【題目】某同學(xué)用如圖甲所示的電路測(cè)量一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，改變滑動(dòng)變阻器的阻值，測(cè)得多組電壓表的讀數(shù)U和電流表的讀數(shù)I，畫(huà)出U-I圖像如圖乙所示。

（1）若把電壓表和電流表均當(dāng)作理想電表來(lái)處理，則電源電動(dòng)勢(shì)E=____V，內(nèi)阻r=____Ω。

（2）若電流表內(nèi)阻RA不能忽略，則（1）中測(cè)得的電源內(nèi)阻_____真實(shí)值（填“大于”或“小于”）。為了測(cè)得電源內(nèi)阻的真實(shí)值，這位同學(xué)采用了如圖丙所示的電路測(cè)量出了RA，實(shí)驗(yàn)操作步驟如下：

①按圖丙連接好電路，斷開(kāi)S1、S2，將R調(diào)到最大。

②合上S1，調(diào)節(jié)R使電流表滿(mǎn)偏。

③保持R不變，閉合S2，調(diào)節(jié)電阻箱使電流表半偏。

④斷開(kāi)S1，讀出R＇的阻值為0.3Ω。

⑤實(shí)驗(yàn)中R遠(yuǎn)大于R＇，則可認(rèn)為電流表內(nèi)阻RA=____Ω。

⑥電源內(nèi)阻的值為____Ω。

【答案】 （1）1.5 1.0 （2）大于 0.3 0.7

【解析】(1)由閉合電路的歐姆定律可知，U-I圖象的縱截距為E=1.5V，斜率.

(2)本實(shí)驗(yàn)采用了電流表的外接法，誤差來(lái)源為電流表分壓，測(cè)出的等效內(nèi)阻為，故測(cè)量值大于真實(shí)值。

(3)測(cè)量電流表內(nèi)阻采用了半偏法：由于R遠(yuǎn)大于R＇，在保持總電流基本不變時(shí)，電流表和電阻箱各分的一半的電流，故；故電源的內(nèi)阻真實(shí)值為.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】請(qǐng)閱讀下列材料，回答第（1）﹣（4）小題．
帆船即利用風(fēng)力前進(jìn)的船．帆船起源于荷蘭，古代的荷蘭，地勢(shì)很低，所以開(kāi)鑿了很多運(yùn)河，人們普迪使用小帆船運(yùn)輸或捕魚(yú)，到了 13世紀(jì)，威尼斯開(kāi)始定期舉行帆船運(yùn)動(dòng)比賽，當(dāng)時(shí)比賽船只沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)格和 級(jí)別.1900年第2屆奧運(yùn)會(huì)將帆．船運(yùn)動(dòng)開(kāi)始列為比賽項(xiàng)目．

（1）帆船前進(jìn)時(shí)，船員感覺(jué)岸上的樹(shù)木向后運(yùn)動(dòng)，他所選擇的參考系是 （　�。�
A.河水
B.河岸
C.帆船
D.天空
（2）帆船加速前進(jìn)時(shí)，風(fēng)對(duì)帆船的推動(dòng)力與水對(duì)帆船的阻力的關(guān)系是（　�。�
A.一對(duì)平衡力
B.一對(duì)作用力與反作用力
C.風(fēng)對(duì)帆船的推動(dòng)力小于水對(duì)帆船的阻力
D.風(fēng)對(duì)帆船的推動(dòng)力大于水對(duì)帆船的阻力
（3）假設(shè)帆船從靜止開(kāi)始起動(dòng)先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再做勻速直線運(yùn)動(dòng)，能反映這個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的圖象是 （　　）
A.
B.
C.
D.
（4）在某次帆船運(yùn)動(dòng)比賽中，質(zhì)量為500kg的帆船，在風(fēng)力和水的阻力共同作用下做直線運(yùn) 動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示．下列表述正確的是 （　　）

A.在0﹣1s內(nèi)，合外力對(duì)帆船做了1000J的功
B.在0﹣2s內(nèi)，合外力對(duì)帆船做了250J的負(fù)功
C.在1﹣2s內(nèi)，合外力對(duì)帆船不做功
D.在0﹣3s內(nèi)，合外力始終對(duì)帆船做正功

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，粗糙水平面上放有截面為圓周的柱狀物體A，A 與墻面之間放一光滑的圓柱形物體B，對(duì)A施加一個(gè)水平向左的力F，使A緩慢地向左移動(dòng)少許，在這一過(guò)程中

A. A受到的摩擦力增大

B. A受到的合力減小

C. A 對(duì)B的彈力增大

D. 墻壁對(duì)B的彈力減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖1，小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上，剛接到輕彈簧的瞬間速度是5m/s，接觸彈簧后小球速度v和彈簧縮短的長(zhǎng)度△x之間關(guān)系如圖2所示。其中A為曲線的最高點(diǎn)。已知該小球重為2N，彈簧在受到撞擊至壓縮到最短的過(guò)程中始終發(fā)生彈性形變。在小球向下壓縮彈簧的全過(guò)程中，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 （ ）

