【題目】科研人員乘氣球進行科學考察。氣球、座艙、壓艙物和科研人員的總質(zhì)量為990 kg.氣球在空中停留一段時間后，發(fā)現(xiàn)氣球漏氣而下降，及時堵住。堵住時氣球下降速度為1 m/s，且做勻加速運動，4 s內(nèi)下降了 12m，為使氣球安全著陸，向艙外緩慢拋出一定的壓艙物，此后發(fā)現(xiàn)氣球做勻減速運動，下降速度在5分鐘內(nèi)減少了 3 m/s.若空氣阻力和泄漏氣體的質(zhì)量均可忽略，重力加速度g=9.89m/s2 ，求拋掉的壓艙物的質(zhì)量。

【答案】889kg

【解析】

試題分析：勻加速： 解得：

根據(jù)牛頓第二定律：Mg-F浮=Ma1 則F浮=Mg-Ma1=M(g-a1)

勻減速：

根據(jù)牛頓第二定律：F浮-mg=ma2 則 F浮=mg+ma2=m(a2+g)

M(g-a1)=m(a2+g) 解得

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關于速度和加速度的關系，以下說法正確的是（　�。�

A. 物體的速度越大，則其加速度就越大

B. 物體的速度變化越快，則其加速度就越大

C. 物體的速度變化越大，則其加速度就越大

D. 物體的加速度為零，則物體速度的也為零

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】嚴復為在西方自然科學的影響下，展開了自己的哲學論證，他認為：為始之氣，皆本于熱，有熱則有力，有力則有吸力，有離心力，有拒力。啟發(fā)了嚴復這一認識的科學理論最有可能是

A. 量子論

B. 經(jīng)典力學

C. 相對論

D. 天演論

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機）研究加速度與力的關系”的實驗裝置：

（1）在該實驗中必須采用控制變量法，應保持 ，用鉤碼所受的重力作為 。用DIS測出小車的加速度。

（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復測量，在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a—F關系圖線（如圖所示）

①分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是

②（單選題）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是

A. 小車與軌道之間存在摩擦

B. 導軌保持了水平狀態(tài)

C. 所掛鉤碼的總質(zhì)量太大

D. 所用小車的質(zhì)量太大

（3）某同學為了探究物體在斜面上運動時摩擦力與斜面傾角的關系，設計實驗裝置如圖：長直平板一端放在水平桌面上，另一端架在一物塊上。在平板上標出A、B兩點，B點處放置一光電門，用光電計時器記錄滑塊通過光電門時擋光的時間。

實驗步驟如下：①用游標卡尺測量滑塊的擋光長度d, 用天平測量滑塊的質(zhì)量m；

②用直尺測量AB之間的距離s, 以及A點到水平桌面的垂直距離h1，B點到水平桌面的垂直距離h2;

③將滑塊從A點靜止釋放，由光電計時器讀出滑塊的擋光時間t;

④重復步驟③數(shù)次，并求擋光時間的平均值;

⑤利用所測數(shù)據(jù)求出摩擦力Ff和斜面傾角的余弦值cos α；

⑥多次改變斜面的傾角，重復實驗步驟②③④⑤，作出Ff—cosα關系曲線.

用以上測量的物理量完成下列各式（重力加速度為g）；

①斜面傾角的余弦cosα=

②滑塊通過光電門時的速度v=

③滑塊運動時的加速度a=

④滑塊運動時所受到的摩擦阻力Ff=

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，物體沿斜面由靜止滑下，在水平面上滑行一段距離后停止，物體與斜面和水平面間的動摩擦因數(shù)相同，斜面與水平面平滑連接。圖乙中v、a、f和s分別表示物體速度大小、加速度大小、摩擦力大小和路程。圖乙中正確的是(　　)

A. B.

C. D.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】扣在水平桌面上的熱杯蓋有時會發(fā)生被頂起的現(xiàn)象．如圖所示，截面積為S的熱杯蓋扣在水平桌面上，開始時內(nèi)部封閉氣體的溫度為300K，壓強為大氣壓強P0.當封閉氣體溫度上升到303K時，杯蓋恰好被整體頂起，放出少許氣體后又落回桌面，其內(nèi)部氣體壓強立刻減為P0 ，溫度仍為303K．再經(jīng)過一段時間，內(nèi)部氣體溫度恢復到300K．整個過程中封閉氣體均可視為理想氣體．求：

(1)當溫度上升到303K且尚未放氣時，封閉氣體的壓強；

(2)當溫度恢復到300K時，豎直向上提起杯蓋所需的最小力.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學設計了一個“探究加速度與力、質(zhì)量關系”的實驗。如圖甲為實驗裝置圖，A為小車，B為打點計時器，C為裝有砂子的砂桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實驗中可認為細繩對小車拉力F等于砂和砂桶總重量。

(1)圖乙為某次實驗得到的紙帶，圖中的點為實際打出來的點，已知所用交流電的頻率為50Hz，則小車加速度為________m/s2(結果保留2位有效數(shù)字)。

(2)保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，得到如下數(shù)據(jù)：

次數(shù)

1

2

3

4

5

小車加速度a/m·s－2

1.98

1.48

1.00

0.67

0.50

小車質(zhì)量m/kg

0.25

0.33

0.50

0.75

1.00

kg－1

4.00

3.00

2.00

1.33

1.00

請在圖丙中選擇恰當物理量建立坐標系，并作出圖線_______。由圖線得到的結論：________。

(3)保持小車質(zhì)量不變，改變砂子重量，該同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a與拉力F的圖線如圖丁，發(fā)現(xiàn)該圖線不通過原點，其主要原因是：______________________________。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某實驗小組在“利用單擺測定當?shù)刂亓铀俣?/span>”的實驗中：

(1)用游標卡尺測定擺球的直徑，測量結果如圖所示，則該擺球的直徑為________cm.

(2)小組成員在實驗過程中有如下說法，其中正確的是________．(填選項前的字母)

A．把單擺從平衡位置拉開30°的擺角，并在釋放擺球的同時開始計時

B．測量擺球通過最低點100次的時間t，則單擺周期為

C．用懸線的長度加擺球的直徑作為擺長，代入單擺周期公式計算得到的重力加速度值偏大

D．選擇密度較小的擺球，測得的重力加速度值誤差較小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學站在體重計上，通過做下蹲、起立的動作來探究超重和失重現(xiàn)象。下列說法正確的是

A．下蹲過程中人始終處于超重狀態(tài)

B．起立過程中人始終處于超重狀態(tài)

C．下蹲過程中人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)

D．起立過程中人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)

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