A. | 薄板的重心一定在AC和BD的延長(zhǎng)線交點(diǎn)處 | |
B. | BD的拉力大于AC的拉力 | |
C. | 剪斷BD瞬間,薄板的加速度方向一定沿BD斜向下 | |
D. | 若保持AC位置不變,緩慢移動(dòng)BD至豎直方向,則AC的拉力一直減小 |
分析 薄板受到三個(gè)力作用,不平行,必共點(diǎn).根據(jù)水平方向受力平衡,列式分析兩繩拉力的大小關(guān)系.剪斷BD瞬間,薄板的加速度方向垂直于AC向下,由向心力知識(shí)分析.作出受力圖,運(yùn)用合成法分析AC的拉力變化情況.
解答 解:A、薄板受到重力、AC細(xì)線的拉力和BD細(xì)線的拉力三個(gè)力作用,三個(gè)力不平行,平衡時(shí)力所在的直線交于一點(diǎn),所以薄板的重心一定在通過(guò)AC和BD延長(zhǎng)線的交點(diǎn)的豎直線上,但不一定在AC和BD的延長(zhǎng)線交點(diǎn)處,故A錯(cuò)誤.
B、根據(jù)水平方向受力平衡可得:TBDsin60°=TACcos45°,可得TBD<TAC,故B錯(cuò)誤.
C、剪斷BD瞬間,薄板的速度為零,向心力為零,合力等于重力垂直于AC向下的分力,所以此瞬間,板的加速度方向一定垂直于AC方向向下,而不是沿BD斜向下,故C錯(cuò)誤.
D、若保持AC位置不變,緩慢移動(dòng)BD至豎直方向,作出三個(gè)不同位置板的受力合成圖,如圖,AC的拉力T和BD拉力F的合力與重力G總等大反向,由圖知,T一直減小,故D正確.
故選:D
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵:一要理解并掌握三力匯交原理,即三力平衡時(shí),不平行,力所在的直線交于一點(diǎn).二要運(yùn)用圖解法分析動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題,比較直觀.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 電場(chǎng)強(qiáng)度為零的地方,電勢(shì)也為零 | |
B. | 任一點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度總是指向該點(diǎn)電勢(shì)降落最快的方向 | |
C. | 電場(chǎng)線越密的地方相等距離兩點(diǎn)的電勢(shì)差越大 | |
D. | 根據(jù)公式Uab=Ed可知,在勻強(qiáng)電場(chǎng)中a、b間的距離越大,電勢(shì)差就越大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
速度(m/s) | 思考距離/m | 制動(dòng)距離/m | ||
正常 | 酒后 | 正常 | 酒后 | |
15 | 7.5 | 15.0 | 22.5 | 30.0 |
20 | 10.0 | 20.0 | 36.7 | 46.7 |
25 | 12.5 | 25.0 | 54.2 | 66.7 |
A. | 駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0.5 s | |
B. | 駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間為1 s | |
C. | 駕駛員采取制動(dòng)措施后汽車加速度大小為7.5 m/s2 | |
D. | 若汽車以30 m/s的速度行駛時(shí),發(fā)現(xiàn)前方85m處有險(xiǎn)情,酒后駕駛能安全停車 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | B | B. | $\sqrt{2}$B | C. | $\frac{\sqrt{2}}{2}$B | D. | $\frac{\sqrt{3}}{2}$B |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 物體加速度不斷減小,速度可以不斷增大 | |
B. | 運(yùn)動(dòng)物體的速度變化量越大,其加速度一定越大 | |
C. | 物體加速度增大時(shí),速度也增大 | |
D. | 加速度為正值,表明物體在做加速運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 教練在研究曹謙同學(xué)擺臂的幅度與頻率的時(shí)候可以將他看作質(zhì)點(diǎn) | |
B. | 曹謙同學(xué)的位移為0 | |
C. | 曹謙同學(xué)400m的平均速率為0 | |
D. | 曹謙同學(xué)400m的平均速度大小約為7.55m/s |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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