【題目】理想變壓器的原、副線圈中一定相同的物理量有( )
A. 交流電的頻率
B. 磁通量的變化率
C. 功率
D. 交流電的峰值
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【題目】某高速公路的一個出口段如圖所示,情景簡化:轎車從出口A進(jìn)入匝道,先勻減速直線通過下坡路段至B點(通過B點前后速率不變),再勻速率通過水平圓弧路段至C點,最后從C點沿平直路段勻減速到D點停下.已知轎車在A點的速度v0=72km/h,AB長L1=l50m;BC為四分之一水平圓弧段,限速(允許通過的最大速度)v=36km/h,輪胎與BC段路面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動摩擦力,CD段為平直路段長L2=50m,重力加速度g取l0m/s2.
(1)若轎車到達(dá)B點速度剛好為v=36km/h,求轎車在AB下坡段加速度的大。
(2)為保證行車安全,車輪不打滑,求水平圓弧段BC半徑R的最小值;
(3)轎車從A點到D點全程的最短時間
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【題目】下列關(guān)于慣性的說法正確的是( )
A. 速度越大的物體越難讓它停止運動,故速度越大,慣性越大
B. 靜止的物體慣性最大
C. 不受外力作用的物體才有慣性
D. 行駛車輛突然轉(zhuǎn)彎時,乘客向外傾倒是由于慣性造成的
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【題目】在驗證機械能守恒定律的實驗中,某同學(xué)利用圖甲中器材進(jìn)行實驗,正確地完成實驗操作后,得到一條點跡清晰的紙帶,如圖乙所示.在實驗數(shù)據(jù)處理中,某同學(xué)取A、B兩點來驗證實驗.已知打點計時器每隔0.02 s打一個點,g取9.8 m/s2,圖中測量結(jié)果記錄在下面的表格中.
項目 | x1/cm | A點瞬時速度/(m·s-1) | x2/cm | B點瞬時速度/ (m·s-1) | A、B兩點間距離/cm |
數(shù)據(jù) | 3.92 | 0.98 | 12.80 | 50.00 |
(1)觀察紙帶,可知連接重物的夾子應(yīng)夾在紙帶的________端(選填“左”或“右”);
(2)將表格中未填項目填寫完整;
(3)若重物和夾子的總質(zhì)量為0.6 kg,那么在從A到B運動過程中,動能的增加量為_______J,重力勢能的減少量為_______J.
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【題目】如圖所示,質(zhì)量都為m的A、B兩金屬環(huán)用細(xì)線相連后,分別套在兩互成直角的水平光滑細(xì)桿和豎直光滑細(xì)桿上,細(xì)線長L=0.4 m,今將細(xì)線拉直后使A和B從同一高度上由靜止釋放,求當(dāng)運動到使細(xì)線與水平方向成30°角時,金屬環(huán)A和B的速度.(g取10 m/s2)
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【題目】如圖所示為交流發(fā)電機示意圖,匝數(shù)為n=100匝的矩形線圈,邊長分別為a=10cm和b=20cm,內(nèi)阻為r=5Ω,在磁感應(yīng)強度B=0.5T的勻強磁場中繞OO′軸以ω=50 rad/s的角速度勻速轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動開始時線圈平面與磁場方向平行,線圈通過電刷和外部R=20Ω的電阻相接.求電鍵S合上后, (1)寫出線圈內(nèi)產(chǎn)生的交變電動勢瞬時值的表達(dá)式; (2)電壓表和電流表示數(shù); (3)電阻R上所消耗的電功率;
(4)從計時開始,線圈轉(zhuǎn)過的過程中,通過外電阻R的電量.
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【題目】關(guān)于干簧管,下列說法正確的是( )
A. 干簧管接入電路中相當(dāng)于電阻的作用
B. 干簧管是根據(jù)熱脹冷縮的原理制成的
C. 干簧管接入電路中相當(dāng)于開關(guān)的作用
D. 干簧管是作為電控元件以實現(xiàn)自動控制的
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【題目】在重復(fù)奧斯特的電流磁效應(yīng)實驗時,為使實驗方便且效果明顯,通電直導(dǎo)線應(yīng)()
A. 平行于南北方向,位于小磁針上方 B. 平行于東西方向,位于小磁針上方
C. 平行于東南方向,位于小磁針下方 D. 平行于西南方向,位于小磁針下方
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【題目】鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的,已知內(nèi)外軌道對水平面傾角為θ(如圖),彎道處的圓弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時速度大于,則
A. 內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓
B. 外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓
C. 火車所受合力大小等于mgtanθ
D. 火車所受合力為零
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