7．如圖所示，質(zhì)量為M的汽車從平直公路駛上斜坡．假設(shè)汽車在水平路面上勻速行駛，駛上斜坡后，汽車的功率及所受路面的阻力與在水平路面上行駛時(shí)一致，且車到達(dá)坡頂前已達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)．則在上坡過程中，汽車的速度v、牽引力F，牽引力做的功W，克服路面阻力做的功Wf與時(shí)間t的關(guān)系圖象，正確的是（　　）
A．B．C．D．

分析 汽車在水平面上做勻速運(yùn)動，此時(shí)牽引力等于阻力，當(dāng)達(dá)到斜面上時(shí)，此時(shí)汽車還受到重力沿斜面向下的分力，故汽車開始做減速運(yùn)動，有P=Fv可知，牽引力增大，加速度減小，當(dāng)牽引力等于阻力和重力沿斜面的分力時(shí)，速度減到最小，此后做勻速運(yùn)動，即可判斷

解答 解：A、汽車在水平面上勻速運(yùn)動時(shí)，由P=Fv=fv，當(dāng)?shù)竭_(dá)斜面上時(shí)，由于剛到達(dá)斜面上，此時(shí)的牽引力不變，還是F，根據(jù)牛頓第二定律可知F-f-mgsinθ=ma，故汽車從剛到達(dá)斜面時(shí)，做減速運(yùn)動，根據(jù)P=Fv可知，速度減小，牽引力增大，當(dāng)牽引力等于阻力和重力沿斜面的分力時(shí)，速度減到最小，此后做勻速運(yùn)動，故A正確，B錯誤；
C、汽車始終在額定功率下運(yùn)動，故牽引力所做的功為W=Pt，與時(shí)間成正比，故C正確；
D、汽車開始做減速運(yùn)動，然后做勻速運(yùn)動，在減速運(yùn)動階段，位移不和時(shí)間成正比，故D錯誤；
故選：AC

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道功率與牽引力的關(guān)系，知道當(dāng)汽車在水平面上運(yùn)動時(shí)，牽引力等于阻力時(shí)，速度最大．當(dāng)在斜面上運(yùn)動時(shí)，當(dāng)牽引力等于阻力和重力沿斜面向下的分力時(shí)，速度達(dá)到最大，對于這類問題，能夠根據(jù)物體的受力判斷物體的運(yùn)動規(guī)律

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

17．用一根輕繩系著盛水的杯子，掄起繩子，讓杯子在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動．杯子內(nèi)的水質(zhì)量m=0.3kg，繩子長度L=0.8m．求：
（1）在最高點(diǎn)水不流出杯子的最小速率；
（2）水在最高點(diǎn)速率v=4m/s，水對杯底的壓力為多大．

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

18．質(zhì)量為m=5×103 kg的汽車在水平公路上行駛，阻力是車重的0.1倍．讓車保持額定功率為60kW，從靜止開始行駛，求（g取10m/s2）：
（1）汽車達(dá)到的最大速度vm；
（2）汽車車速v1=2m/s時(shí)的加速度大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．如圖所示，A、B、C三個(gè)物體放在旋轉(zhuǎn)圓臺上，最大靜摩擦力為其重力的k倍，A的質(zhì)量是2m，B和C的質(zhì)量均為m，A、B離軸為l，C離軸為2l．當(dāng)圓臺以某一角速度勻速轉(zhuǎn)動時(shí)，A、B、C處的物塊都沒有發(fā)生滑動現(xiàn)象，下列說法中正確的是（　�。�
A．C處物塊的向心加速度最大
B．A處物塊受到的靜摩擦力最大
C．當(dāng)轉(zhuǎn)速繼續(xù)增大時(shí)，最先滑動起來的是A處的物塊
D．當(dāng)$?=\sqrt{\frac{kg}{2l}}$，A所受摩擦力的大小為kmg

