半徑為右端開(kāi)小口的導(dǎo)體圓環(huán)和長(zhǎng)為2的導(dǎo)體直桿,單位長(zhǎng)度電阻均為R0。圓環(huán)水平固定放置,整個(gè)內(nèi)部區(qū)域分布著豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度為B。桿在圓環(huán)上以速度平行于直徑CD向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),桿始終有兩點(diǎn)與圓環(huán)良好接觸,從圓環(huán)中心O開(kāi)始,桿的位置由確定,如圖所示,則(     )

A.=0時(shí),桿產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)為

B. =0時(shí),桿受的安培力大小為

C.時(shí),桿產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)為

D.時(shí),桿受的安培力大小為

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


固定的光滑圓弧軌道的半徑為0.8m,點(diǎn)與圓心在同一水平線上,圓弧軌道底端點(diǎn)與圓心在同一豎直線上。點(diǎn)離點(diǎn)的豎直高度為0.2m。物塊從軌道上的點(diǎn)由靜止釋放,滑過(guò)點(diǎn)后進(jìn)入足夠長(zhǎng)的水平傳送帶,傳送帶由電動(dòng)機(jī)驅(qū)    動(dòng)按圖示方向運(yùn)轉(zhuǎn),不計(jì)物塊通過(guò)軌道與傳送帶交接處的動(dòng)能損失,物塊與傳送帶間的    動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1,取10m/s2.

 (1)求物塊從點(diǎn)下滑到點(diǎn)時(shí)速度的大;

 (2)若物塊從點(diǎn)下滑到傳送帶上后,又恰能返回到點(diǎn),求物塊在傳送帶上第一次往返所用的時(shí)間。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


質(zhì)量為m的物體,在距地面h高處以g/2的加速度由靜止開(kāi)始豎直落下至地面,則下落過(guò)程中(   )

A.物體的動(dòng)能增加3mgh/2          B.物體的重力勢(shì)能減少了mgh/2

C.物體的機(jī)械能減少了mgh         D.物體的重力做的功為mgh

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


某人騎自行車(chē)在平直道路上行進(jìn),圖中的實(shí)線記錄了自行車(chē)開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象,某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算,用虛線作近似處理,下列說(shuō)法正確的是(    )

A.在t1時(shí)刻,虛線反映的加速度比實(shí)際的大

B.在0~t1時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的小

C.在t1~ t2時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大

D.在t3~t4時(shí)間內(nèi),虛線反映的是勻速直線運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


如圖所示,斜面體質(zhì)量為M,傾角為θ,置于水平地面上,當(dāng)質(zhì)量為m的小木塊沿斜面勻速下滑時(shí),斜面體仍靜止不動(dòng),則(      )

A.斜面體受地面的支持力為Mg

B.斜面體受地面的支持力為(m+M)g

C.斜面體受地面的摩擦力為mgcosθsinθ

D.斜面體受地面的摩擦力為0

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如圖所示,質(zhì)量為M的導(dǎo)體棒ab,垂直放在相距為l的平行光滑金屬軌道上。導(dǎo)軌平面與水平面的夾角為θ,并處于磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向垂直與導(dǎo)軌平面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,左側(cè)是水平放置、間距為d的平行金屬板R和Rx分別表示定值電阻和滑動(dòng)變阻器的阻值,不計(jì)其他電阻。

(1)調(diào)節(jié)Rx=R,釋放導(dǎo)體棒,當(dāng)棒沿導(dǎo)軌勻速下滑時(shí),求通過(guò)棒的電流I及棒的速率v。

(2)改變Rx,待棒沿導(dǎo)軌再次勻速下滑后,將質(zhì)量為m、帶電量為+q的微粒水平射入金屬板間,若它能勻速通過(guò),求此時(shí)的Rx。

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關(guān)于下列情況中的物體可否看作質(zhì)點(diǎn),判斷正確的是(    )

A;研究一列火車(chē)通過(guò)南京長(zhǎng)江大橋的時(shí)間,火車(chē)可視為質(zhì)點(diǎn)

B;分析高射炮彈的軌跡長(zhǎng)度,炮彈可視為質(zhì)點(diǎn)

C;研究地球的自轉(zhuǎn),地球可視為質(zhì)點(diǎn)

D;分析跳高運(yùn)動(dòng)員的過(guò)桿技術(shù),運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)。

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為了最大限度地減少道路交通事故,全省各地開(kāi)始了“集中整治酒后駕駛違法行為”專項(xiàng)行動(dòng)。這是因?yàn)橐话泷{駛員酒后的反應(yīng)時(shí)間(從發(fā)現(xiàn)情況到開(kāi)始制動(dòng)所需的時(shí)間)比正常時(shí)慢了0;1~0;5 s,易發(fā)生交通事故。

(1)甲為《駕駛員守則》中駕駛員的部分正常反應(yīng)距離(汽車(chē)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)勻速通過(guò)的距離)表格。請(qǐng)選取表格數(shù)據(jù)計(jì)算駕駛員的正常反應(yīng)時(shí)間;

(2)如圖乙所示,假設(shè)一飲酒后的駕駛員駕車(chē)以72 km/h的速度在平直公路上行駛,在距離某學(xué)校門(mén)前32 m處發(fā)現(xiàn)有一隊(duì)學(xué)生在斑馬線上橫過(guò)馬路,他的反應(yīng)時(shí)間比正常時(shí)慢了0.2 s,剎車(chē)后,車(chē)做加速度大小為9;5 m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)。試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明是否會(huì)發(fā)生交通事故。

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電場(chǎng)中某區(qū)域的電場(chǎng)線分布如圖所示,A、B是電場(chǎng)中的兩點(diǎn),一正電荷在它中只受電場(chǎng)力作用,則:

A.正電荷在A點(diǎn)的加速度大

B.正電荷從A至B速度減少

C.從A至B,電場(chǎng)力對(duì)正電荷做負(fù)功

D.正電荷從A至B,電勢(shì)能增加。

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