5.如圖所示,在地面上以速度v0拋出質(zhì)量為m的物體,拋出后物體落到比地面低h的海平面上.若以地面為零勢(shì)能面而且不計(jì)空氣阻力,則
①物體到海平面時(shí)的勢(shì)能為-mgh
②重力對(duì)物體做的功為mgh
③物體在海平面上的動(dòng)能為$\frac{1}{2}$mv02-mgh
④物體在海平面上的機(jī)械能為$\frac{1}{2}$mv02
其中正確的是(  )
A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④

分析 整個(gè)過(guò)程不計(jì)空氣阻力,只有重力對(duì)物體做功,機(jī)械能守恒,應(yīng)用機(jī)械能守恒和功能關(guān)系可判斷各選項(xiàng)的對(duì)錯(cuò).

解答 解:①以地面為零勢(shì)能面,海平面低于地面h,所以物體在海平面上時(shí)的重力勢(shì)能為-mgh,故①正確.
②重力做功與路徑無(wú)關(guān),只與始末位置的高度差有關(guān),拋出點(diǎn)與海平面的高度差為h,并且重力做正功,所以整個(gè)過(guò)程重力對(duì)物體做功為mgh,故②正確.
③由動(dòng)能定理得:mgh=Ek2-$\frac{1}{2}$mv02,物體在海平面上的動(dòng)能為:Ek2=$\frac{1}{2}$mv02+mgh,故③錯(cuò)誤.
④整個(gè)過(guò)程機(jī)械能守恒,即初末狀態(tài)的機(jī)械能相等,以地面為零勢(shì)能面,拋出時(shí)的機(jī)械能為$\frac{1}{2}$mv02,所以物體在海平面時(shí)的機(jī)械能也為$\frac{1}{2}$mv02,故④正確.
故選:D.

點(diǎn)評(píng) 此題考查重力勢(shì)能、重力做功、動(dòng)能定理和機(jī)械能守恒,動(dòng)能定理揭示了外力對(duì)物體所做總功與物體動(dòng)能變化之間的關(guān)系,它描述了力在空間的積累效果,力做正功,物體的動(dòng)能增加,力做負(fù)功,動(dòng)能減少.動(dòng)能定理解決的問(wèn)題不受運(yùn)動(dòng)形式和受力情況的限制.還有就是重力勢(shì)能的變化與零勢(shì)能面的選取無(wú)關(guān).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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B.在庫(kù)侖定律的表達(dá)式F=k$\frac{{{q_1}{q_2}}}{r^2}$中,k$\frac{q_2}{r^2}$是點(diǎn)電荷q2產(chǎn)生的電場(chǎng)在點(diǎn)電荷q1處的場(chǎng)強(qiáng)大小;而k$\frac{q_1}{r^2}$是點(diǎn)電荷q1產(chǎn)生的電場(chǎng)在點(diǎn)電荷q2處的場(chǎng)強(qiáng)大小
C.對(duì)某一確定的導(dǎo)體,當(dāng)溫度升高時(shí),若不計(jì)導(dǎo)體的體積和形狀變化,發(fā)現(xiàn)它的電阻增大,說(shuō)明該導(dǎo)體材料的電阻率隨溫度的升高而增大
D.在勻強(qiáng)電場(chǎng)中,任意兩點(diǎn)間的電勢(shì)差等于場(chǎng)強(qiáng)和這兩點(diǎn)距離的乘積

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C.MN間的摩擦力不變D.N的加速度大小仍為a

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14.2015年9月28日,內(nèi)蒙古、黑龍江、廣西、新疆四省正式加入高速公路電子不停車收費(fèi)(ETC)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng).至此,高速公路ETC系統(tǒng)基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)(西藏、海南除外).汽車駛離高速公路時(shí).分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示.假設(shè)汽車到達(dá)收費(fèi)站前端時(shí)速度為v1=5m/s,如果過(guò)ETC通道,只需勻速通過(guò)中心線后,再勻加速至V2=15m/s后正常行駛;如果過(guò)人工收費(fèi)通道,從前端開(kāi)始勻減速至中心線處速度恰好為0,經(jīng)過(guò)T=20s繳費(fèi)成功后,再啟動(dòng)汽車勻加速至v2正常行駛.已知收費(fèi)站前端和中心線間的距離d=10m,設(shè)汽車加速過(guò)程中的加速度大小為a=2m/s2,求汽車從進(jìn)入收費(fèi)站前端到再次加速到v2
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15.關(guān)于彈力,下列哪幾種說(shuō)法是正確的( 。
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