【題目】鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的,已知內(nèi)外軌道對水平面傾角為θ(如圖),彎道處的圓弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車轉彎時速度大于,則

A. 內(nèi)軌對內(nèi)側車輪輪緣有擠壓

B. 外軌對外側車輪輪緣有擠壓

C. 火車所受合力大小等于mgtanθ

D. 火車所受合力為零

【答案】B

【解析】試題分析:火車在彎道處拐彎時火車的重力和軌道對火車的支持力的合力做為轉彎需要的向心力,當合力恰好等于需要的向心力時,火車對內(nèi)外軌道都沒有力的作用,速度增加,就要對外軌擠壓,速度減小就要對內(nèi)軌擠壓.

火車的重力和軌道對火車的支持力的合力恰好等于需要的向心力時,此時火車的速度正好是,當火車火車轉彎的速度大于時,需要的向心力增大,而重力與支持力的合力不變,所以合力小于所需要的向心力,外軌就要對火車產(chǎn)生一個向內(nèi)的力來補償一部分向心力,所以此時外軌對內(nèi)外側車輪輪緣有擠壓,A錯誤,B正確;由火車做曲線運動,合力一定不為零,因為速度大于,所以合力大于,所以CD錯誤.

練習冊系列答案
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1)交流發(fā)電機產(chǎn)生的電動勢的最大值;

2)從t0時刻開始計時,線圈轉過600時線圈中感應電流瞬時值及回路中的電流方向;

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【題目】如圖所示,水平轉臺上有一個質(zhì)量為m的物塊,用長為L的細繩將物塊連接在轉軸上,細線與豎直轉軸的夾角為θ角,此時繩中張力為零,物塊與轉臺間動摩擦因數(shù)為μ(μ<tanθ),最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,物塊隨轉臺由靜止開始緩慢加速轉動,則()

A. 至繩中出現(xiàn)拉力時,轉臺對物塊做的功為2μmgLsinθ

B. 至繩中出現(xiàn)拉力時,轉臺對物塊做的功為μmgLsinθ

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