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【題目】氣墊導軌是常用的一種實驗儀器,它是利用氣泵將壓縮空氣通過導軌的眾多小孔高速噴出,在導軌與滑塊之間形成薄薄一層氣墊,使滑塊懸浮在導軌上.由于氣墊的摩擦力極小,滑塊在導軌上的運動可很好地近似為沒有摩擦的運動.我們可以用固定在氣墊導軌上的光電門A、B和光電計時裝置,以及帶有I形擋光條的滑塊C、D來驗證動量守恒定律.已知I形擋光條的持續(xù)擋光寬度為L,實驗裝置如題圖所示,采用的實驗步驟如下:

a.調節(jié)氣墊導軌底座螺母,觀察導軌上的氣泡儀,使導軌成水平狀態(tài);

b.在滑塊C、D間放入一個輕質彈簧,用一條橡皮筋捆綁箍住三者成一水平整體,靜置于導軌中部;

c.將光電門盡量靠近滑塊C、D兩端;

d.燒斷捆綁的橡皮筋,使滑塊C、D在彈簧作用下分離,分別通過光電門A、B;

e.由光電計時器記錄滑塊C第一次通過光電門AI形擋光條持續(xù)擋光的時間tC,以及滑塊D第一次通過光電門BI形擋光條持續(xù)擋光的時間tD

①實驗中還應測量的物理量是 _________________________________

②根據上述測量的實驗數據及已知量,驗證動量守恒定律的表達式是___________________________;

上式中算得的C、D兩滑塊的動量大小并不完全相等,產生誤差的主要原因是 ___________;

③利用上述實驗數據_____________(填寫”)測出被壓縮彈簧的彈性勢能的大?如能,請寫出計算表達式:_______________________________________。若不能說明理由

【答案】滑塊C、D的質量、 滑塊與氣墊導軌間仍存在摩擦,氣墊導軌未完全水平

【解析】

要驗證動量守恒定律需要知道物體的質量和速度,而速度可以用位移與時間的比值代替,故要測質量;滑塊與導軌間仍存在摩擦,導軌未完全水平,都會產生誤差,根據能量守恒,彈簧的彈性勢能轉化為兩滑塊勻速運動時的動能;

①要驗證動量守恒定律需要知道物體的質量和速度,而速度可以用位移與時間的比值代替,故要測質量,即滑塊C、D的質量mC、mD;
②設遮光條的寬度為d,則,
則驗證動量守恒定律的表達式為:
;
滑塊與導軌之間仍存在摩擦,或導軌未完全水平,或測量mC、mDtA、tB時帶來的誤差從而導致C、D兩滑塊的動量大小并不完全相等;
③燒斷捆綁的橡皮筋后只有彈簧彈力做功,系統(tǒng)機械能守恒,所以能測出被壓縮彈簧的彈性勢能的大小,彈簧的彈性勢能等于兩滑塊離開彈簧的動能,即。

練習冊系列答案
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(1)小滑塊從A點運動到C點時的時間t

(2)A、C兩點間距離h ;

(3)當小滑塊運動到C點時迅速把電場方向轉為豎直向下,若小滑塊受到的電場力大小與重力相等,D點為小滑塊在運動過程中速度最大的位置,且最大速度大小為v ,求C、D兩點間的豎直高度H

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A. 彈簧被壓縮時所具有的最大彈性勢能為mgh

B. 彈簧被壓縮時所具有的最大彈性勢能為

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D. B能達到的最大高度為

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【題目】運動學中有人認為引入加速度的變化率沒有必要,然而現(xiàn)在有人指出加速度的變化率能引起人的心理效應,車輛的平穩(wěn)加速(即加速度基本不變)使人感到舒服,否則人感到不舒服,關于加速度的變化率,下列說法正確的是( )

A. 從運動學角度的定義,加速度的變化率的單位應是m/s3

B. 加速度的變化率為0的運動是勻速直線運動

C. 若加速度與速度同方向,如圖所示的a﹣t圖象,表示的是物體的速度在減小

D. 若加速度與速度同方向,如圖所示的a﹣t圖象,已知物體在t=0時速度為5m/s,則2s末的速度大小為8m/s

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