當(dāng)前,我國“高鐵”事業(yè)發(fā)展迅猛,假設(shè)一輛高速列車在機車牽引力和恒定阻力作用下,在水平軌道上由靜止開始啟動,其v-t圖象如圖示,已知在0-t1時段為過原點的傾斜直線,t1時刻達(dá)到額定功率P,此后保持功率P不變,在t3時刻達(dá)到最大速度v3,以后勻速運動,則下述判斷正確的有
A.從至t3時間內(nèi)位移大小等于 |
B.在t2時刻的加速度大于t1時刻的加速度 |
C.在0至t3時刻,機車的牽引力最大為 |
D.該列車所受的恒定阻力大小為 |
CD
解析試題分析:因為從到過程中,機車不是勻變速運動,所以不能使用公式,A錯誤;在t2時刻,列車功率已經(jīng)達(dá)到額定功率,牽引力已經(jīng)減小了,加速度也減小了,所以在t2時刻的加速度要小于t1時刻的加速度,所以B錯誤.在t3時刻以后,列車勻速運動,是處于受力平衡狀態(tài),牽引力等于阻力,為,所以C正確.當(dāng)汽車達(dá)到最大速度時,汽車的牽引力和阻力大小相等,由可得,,所以D正確.
故選CD
考點:功率、平均功率和瞬時功率
點評:本題的關(guān)鍵是理解機車的啟動過程,這道題是以恒定加速度啟動,公式,p指實際功率,F(xiàn)表示牽引力,v表示瞬時速度.當(dāng)牽引力等于阻力時,機車達(dá)到最大速度 .根據(jù)v-t圖象要能判斷機車所處的運動狀態(tài).
科目:高中物理 來源: 題型:
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科目:高中物理 來源: 題型:
A、從t1至t3時間內(nèi)位移大小等于
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B、在t2時刻的加速度大于t1時刻的加速度 | ||
C、在0至t3時刻,機車的牽引力最大為
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D、該列車所受的恒定阻力大小為
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科目:高中物理 來源:2015屆山東省高一下學(xué)期第三次模擬考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
當(dāng)前,我國“高鐵”事業(yè)發(fā)展迅猛,假設(shè)一輛高速列車在機車牽引力和恒定阻力作用下,在水平軌道上由靜止開始啟動,其v-t圖象如圖示,已知在0-t1時段為過原點的傾斜直線,t1時刻達(dá)到額定功率P,此后保持功率P不變,在t3時刻達(dá)到最大速度v3,以后勻速運動,則下述判斷正確的有
A.從至t3時間內(nèi)位移大小等于
B.在t2時刻的加速度大于t1時刻的加速度
C.在0至t3時刻,機車的牽引力最大為
D.該列車所受的恒定阻力大小為
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科目:高中物理 來源:2010-2011學(xué)年江西省南昌市高三第三次模擬測試?yán)砭C物理部分 題型:選擇題
當(dāng)前,我國“高鐵”事業(yè)發(fā)展迅猛,假設(shè)一輛高速列車在機車牽引力和恒定阻力作用下,在水平軌道上由靜止開始啟動,其v – t圖象如圖所示,已知在0—t1時段為過原點的傾斜直線,t1時刻達(dá)到額定功率P,此后保持功率P不變,在t3時刻達(dá)到最大速度v3,以后勻速運動,則下述判斷正確的有 ( )
A.從0至t3時間內(nèi)一直做勻加速直線運動
B.在t2時刻的加速度大于t1時刻的加速度
C.在t3時刻以后,機車的牽引力為零
D.該列車所受的恒定阻力大小為
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