2.在如圖所示的電路中,R1=10Ω,R2=20Ω,滑動變阻器R的阻值為0~50Ω,當(dāng)滑動觸頭P由a向b滑動的過程中,( 。
A.R2兩端的電壓變小B.燈泡逐漸變亮
C.流過滑動變阻器R的電流變小D.電源兩端的電壓逐漸變大

分析 當(dāng)滑動觸頭P由a向b滑動的過程中,分析變阻器接入電路的電阻的變化,根據(jù)閉合電路歐姆定律分析總電流的變化,判斷燈泡亮度的變化,并判斷各部分電壓的變化.

解答 解:當(dāng)滑動觸頭P由a向b滑動的過程中,變阻器接入電路的電阻增大,外電路總電阻逐漸增大,根據(jù)閉合電路歐姆定律分析得知,電路中總電流減小,則燈泡L亮度逐漸變暗.
總電流減小,電源的內(nèi)電壓減小,則電源兩端的電壓逐漸變大.根據(jù)串聯(lián)電路分壓原理可知并聯(lián)部分的電壓增大,則R2兩端的電壓變大,通過R2兩端的電流增大,而總電流減小,所以流過R的電流變小,故CD正確,AB錯誤.
故選:CD

點評 本題是電路動態(tài)變化分析問題,按“局部→整體→局部”的順序進(jìn)行分析.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.下列說法中正確的是( 。
A.磁極與電流間的相互作用是磁極的磁場和電流的電場產(chǎn)生的
B.電流與電流間的相互作用是通過磁場產(chǎn)生的
C.法拉第認(rèn)為,在原子、分子等物質(zhì)微粒的內(nèi)部,存在著分子電流,分子電流使每個微粒成為微小的磁體
D.奧斯特把磁針放在導(dǎo)線的延長線上,導(dǎo)線通電時磁針轉(zhuǎn)動了,從而發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.如圖所示的位移(s)-時間(t)圖象和速度(v)-時間(t)圖象中給出四條圖線,甲、乙、丙、丁代表四輛車由同一地點向同一方向運動的情況,則下列說法正確的是( 。
A.甲車做直線運動,乙車做曲線運動
B.t1時刻,乙車與甲車的速度大小相等
C.0~t1時間內(nèi),乙車做速度減小的變速運動
D.0~t2時間內(nèi),丙、丁兩車的平均速度相等

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.如圖所示,坐高鐵從杭州到南京,原來需要經(jīng)上海再到南京,路程為s1,位移為x1;杭寧(南京)高鐵通車后,從杭州可直達(dá)南京,路程為s2,位移為x2.則( 。
A.s1>s2   x1>x2B.s1>s2   x1<x2C.s1>s2   x1=x2D.s1=s2   x1=x2

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

17.如圖,一木塊放在水平桌面上,在桌面上受到水平力F1、F2的作用而處于靜止?fàn)顟B(tài),則下列說法正確的是( 。
A.若F1=F2,物體受到四個力作用B.若F1≠F2,物體受到五個力作用
C.若F1>F2,撤去F1物體仍保持靜止D.若F1>F2,撤去F2物體一定滑動

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

7.如圖所示,水平地面與一半徑為l的豎直光滑圓弧軌道相接于B點,軌道上的C點位置處于圓心O的正下方.距地面高度為l的水平平臺邊緣上的A點,質(zhì)量為m的小球以水平速度飛出,小球在空中運動至B點時,恰好沿圓弧軌道在該點的切線方向滑入軌道.A,B間的水平距離為2l,小球運動過程中空氣阻力不計,重力加速度為g,試求:小球在A點的初動能.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.有一架直升飛機懸停在高空,有一乘客從直升飛機窗口由靜止開始釋放一個鋼球,若不計空氣阻力,現(xiàn)測得鋼球在最后1s內(nèi)下落25m著地.(g取10m/s2)求:
(1)直升機離地面有多高?
(2)鋼球接觸地面前一瞬間的速度?

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

6.在以O(shè)為圓心,夾角為60°的扇形區(qū)域內(nèi)分布著方向垂直于紙面向外的勻強磁場,大量的帶正電粒子從OC邊界沿垂直O(jiān)C方向(紙面內(nèi))以各種速度射入磁場,已知磁感強度為B,粒子重量為m,電量為q,OC長為L,不計粒子重力.
(1)若OC邊上存在一點P(圖上未標(biāo)出),滿足從OP之間射入磁場的所有粒子都無法從CD邊界射出,求P點與O點間的最大距離;
(2)在OC邊上另取一點O(圖上未標(biāo)出),且OQ=λL(0<λ<1),若從Q點射出磁場的粒子能從OD邊射出,粒子速度應(yīng)滿足的條件.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.一輛汽車以 5m/s的速度行駛,突然發(fā)現(xiàn)前方有危險,立即以2m/s2的加速度剎車,設(shè)汽車剎車后的運動為勻減速直線運動,則經(jīng)過4s后汽車的速率為(  )
A.0B.3m/sC.4m/sD.5m/s

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