分析 汽車(chē)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng),剎車(chē)后做勻減速運(yùn)動(dòng),結(jié)合勻速和勻減速運(yùn)動(dòng)的位移之和得出安全距離的大。
解答 解:造成追尾事故的原因有:車(chē)速太快,駕駛員的反應(yīng)時(shí)間太長(zhǎng)等.
120km/h=33.3m/s,
則反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移為:x1=vt=33.3×0.6m=19.98m,
剎車(chē)過(guò)程中的位移為:${x}_{2}=\frac{{v}^{2}}{2a}=\frac{33.{3}^{2}}{12}m≈92.4m$,
則安全距離為:s=x1+x2=19.98+92.4=112.38m.
答:造成追尾事故的原因有:車(chē)速太快,駕駛員的反應(yīng)時(shí)間太長(zhǎng)等.行駛時(shí)的安全距離為112.38m.
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道反應(yīng)時(shí)間內(nèi)和剎車(chē)后汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解,基礎(chǔ)題.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 在t=0時(shí)刻釋放該帶電粒子加速度為4×109m/s2 | |
B. | 在t=0時(shí)刻釋放該帶電粒子,粒子在兩板間往復(fù)運(yùn)動(dòng) | |
C. | 在t=0時(shí)刻釋放該帶電粒子,恰好在t=T時(shí)刻運(yùn)動(dòng)到A極板 | |
D. | 在t=$\frac{T}{4}$時(shí)刻釋放該帶電粒子,也能運(yùn)動(dòng)到A極板 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 玻爾理論成功地解釋了各種原子的發(fā)光現(xiàn)象 | |
B. | 愛(ài)因斯坦成功地解釋了光電效應(yīng)現(xiàn)象 | |
C. | 湯姆生發(fā)現(xiàn)電子,表明原子具有核式結(jié)構(gòu) | |
D. | 盧瑟福首先發(fā)現(xiàn)了鈾和含鈾的礦物質(zhì)具有天然放射現(xiàn)象 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 要使用電器正常工作,電源額定功率不得小于12 W | |
B. | 要使變阻器安全工作,其額定電流不得小于2 A | |
C. | 變阻器滑片在左端時(shí),L恰好正常工作 | |
D. | 變阻器滑片在右端時(shí),L恰好正常工作 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 質(zhì)點(diǎn)是指很小的物體 | |
B. | 在平直的高速公路上行使的汽車(chē),可視為質(zhì)點(diǎn) | |
C. | 研究地球的自轉(zhuǎn)速度可以把地球可視為質(zhì)點(diǎn) | |
D. | 雜技演員在做空翻動(dòng)作時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | A、B兩點(diǎn)電勢(shì)、場(chǎng)強(qiáng)均相同 | |
B. | C、D兩點(diǎn)電勢(shì)、場(chǎng)強(qiáng)均相同 | |
C. | 帶正電的試探電荷在C點(diǎn)的電勢(shì)能小于于在D點(diǎn)的電勢(shì)能 | |
D. | 帶正電的試探電荷在D點(diǎn)的電勢(shì)能小于于在B點(diǎn)的電勢(shì)能 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 擴(kuò)散現(xiàn)象和布朗運(yùn)動(dòng)的劇烈程度都與溫度有關(guān),所以擴(kuò)散現(xiàn)象和布朗運(yùn)動(dòng)都叫做熱運(yùn)動(dòng) | |
B. | 擴(kuò)散現(xiàn)象說(shuō)明分子間存在斥力 | |
C. | 給自行車(chē)輪胎打氣,越來(lái)越費(fèi)力,主要是由于打氣過(guò)程中分子間斥力逐漸增大,引力逐漸減小的緣故 | |
D. | 物體的內(nèi)能大小與溫度、體積和物質(zhì)的量有關(guān) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 第1s內(nèi)與第5s內(nèi)的速度方向相反 | |
B. | OA、AB、BC段的加速度aBC>aOA>aAB | |
C. | 第5s末時(shí)質(zhì)點(diǎn)剛好返回到出發(fā)點(diǎn) | |
D. | OA段的加速度與速度方向相同而B(niǎo)C段的加速度與速度方向相反 |
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