5．放在水平地面上的杯子對(duì)水平面有力F作用，則下面說(shuō)法正確的是（　�。�
A．力F就是杯子的重力
B．力F與重力是一對(duì)平衡力
C．力F的性質(zhì)是彈力，是由于地面的形變而產(chǎn)生的
D．力F的性質(zhì)是彈力，是由杯子的形變而產(chǎn)生的

分析 發(fā)生形變與彈力的產(chǎn)生是同時(shí)的，物體A由于形變而對(duì)與之接觸的物體B產(chǎn)生了彈力作用．

解答 解：A、力F是壓力，是由于形變而產(chǎn)生的，而重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的；二者不是同一種力；故A錯(cuò)誤；
B、F與重力的方向均向下；不可能是平衡力；故B錯(cuò)誤；
C、力F的是由于杯子的形變產(chǎn)生的彈力，故C錯(cuò)誤D正確；
故選：D

點(diǎn)評(píng) 本題考查了彈力產(chǎn)生的條件，彈性形變是彈力產(chǎn)生的必要條件；要明確是施力物體發(fā)生形變而對(duì)受力物體產(chǎn)生的力．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

16．如圖所示，氣缸內(nèi)氣體膨脹使活塞極其緩慢的向右移動(dòng)的過(guò)程中，氣體體積由V1增大到V2．試證在此過(guò)程中氣體對(duì)外做功為p0（V2-V1），式中p0為大氣壓強(qiáng)．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．現(xiàn)在，人造地球衛(wèi)星發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用．2014年3月8日凌晨，飛往北京的馬航MH370航班起飛后與地面失去聯(lián)系，機(jī)上有我們154名中國(guó)人．我國(guó)西安衛(wèi)星測(cè)控中心啟動(dòng)衛(wèi)星測(cè)控應(yīng)急預(yù)案，緊急調(diào)動(dòng)海洋、風(fēng)云、高分、遙感等4個(gè)型號(hào)、近10顆衛(wèi)星為地面搜救行動(dòng)提供技術(shù)支持．假設(shè)某顆圓周運(yùn)動(dòng)衛(wèi)星A軌道在赤道平面內(nèi)，距離地面的高度為地球半徑的2.5倍，取同步衛(wèi)星B離地面高度為地球半徑的6倍，則（　　）
A．衛(wèi)星A的線(xiàn)速度大于第一宇宙速度
B．衛(wèi)星A的向心加速度是地球表面重力加速度的$\frac{4}{49}$倍
C．同步衛(wèi)星B的向心加速度為地球表面赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)向心加速度的$\frac{1}{49}$倍
D．衛(wèi)星B的周期小于衛(wèi)星A的周期

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

14．2014年8月3日云南省魯?shù)榘l(fā)生6.5級(jí)地震，全國(guó)各地紛紛前往支援．一輛汽車(chē)正在前往救援的平直公路上勻速行駛，由于前方道路遭到嚴(yán)重破壞，司機(jī)采取緊急剎車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)a、b、c、d四點(diǎn)，如圖所示，已知通過(guò)ab、bc和cd位移的時(shí)間之比為1：2：3，ab和cd距離分別為x1和x2，則bc段的距離為（　�。�
A．$\frac{{x}_{1}+{x}_{2}}{2}$B．$\frac{2{x}_{1}{x}_{2}}{{x}_{1}+{x}_{2}}$C．$\frac{3{x}_{1}+4{x}_{2}}{4}$D．$\frac{5{x}_{1}+{x}_{2}}{4}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

1．質(zhì)點(diǎn)A某時(shí)刻從地面以10m/s的速度豎直勻速上升，經(jīng)1s后在同一點(diǎn)將另一質(zhì)點(diǎn)B豎直向上以初速度v0拋出，若要求B在上升過(guò)程中兩次與A位于同一高度，不計(jì)B所受的空氣阻力，取g=10m/s2，則v0的大小可能為（　　）
A．20m/sB．25m/sC．27m/sD．28m/s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．作用在同一個(gè)物體上的兩個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)是10N，一個(gè)是3N，它們的合力可能是（　�。�
A．0B．3NC．5ND．10N

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

17．在“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩另一端系著繩套B、C（用來(lái)連接彈簧測(cè)力計(jì)）．其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．
（1）關(guān)于“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是：AD
A．兩個(gè)彈簧秤的拉力與一個(gè)彈簧秤的拉力作用效果相同
B．實(shí)驗(yàn)中不必記錄兩分力的大小
C．實(shí)驗(yàn)中不必記錄兩分力的方向
D．實(shí)驗(yàn)中必須記錄橡皮條端點(diǎn)最終被拉到的位置
（2）在實(shí)驗(yàn)中，如果只將細(xì)繩換成橡皮筋，其他步驟沒(méi)有改變，那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會(huì)發(fā)生變化？答：不變
（3）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是：B
A．理想實(shí)驗(yàn)法　B．等效替代法     C．控制變量法  D．建立物理模型法．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

14．某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和氣墊導(dǎo)軌做驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn)，氣墊導(dǎo)軌裝置如圖甲所示，所用的氣墊導(dǎo)軌裝置由導(dǎo)軌、滑塊、彈射架等組成．在空腔導(dǎo)軌的兩個(gè)工作面上均勻分布著一定數(shù)量的小孔，向?qū)к壙涨粌?nèi)不斷通入壓縮空氣，空氣會(huì)從小孔中噴出，使滑塊穩(wěn)定地懸浮在導(dǎo)軌上，這樣就大大減小了因滑塊和導(dǎo)軌之間的摩擦而引起的誤差．

（1）下面是實(shí)驗(yàn)的主要步驟：
①安裝好氣墊導(dǎo)軌，調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌的調(diào)節(jié)旋鈕，使導(dǎo)軌水平；
②向氣墊導(dǎo)軌通入壓縮空氣；
③把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在緊靠氣墊導(dǎo)軌左端彈射架的外側(cè)，將紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和彈射架并固定在滑塊1的左端，調(diào)節(jié)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的高度，直至滑塊拖著紙帶移動(dòng)時(shí)，紙帶始終在水平方向；
④使滑塊1擠壓導(dǎo)軌左端彈射架上的橡皮繩；
⑤把滑塊2放在氣墊導(dǎo)軌的中間，已知碰后兩滑塊一起運(yùn)動(dòng)；
⑥先接通電源，然后放開(kāi)滑塊1，讓滑塊帶動(dòng)紙帶一起運(yùn)動(dòng)；
⑦取下紙帶，重復(fù)步驟④⑤⑥，選出較理想的紙帶如圖乙所示；
⑧測(cè)得滑塊1（包括撞針）的質(zhì)量為310g，滑塊2（包括橡皮泥）的質(zhì)量為205g．
試著完善實(shí)驗(yàn)步驟⑥的內(nèi)容．
（2）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，計(jì)算可知兩滑塊相互作用前質(zhì)量與速度的乘積之和為0.620kg•m/s；兩滑塊相互作用以后質(zhì)量與速度的乘積之和為0.618kg•m/s．（保留三位有效數(shù)字）
（3）試說(shuō)明（2）問(wèn)中兩結(jié)果不完全相等的主要原因是紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔有摩擦．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

15．汽車(chē)在平直的路面上行駛速度為20m/s，前方遇到緊急情況制動(dòng)剎車(chē)，設(shè)剎車(chē)過(guò)程的加速度大小為5m/s2，則從剛開(kāi)始剎車(chē)到t=6s內(nèi)，汽車(chē)發(fā)生的位移是（　　）
A．30mB．40mC．60mD．210m

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同步練習(xí)冊(cè)答案