10.一艘帆船在湖面上順風(fēng)行駛,在風(fēng)力的推動(dòng)下做速度為v=4m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng),已知該帆船在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下突然失去風(fēng)的動(dòng)力作用,帆船在湖面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過t=8s才可靜止,該帆船的帆面正對(duì)風(fēng)的有效面積為S=10m2,帆船的總質(zhì)量約為M=600kg,若帆船在行駛過程中受到的阻力恒定不變,空氣的密度為ρ=1.2kg/m3,g取10m/s2,在勻速行駛狀態(tài)下( 。
A.帆船受到風(fēng)的推力為600NB.帆船受到風(fēng)的推力為900N
C.風(fēng)速的大小為7.4m/sD.風(fēng)速的大小為9m/s

分析 (1)先根據(jù)加速度的定義求出帆船在湖面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度,再根據(jù)牛頓第二定律及平衡條件求出F;
(2)設(shè)在時(shí)間t內(nèi),正對(duì)吹入帆面空氣的質(zhì)量為m,根據(jù)動(dòng)量定理即可求解風(fēng)速.

解答 解:AB、風(fēng)突然停止,帆船只受到阻力f作用,做勻減速直線運(yùn)動(dòng),設(shè)帆船的加速度大小為a,則有:
a=$\frac{0-v}{t}$=-0.5m/s2
根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律有:
-f=Ma;
解得:f=300N
設(shè)帆船勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)受到風(fēng)的推力為F,所以
 F-f=0
F=300N,故AB錯(cuò)誤;
CD、設(shè)在時(shí)間t內(nèi),正對(duì)吹入帆面空氣的質(zhì)量為m,根據(jù)動(dòng)量定理有:
  Ft=m(v-V)
又因?yàn)椋簃=ρS(V-v)t
Ft=ρS(V-v)2 t
得:v=9m/s
故C錯(cuò)誤,D正確;
故選:D.

點(diǎn)評(píng) 本題主要考查了牛頓第二定律及動(dòng)量定理的直接應(yīng)用,難度不大,屬于基礎(chǔ)題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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8.如圖所示,質(zhì)量為5kg的物塊A與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,質(zhì)量為3kg的物塊B與地面間無摩擦,在水平力F的作用下,A、B一起做加速運(yùn)動(dòng),已知F=26N.則下列說法中正確的是(g取10m/s2)( 。
A.A、B的加速度均為1.25m/s2B.A、B的加速度均為2m/s2
C.A對(duì)B的作用力為9.75ND.A對(duì)B的作用力為6N

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9.在利用如圖所示裝置做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中,所需器材有電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(帶導(dǎo)線)、紙帶、墨粉紙、帶鐵夾的鐵架臺(tái)和帶夾子的重物,此外還需的器材( 。
A.直流電源、天平及砝碼B.直流電源、毫米刻度尺
C.交流電源、天平及砝碼D.交流電源、毫米刻度尺

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6.如圖所示,勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.5T,一個(gè)匝數(shù)n=100匝的矩形線圈邊長(zhǎng)ab=0.2m,bc=0.1m,以角速度ω=314rad/s繞ab邊勻速轉(zhuǎn)動(dòng).求:
(1)圖示位置時(shí)的瞬時(shí)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)
(2)由圖示位置轉(zhuǎn)過90°這段時(shí)間內(nèi)的平均感應(yīng)電動(dòng)勢(shì).

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5.如圖所示,空間有水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng).單擺擺長(zhǎng)為L(zhǎng),擺球質(zhì)量為m,帶正電,電量為q.將擺線拉直至水平,釋放擺球,擺球在圖示圓弧段來回?cái)[動(dòng).重力加速度為g.試求:
(1)電場(chǎng)強(qiáng)度E的大;
(2)運(yùn)動(dòng)過程中擺線的最大拉力.

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15.如圖所示,一個(gè)放在水平桌面上的彈簧測(cè)力計(jì),它與桌面問的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,其外殼質(zhì)量為m,彈簧及掛勾質(zhì)量不計(jì),在測(cè)力計(jì)的掛勾上施加一水平向左的力F1,在外殼吊環(huán)上施加一水平向右力F2,彈簧測(cè)力計(jì)保持靜止?fàn)顟B(tài),那么此彈簧測(cè)力計(jì)的計(jì)數(shù)是( 。
A.FlB.F2C.F2+umgD.F2-umg

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2.如圖所示為某一電場(chǎng)所形成的一簇電場(chǎng)線,圖中E、F、G、H是以坐標(biāo)原點(diǎn)O為圓心的圓周上的四個(gè)點(diǎn),E、H點(diǎn)在y軸上,G點(diǎn)在x軸上,則下列說法正確的有( 。
A.E點(diǎn)電勢(shì)比G點(diǎn)的電勢(shì)低
B.OE間的電勢(shì)差等于HO間的電勢(shì)差
C.正電荷在O點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能大于其在G點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能
D.將負(fù)電荷從H點(diǎn)移到F點(diǎn)的過程中,電場(chǎng)力對(duì)其做負(fù)功

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19.甲車以15m/s速度前進(jìn)時(shí),遇到緊急情況剎車后經(jīng)3s停下來,那么它剎車時(shí)的加速度為-5m/s2.乙車啟動(dòng)時(shí)經(jīng)10s速度達(dá)到25m/s,那么乙車啟動(dòng)時(shí)的加速度為2.5m/s2.以上兩個(gè)過程相比甲車的加速度大.

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20.在下面所說的運(yùn)動(dòng)情況中,不可能出現(xiàn)的是( 。
A.物體在某一時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很大,并且加速度很大
B.物體在某一時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很小,而加速度很大
C.運(yùn)動(dòng)的物體在某一時(shí)刻速度為0,而加速度不為0
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