【題目】某航模小組在一次訓(xùn)練中,制定了飛機離開地面最初20s內(nèi)的飛行計劃。設(shè)在水平方向運動速度為vx,豎直方向運動速度為vy,vxvy隨時間變化的圖象如圖所示。飛機按此計劃飛行的過程中(  )

A. 6s內(nèi)沿直線斜向上升,后14s內(nèi)沿曲線上升

B. 6s內(nèi)沿直線斜向上升,后14s內(nèi)沿曲線下降

C. 20s末達(dá)到最大高度

D. 6s末達(dá)到最大速度

【答案】ACD

【解析】A、B項:由圖象可知:前6s水平方向做勻加速運動,豎直方向也做勻加速運動,所以合運動也是勻加速直線運動,后14s水平方向做勻速運動,豎直方向做勻減速運動,所以合運動為曲線運動,兩個方向的速度方向都向上,所以后14s內(nèi)沿曲線上升,故A正確,B錯誤;

C項:速度時間圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移,前20s內(nèi)豎直方向的位移為正,20s豎直向下運動,位移減小,所以20s末達(dá)到最大高度,故C正確;

D項:6s末水平方向和豎直方向速度都達(dá)到最大值,根據(jù)合速度可知,6s末達(dá)到最大速度,故D正確。

點晴:本題主要考查了速度時間圖象的應(yīng)用,知道在速度時間圖象中斜率表示加速度,圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一船在靜水中的速度是6m/s,要渡過寬為180m、水流速度為8m/s的河流,則下列說法中正確的是( )

A. 船相對于地的速度可能是15m/s;

B. 此船過河的最短時間是30s;

C. 此船可以在對岸的任意位置靠岸

D. 此船不可能垂直到達(dá)對岸;

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】成渝動車運行后,20131228日,渝利動車亦成功運行,途徑長壽北、涪陵北、豐都、石柱縣等,極大地方便了旅客出行.由于一些班次動車需經(jīng)停某些車站,因此不同車次的動車運行時間略有不同,引起了物理愛好者的興趣.現(xiàn)簡化動車運行物理模型,設(shè)定不在某站停留的車次以速度v0勻速直線運動通過某站,經(jīng)停某站的動車先做勻減速直線運動,在某站短暫停留后,做勻加速直線運動達(dá)到v0后勻速直線運動,該過程圖象如圖所示.求:

(1)動車離開該站時的加速度大小;

(2)動車停靠該站比不?吭撜具\行多經(jīng)歷的時間.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】國標(biāo)(GB/T)規(guī)定自來水在15℃時電阻率應(yīng)大于13 Ω·m。某同學(xué)利用圖甲電路測量15℃自來水的電阻率,其中內(nèi)徑均勻的圓柱形玻璃管側(cè)壁連接一細(xì)管,細(xì)管上加有閥門K以控制管內(nèi)自來水的水量,玻璃管兩端接有導(dǎo)電活塞(活塞電阻可忽略),右活塞固定,左活塞可自由移動。實驗器材還有:

電源(電動勢約為3 V,內(nèi)阻可忽略); 電壓表V1(量程為3 V,內(nèi)阻很大);

電壓表V2(量程為3 V,內(nèi)阻很大);定值電阻R1(阻值4 kΩ);

定值電阻R2(阻值2 kΩ);電阻箱R(最大阻值9 999 Ω);

單刀雙擲開關(guān)S;導(dǎo)線若干;游標(biāo)卡尺;刻度尺。

實驗步驟如下:

A.用游標(biāo)卡尺測量玻璃管的內(nèi)徑d

B.向玻璃管內(nèi)注滿自來水,并用刻度尺測量水柱長度L

C.把S撥到1位置,記錄電壓表V1示數(shù);

D.把S撥到2位置,調(diào)整電阻箱阻值,使電壓表V2示數(shù)與電壓表V1示數(shù)相同,記錄電阻箱的阻值R;

E.改變玻璃管內(nèi)水柱長度,重復(fù)實驗步驟C、D,記錄每一次水柱長度L和電阻箱阻值R;