A. 小球的動(dòng)能先變大后變小 B. 小球速度最大時(shí)受到的彈力為2N

C. 小球的機(jī)械能先增大后減小 D. 小球受到的最大彈力為12.2N

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，疊放在一起的A、B兩物體放置在光滑水平地面上，A、B之間的水平接觸面是粗糙的，傾斜細(xì)線一端固定于A物體，另一端固定于M點(diǎn)，力F為水平恒力，A、B兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)�，F(xiàn)將細(xì)線的固定點(diǎn)由M點(diǎn)上移至N點(diǎn)，力F不變，兩物體仍處于靜止?fàn)顟B(tài)。則( )

A. 細(xì)線所受拉力增大

B. A物體所受支持力不變

C. A物體所受摩擦力減小

D. 水平地面所受壓力減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，京滬高鐵系統(tǒng)，包括軌道系統(tǒng)、車(chē)輛系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)，其中動(dòng)車(chē)組車(chē)輛系統(tǒng)是把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車(chē)廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車(chē)車(chē)輛叫做動(dòng)車(chē)。而動(dòng)車(chē)組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車(chē)輛（動(dòng)車(chē)）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車(chē)輛（也叫拖車(chē)）編成一組，就是動(dòng)車(chē)組。如果在某次運(yùn)行中,因這趟車(chē)客流比較多，用了8節(jié)動(dòng)車(chē)和8節(jié)拖車(chē)組成動(dòng)車(chē)組，假設(shè)每節(jié)動(dòng)車(chē)的額定功率都相等,且行駛中每節(jié)動(dòng)車(chē)在同一時(shí)刻的實(shí)際功率均相同，駛過(guò)程中動(dòng)車(chē)組所受的總阻力恒定為Ff =1．2×105N，動(dòng)車(chē)組的總質(zhì)量為m=320t，始時(shí)動(dòng)車(chē)組從靜止以恒定加速度a=0．5m/s2啟動(dòng)做直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到額定功率后再做變加速直線運(yùn)動(dòng)，總共經(jīng)過(guò)372．8s的時(shí)間加速后，保持功率不變，動(dòng)車(chē)組便開(kāi)始以最大速度vm=306km/h勻速行駛。求：

（1）動(dòng)車(chē)組的額定功率多大；

（2）動(dòng)車(chē)組勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；

（3）動(dòng)車(chē)組在變加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所通過(guò)的路程（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】科考隊(duì)進(jìn)入某一磁礦區(qū)域后，發(fā)現(xiàn)指南針原來(lái)指向正北的N極逆時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)30°（如圖所示的虛線），設(shè)該處的地磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度水平分量為B，則磁礦所產(chǎn)生的磁感應(yīng)強(qiáng)度水平分量的可能值為（　　）

A.
B.B
C.B
D.2B

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】水平面上有電阻不計(jì)的U形導(dǎo)軌NMPQ，它們之間的寬度為L(zhǎng)，M和P之間接入電動(dòng)勢(shì)為E的電源（不計(jì)內(nèi)阻）．現(xiàn)垂直于導(dǎo)軌擱一根質(zhì)量為m，電阻為R的金屬棒ab，并加一個(gè)范圍較大的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，方向與水平面夾角為θ且指向右斜上方，如圖所示，問(wèn)：

（1）當(dāng)ab棒靜止時(shí)，受到的支持力和摩擦力各為多少？
（2）若B的大小和方向均能改變，則要使ab棒所受支持力為零，B的大小至少為多少？此時(shí)B的方向如何？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在“測(cè)定金屬的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中，用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲直徑時(shí)的刻度位置如圖所示，用米尺測(cè)出金屬絲的長(zhǎng)度L，金屬絲的電阻大約為5Ω，先用伏安法測(cè)出金屬絲的電阻R，然后根據(jù)電阻定律計(jì)算出該金屬材料的電阻率．

（1）從圖甲中讀出金屬絲的直徑為mm．
（2）為此取來(lái)兩節(jié)新的干電池、電鍵和若干導(dǎo)線及下列器材：
A．電壓表0～3V，內(nèi)阻10kΩ
B．電壓表0～15V，內(nèi)阻50kΩ
C．電流表0～0.6A，內(nèi)阻0.05Ω
D．電流表0～3A，內(nèi)阻0.01Ω
E．滑動(dòng)變阻器，0～10Ω
F．滑動(dòng)變阻器，0～100Ω
①要求較準(zhǔn)確地測(cè)出其阻值，電壓表應(yīng)選 ， 電流表應(yīng)選 ， 滑動(dòng)變阻器應(yīng)選 ． （填序號(hào)）
②實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)的實(shí)物接線如圖乙所示，請(qǐng)指出該同學(xué)實(shí)物接線中的兩處明顯錯(cuò)誤．
錯(cuò)誤1
錯(cuò)誤2 ．

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