質(zhì)量為m的物體以v0的速度水平拋出,經(jīng)過一段時間速度大小變?yōu)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic6/res/GZWL/web/STSource/2017122306063570363649/SYS201712230606396094730990_ST/SYS201712230606396094730990_ST.001.png">v0,不計空氣阻力,重力加速度為g,則在該過程中以下說法正確的是( )
A.平均速度大小為
B.下落的高度為
C.運動時間為
D.速度大小變?yōu)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic6/res/GZWL/web/STSource/2017122306063570363649/SYS201712230606396094730990_ST/SYS201712230606396094730990_ST.005.png">v0時,重力的瞬時功率為2mgv0
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 速度變化得越快,加速度一定越大 | |
B. | 加速度的方向可能與速度變化的方向相反 | |
C. | 速度變化量越大,加速度一定越大 | |
D. | 速度很大的物體,其加速度一定很大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | ${\;}_{92}^{238}$U→${\;}_{90}^{234}$Th+${\;}_{2}^{4}$He | |
B. | ${\;}_{90}^{234}$Th→${\;}_{91}^{234}$Pa+${\;}_{-1}^{0}$e | |
C. | ${\;}_{92}^{235}$U+${\;}_{0}^{1}$n→${\;}_{56}^{144}$Ba+${\;}_{36}^{89}$Kr+3${\;}_{0}^{1}$n | |
D. | ${\;}_{1}^{2}$H+${\;}_{1}^{3}$H→${\;}_{2}^{4}$He+${\;}_{0}^{1}$n |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源:2017屆黑龍江省高三上學期期中考試物理試卷(解析版) 題型:計算題
如圖所示為某工廠的貨物傳送裝置,水平運輸帶與一斜面MP平滑連接,小物體在此處無碰撞能量損失,小物體與運輸帶間的動摩擦因數(shù)為μ1=0.5,運輸帶運行的速度為v0=5 m/s.在運輸帶上的N點將一小物體輕輕地放在上面,N點距運輸帶的右端距離為x=3 m,小物體的質(zhì)量為m=0.4 kg.設小物體到達斜面最高點P時速度恰好為零,斜面長度L=1.25m,它與運輸帶的夾角為θ=37°。( sin370=0.6,cos370=0.8,g=10 m/s2,空氣阻力不計).求:
(1)小物體運動到運輸帶右端時的速度v的大;
(2)小物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ2;
(3)由于傳送小物體而使帶動傳送帶的電動機多輸出的能量為多少?
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科目:高中物理 來源:2017屆黑龍江省高三上學期期中考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
一輛質(zhì)量為m的汽車在發(fā)動機牽引力F的作用下,沿水平方向運動。在t0時刻關(guān)閉發(fā)動機,其運動的v?t圖像如圖所示。已知汽車行駛過程中所受的阻力是汽車重力的k倍,已知重力加速度為g,則
A. 加速過程與減速過程的平均速度之比為1∶2
B. 加速過程與減速過程的位移大小之比為1∶2
C. 0--時間內(nèi)汽車克服阻力做的功為
D. 0--汽車牽引力F做的功為
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科目:高中物理 來源:2017屆黑龍江省高三上學期期中考試物理試卷(解析版) 題型:多選題
甲、乙兩人同時同地出發(fā)騎自行車做直線運動,前1小時內(nèi)的位移—時間圖像如圖所示。下列表述正確的是( )
A.0.2~0.5小時內(nèi),甲的加速度比乙的
B.0.2~0.5小時內(nèi),甲和乙的速度相等
C.0.2~0.8小時內(nèi),甲和乙的位移相同
D.1小時內(nèi),甲、乙騎行的路程相等
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科目:高中物理 來源:2016-2017學年內(nèi)蒙古鄂爾多斯市高一上期中考物理卷(解析版) 題型:選擇題
如圖中甲、乙、丙、丁四根彈簧完全相同,甲、乙左端固定在墻上,圖中所示的力F均為水平方向,大小相等,丙、丁所受的力均在一條直線上,四根彈簧在力的作用下均處于靜止狀態(tài),其長度分別是、、、,下列選項正確的是( )
A.,
B.,
C.,
D.,
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 力是維持物體運動的原因 | B. | 物體的加速度與外力成正比 | ||
C. | 物體運動不需要力來維持 | D. | 力是克服物體慣性的原因 |
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