F.?dāng)嚅_S,整理好器材。

1)測玻璃管內(nèi)徑d時游標(biāo)卡尺示數(shù)如圖乙,則d=_______ mm;

2)玻璃管內(nèi)水柱的電阻值Rx的表達(dá)式為:Rx=_______ (用R1R2、R表示)。

3)利用記錄的多組水柱長度L和對應(yīng)的電阻箱阻值R的數(shù)據(jù),繪制出如圖丙所示的關(guān)系圖象。則自來水的電阻率ρ=_______Ω·m(保留兩位有效數(shù)字)。

4)本實驗中若電壓表V1內(nèi)阻不是很大,則自來水電阻率測量結(jié)果將_____(填偏大”“不變偏小)。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】酒后駕駛會導(dǎo)致許多安全隱患,這是因為駕駛員的反應(yīng)時間變長。反應(yīng)時間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時間。下表中思考距離是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時間內(nèi)汽車行駛的距離;制動距離是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離(假設(shè)汽車制動時的加速度大小都相同)

速度

(m/s)

思考距離/m

制動距離/m

正常

酒后

正常

酒后

15

7.5

15.0

22.5

30.0

20

10.0

20.0

36.7

46.7

25

12.5

25.0

54.2

66.7

分析上表可知,下列說法不正確的是(  )

A. 駕駛員采取制動措施后汽車的加速度大小為3.75m/s2

B. 駕駛員酒后反應(yīng)時間比正常情況下多0.5s

C. 駕駛員正常情況下反應(yīng)時間為0.5s

D. 若汽車以25m/s的速度行駛時,發(fā)現(xiàn)前方60m處有險情,酒后駕駛不能安全停車

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一條足夠長的淺色水平傳送帶自左向右勻速運行。現(xiàn)將一個木炭包無初速地放在傳送帶的最左端,木炭包在傳送帶上將會留下一段黑色的徑跡。下列說法中正確的是(  )

A. 黑色的徑跡將出現(xiàn)在木炭包的左側(cè)

B. 木炭包的質(zhì)量越大,徑跡的長度越短

C. 傳送帶運動的速度越大,徑跡的長度越短

D. 木炭包與傳送帶間動摩擦因數(shù)越大,徑跡的長度越短

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【題目】如圖所示,足夠長的U形導(dǎo)體框架的寬度l=0.5m,電阻忽略不計,其所在平面與水平面成θ=37°角,磁感應(yīng)強度B=0.8T的勻強磁場方向垂直于導(dǎo)體框平面,一根質(zhì)量m=0.2kg,有效電阻R=2Ω的導(dǎo)體棒MN垂直跨放在U形框架上,導(dǎo)體棒與框架間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,導(dǎo)體棒由靜止開始沿框架下滑到剛開始勻速運動,通過導(dǎo)體棒截面的電量共為Q=2C.求:

1)導(dǎo)體棒勻速運動的速度;

2)導(dǎo)體棒從開始下滑到剛開始勻速運動這一過程中,導(dǎo)體棒的電阻產(chǎn)生的焦耳熱.(sin37°=0.6,cos37°=0.8g=10m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】火星有兩顆衛(wèi)星,分別是火衛(wèi)一和火衛(wèi)二,它們的軌道近似為圓.已知火衛(wèi)一的周期為7小時39分,火衛(wèi)二的周期為30小時18分,則兩顆衛(wèi)星相比(  )

A. 火衛(wèi)一距火星表面較近

B. 火衛(wèi)二的角速度較大

C. 火衛(wèi)一的運行速度較小

D. 火衛(wèi)二的向心加速度較大

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某電場的電場線分布如圖實線所示,一帶電粒子在電場力作用下經(jīng)A點運動到B點,運動軌跡如虛線所示.粒子重力不計,則粒子的加速度、動能、電勢能的變化情況是(   )

A. 若粒子帶正電,其加速度和動能都增大,電勢能減小

B. 若粒子帶正電,其動能增大,加速度和電勢能都減小

C. 若粒子帶負(fù)電,其加速度和動能都增大,電勢能減小

D. 若粒子帶負(fù)電,其加速度和動能都減小,電勢能增大

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