回路在0～t1時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大于在t1～t2時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)
D．圖④中回路產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)先變小再變大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

4．下列情況晾出的濕衣服最不容易干的是（　�。�
A．氣溫5℃，絕對(duì)濕度5.058×102 PaB．氣溫10℃，絕對(duì)濕度6.754×102 Pa
C．氣溫15℃，絕對(duì)濕度1.023×103 PaD．氣溫20℃，絕對(duì)濕度2.320×103 Pa

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

11．如圖所示，在豎直擺放的氣缸內(nèi)有水和水蒸氣，水蒸氣上方由質(zhì)量為M=60kg的可以自由上下移動(dòng)的活塞封閉系統(tǒng)，活塞上方為真空．當(dāng)水中加熱器功率為P1=100W時(shí)，活塞以v1=0.01m/s緩慢上升，當(dāng)加熱器功率為P2=200W時(shí)，活塞以v2=0.025m/s緩慢上升，若在加熱水的過(guò)程中容器的溫度不變，求系統(tǒng)散熱速率（即單位時(shí)間內(nèi)熱量散失量）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

8．如圖所示，傾角為θ的斜面底端固定擋板P，質(zhì)量為m的小物塊A與質(zhì)量不計(jì)的木板B疊放在斜面上，A位于B的最上端且與P相距L．已知A與B、B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1、μ2，且μ1＞tanθ＞μ2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，A與擋板相撞沒(méi)有機(jī)械能損失．將A、B同時(shí)由靜止釋放，求：
（1）A、B釋放時(shí)，物塊A的加速度大小；
（2）若A與擋板不相碰，木板的最小長(zhǎng)度l0；
（3）若木板長(zhǎng)度為l，整個(gè)過(guò)程中木板運(yùn)動(dòng)的總路程．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

9．2011年7月23日，發(fā)生在溫州的動(dòng)車追尾事故造成重大的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，有報(bào)道稱，在緊急關(guān)頭，D301次列車司機(jī)放棄逃生，緊急制動(dòng)使列車盡量減速，使得列車相撞的沖擊力度大大降低，他用生命挽救了許多人和許多家庭，距資料記載進(jìn)行估算得知，經(jīng)過(guò)0.7s的反應(yīng)時(shí)間后，司機(jī)立即以1m/s2的最大加速度進(jìn)行勻減速，最終以180km/h的速度與靜止的前車相撞，通過(guò)以上數(shù)據(jù)計(jì)算可知減速段該列車的平均速度為198km/h，請(qǐng)結(jié)合上面的數(shù)據(jù)及減速段的平均速度判斷下列計(jì)算正確的是（　�。�
A．若規(guī)定動(dòng)車運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较�，�?dòng)車減速過(guò)程中速度變化量為10m/s
B．此列車的減速時(shí)間為10.7s
C．此列車減速段的位移為550m
D．此列車司機(jī)在距離事故地點(diǎn)592m發(fā)現(xiàn)了前方靜止的動(dòng)車

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