11.兩輛完全相同的汽車,沿水平路面一前一后均以20m/s的速度前進(jìn),若前車突然以恒定的加速度剎車,在它剛停車時(shí),后車以前車剎車時(shí)的加速度的2倍開始剎車,已知前車在剎車過程中所行駛的距離為100m,若要保證兩車在上述情況下不相撞,則兩車在勻速行駛時(shí)保持的最小距離應(yīng)是(  )
A.200mB.100mC.150mD.250m

分析 根據(jù)速度-時(shí)間公式求出剎車時(shí)間.前車剎車時(shí),后車在做勻速運(yùn)動(dòng),根據(jù)位移公式求出后車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移,而后車剎車的位移等于前車剎車的位移,故兩車在勻速行駛時(shí)保持的距離至少應(yīng)為后車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移.

解答 解:設(shè)初速度為v0=20m/s,加速度為a,前車在剎車的過程中所行駛的距離為:x=100m,
由題意知:${{v}_{0}}^{2}=2ax$,
后車以加速度2a開始剎車,剎車后滑行的距離為:${x}_{后}=\frac{{{v}_{0}}^{2}}{2×2a}=\frac{1}{2}x$
前車剎車滑行的時(shí)間為:t=$\frac{{v}_{0}}{a}$,又${{v}_{0}}^{2}=2ax$,
后車勻速運(yùn)動(dòng)的距離為:x1=v0t=$\frac{{{v}_{0}}^{2}}{a}$,
所以兩車在勻速行駛時(shí)保持的距離至少為:△x=2x+$\frac{1}{2}x$-x=$\frac{3}{2}x=\frac{3}{2}×100m=150m$.
故選:C.

點(diǎn)評(píng) 該題要注意兩輛車完全相同,所以剎車時(shí)的加速度和剎車位移都相同.本題也可以通過速度時(shí)間圖線進(jìn)行求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.如圖所示,斜面長(zhǎng)5m,高3m,底端有一質(zhì)量5kg的物體A,它和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3,用水平力F=100N推物體A,使A物體由靜止沿斜面上升,在A沿斜面上升2m時(shí)撤去力F,問撤去力F后A物體再經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間回到底端.(g取10m/s2

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2.如圖所示,O點(diǎn)置一個(gè)正電荷,在過O點(diǎn)的豎直平面內(nèi)的A點(diǎn),自由釋放一個(gè)帶正電的小球,小球的質(zhì)量為m,帶電荷量為q,小球下落的軌跡如圖中虛線所示,它與以O(shè)點(diǎn)為圓心、R為半徑的圓(圖中實(shí)線表示)相交于B、C兩點(diǎn),O、C在同一水平線上,∠BOC=30°,A距OC的豎直高度為h,若小球通過B點(diǎn)的速度為v,則下列結(jié)論正確的是( 。
A.小球通過C點(diǎn)的速度大小是$\sqrt{2gh}$
B.小球通過C點(diǎn)的速度大小是$\sqrt{{v^2}-gR}$
C.小球從A到C電場(chǎng)力做功是-mg(h-$\frac{R}{2}$)+$\frac{1}{2}$mv2
D.小球從A到C電場(chǎng)力做功是mg(h-$\frac{R}{2}$)-$\frac{1}{2}$mv2

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.如圖所示,O為半圓形玻璃磚cde的圓心,一束很細(xì)的復(fù)色光沿fO方向從O點(diǎn)射入玻璃磚,經(jīng)半圓形玻璃磚折射后照射到右邊的光屏上形成a,b兩束光,則( 。
A.b光在玻璃磚的速度大于a光
B.在玻璃中a光子的能量比b光子的能量小
C.分別用a、b兩束光照射某種金屬產(chǎn)生光電子的最大初動(dòng)能相同
D.現(xiàn)保持復(fù)色光的方向不變,使玻璃磚繞O點(diǎn)沿順針方向轉(zhuǎn)動(dòng),則a光最先在界面cde發(fā)生全反射

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6.月球表面上的重力加速度是地球表面上的$\frac{1}{6}$,同一個(gè)飛行器在月球表面上時(shí)與在地球表面上時(shí)相比較( 。
A.慣性減小為$\frac{1}{6}$,重力不變B.慣性和重力都減小為$\frac{1}{6}$
C.慣性不變,重力減小為$\frac{1}{6}$D.慣性和重力都不變

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16.下列說法中不正確的一項(xiàng)是( 。
A.研究某學(xué)生騎車返校的速度時(shí)可將其視為質(zhì)點(diǎn),而對(duì)這位學(xué)生騎車姿勢(shì)進(jìn)行生理學(xué)分析時(shí)不可將其視為質(zhì)點(diǎn)
B.研究地球上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),可以選取地面為參考系;而研究地球公轉(zhuǎn)時(shí),可以選取太陽為參考系
C.物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí),位移的大小一定與路程相等
D.時(shí)刻是指運(yùn)動(dòng)過程中的某一瞬間,時(shí)刻對(duì)應(yīng)著一個(gè)位置;時(shí)間是兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔,時(shí)間對(duì)應(yīng)著一個(gè)運(yùn)動(dòng)過程

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3.如圖所示,不計(jì)質(zhì)量的光滑小滑輪用細(xì)繩懸掛于墻上O點(diǎn),跨過滑輪的細(xì)繩連接物塊A、B,A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)將物塊B向右移至C點(diǎn)后,A、B仍保持靜止,下列說法中正確的是( 。
A.B與水平面間的摩擦力減小
B.繩子對(duì)B的拉力增大
C.懸于墻上的繩所受拉力不變
D.A、B靜止時(shí),圖中α、β、θ三角始終相等

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20.質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),在第1個(gè)2s、第2個(gè)2s和第5個(gè)2s內(nèi)三段位移比為(  )
A.1:3:5B.1:3:9C.4:12:9D.2:2:1

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1.如圖所示,是某城市某輕軌車站的設(shè)計(jì)方案,與站臺(tái)連接的軌道有一個(gè)小坡度,坡高h(yuǎn)=2.45m,電池進(jìn)站時(shí)要上坡.出站時(shí)要下坡,電車勻速運(yùn)動(dòng)到坡底a點(diǎn)時(shí)的速度是v=43.2km/h,此后便切斷電源,不考慮電車所受的摩擦力.除坡道處,其余軌道均水平,g=10m/s2.則:

(1)通過計(jì)算說明,電車能否沖上站臺(tái)?
(2)如果能沖上,為了使電車到達(dá)坡頂B點(diǎn)時(shí)的速度剛好為零,需要在電車在到達(dá)坡頂A點(diǎn)前切斷電源并制動(dòng).若制動(dòng)時(shí)提供的最大制動(dòng)力是車重的0.5倍,則切斷電源并制動(dòng)的最短時(shí)間為多少(電車在上坡時(shí)不再制動(dòng))?

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