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

2．某同學(xué)在做“探究彈簧的彈力與伸長的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，利用了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置．通過在懸掛的彈簧下面加掛鉤碼，逐漸使彈簧伸長，得到的數(shù)搌記錄在以下的表格中．
鉤碼個(gè)數(shù)　1　2　3　4　5　6
彈簧彈力F（N）0.50　1.00　1.50　2.00　2.50　　3.00
彈簧伸長x（cm）1.20　2.40　　3.60　4.76　6.10　　7.10
A．請你根據(jù)數(shù)據(jù)在圖乙的坐標(biāo)中畫出F-x圖線；
B．由圖線得到結(jié)論：彈簧的彈力與伸長量成正比
C．由圖線得出彈簧的勁度系數(shù)k=43 N/m．（取兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．相隔一定距離的電荷或磁體間的相互作用是怎樣發(fā)生的？這是一個(gè)曾經(jīng)使人感到困惑、引起猜想且有過長期爭論的科學(xué)問題．19世紀(jì)以前，不少物理學(xué)家支持超距作用的觀點(diǎn)．英國的邁克爾•法拉第于1837年提出了電場和磁場的概念，解釋了電荷之間以及磁體之間相互作用的傳遞方式，打破了超距作用的傳統(tǒng)觀念．1838年，他用電力線（即電場線）和磁力線（即磁感線）形象地描述電場和磁場，并解釋電和磁的各種現(xiàn)象．下列對電場和磁場的認(rèn)識，正確的是（　�。�
A．法拉第提出的磁場和電場以及電力線和磁力線都是客觀存在的
B．在電場中由靜止釋放的帶正電粒子，一定會沿著電場線運(yùn)動
C．磁感線上某點(diǎn)的切線方向跟放在該點(diǎn)的通電導(dǎo)線的受力方向一致
D．通電導(dǎo)體與通電導(dǎo)體之間的相互作用是通過磁場發(fā)生的

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．“嫦娥三號”在月球表面釋放出“玉兔”號月球車開展探測工作，若該月球車質(zhì)量為m，已知地球半徑為R1，月球半徑為R2，地球和月球表面處的重力加速度分別為g和g月，下列說法正確是（　�。�
A．若在月球表面用彈簧秤稱該月球車，示數(shù)為零
B．若在月球表面用彈簧秤稱該月球車，示數(shù)為mg月
C．地球與月球的質(zhì)量之比為$\frac{g{{R}_{1}}^{2}}{{g}_{月}{{R}_{2}}^{2}}$
D．衛(wèi)星在很靠近地球和月球表面的軌道上做勻速圓周運(yùn)動的周期之比為$\sqrt{\frac{g{{R}_{1}}^{3}}{{g}_{月}{{R}_{2}}^{3}}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．如圖所示，A和B的質(zhì)量分別是1kg和2kg，彈簧和懸線的質(zhì)量不計(jì)，在A上面的懸線燒斷的瞬間，A、B兩物體的加速度是（　�。�
A．3g，0B．g，gC．0，0D．0，g

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．某空載貨車以恒定功率P在平直公路上行駛，當(dāng)速率為v時(shí)，加速度為a1；現(xiàn)在貨車載滿貨物，以相同的恒定功率P在相同公路上行駛，當(dāng)速率為v時(shí)，加速度為a2．已知重力加速度大小為g，設(shè)貨車所受阻力是總重力的k倍．則貨車所載貨物的質(zhì)量為（　�。�
A．$\frac{P（{a}_{1}-{a}_{2}）}{v（kg+{a}_{1}）（kg+{a}_{2}）}$B．$\frac{v（{a}_{1}-{a}_{2}）}{P（kg+{a}_{1}）（kg+{a}_{2}）}$
C．$\frac{P（kg+{a}_{1}）}{v（kg+{a}_{2}）（{a}_{1}-{a}_{2}）}$D．$\frac{v（kg+{a}_{1}）}{P（kg+{a}_{2}）（{a}_{1}-{a}_{2}）}$

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