17．如圖所示，在用重物自由下落來“驗證機械能守恒定律”的實驗中，
（1）按圖安裝好器材后，實驗時，應(yīng)A．
A．先接通電源后松開紙帶      B．先松開紙帶后接通電源
（2）實驗中誤差產(chǎn)生的原因有空氣阻力和紙帶與打點計時器的摩擦阻．

分析 （1）實驗時先打點后釋放下紙帶，保證打點的是從靜止開始運動；
（2）重物下落過程中，不計阻力情況下，重力勢能轉(zhuǎn)化成動能，其總和應(yīng)不變

解答 解：（1）開始記錄時，應(yīng)先給打點計時器通電打點，然后再釋放重錘，讓它帶著紙帶一同落下，如果先放開紙帶讓重物下落，再接通打點計時時器的電源，由于重物運動較快，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理，會對實驗產(chǎn)生較大的誤差．所以A正確，BCD錯誤．
（2）實驗中誤差產(chǎn)生的原因有空氣阻力和紙帶與打點計時器的摩擦阻力；
故答案為：（1）A；（2）有空氣阻力和紙帶與打點計時器的摩擦阻．

點評 考查“驗證機械能守恒定律”實驗，理解操作先后順序，掌握機械能守恒的條件，及如何驗證守恒．

練習冊系列答案
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（1）飛機飛行的加速度；
（2）剛拋出b物體時飛機的速度大��；
（3）b、c兩物體落地點B、C間的距離．

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B．逸出的光電子的最大初動能不變
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5．質(zhì)量為1.2t的小汽車駛過半徑為40m的圓弧拱形橋，取g=10m/s．
（1）若汽車經(jīng)過橋頂?shù)乃俣葹?0m/s，求汽車對橋頂壓力的大小；
（2）汽車以多大的速度經(jīng)過橋頂時，恰好對橋頂沒有壓力？

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12．飛機俯沖拉起時，飛行員處于超重狀態(tài)，此時此時座位對飛行員的支持力大于所受的重力，這種現(xiàn)象叫過荷．過荷過重會造成飛行員大腦貧血，四肢沉重，暫時失明，甚至昏厥．當飛機在豎直平面上沿圓弧軌道俯沖時速度為v，圓弧軌道的半徑為r，則質(zhì)量為m的飛行員受到座位的支持力大小為（　�。�
A．m$\frac{{v}^{2}}{r}$B．mg+m$\frac{{v}^{2}}{r}$C．mg-m$\frac{{v}^{2}}{r}$D．m$\frac{{v}^{2}}{r}$-mg

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2．為了研究過山車的原理，物理小組提出了下列設(shè)想：取一個與水平方向夾角為37°的傾斜軌道AB，通過水平軌道BC進入豎直圓軌道l，接著進入為水平軌道DE和豎直圓軌道2．其中AB與BC軌道以微小圓弧相連，已知豎直軌道1的半徑R=0.8m豎直圓軌道2的半徑r=0.4m，水平軌道DE長為4m．如圖所示，一個質(zhì)量為0.5kg的小物塊（可看作質(zhì)點）靜止從A點沿傾斜軌道滑下．（g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.80）求：
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（2）假設(shè)只有水平軌道DE是不光滑的，小物塊經(jīng)斜面下滑后恰能通過豎直圓軌道1，而后經(jīng)水平軌道DE進入豎直圓軌道2，并且能夠滑回水平軌道DE，小物塊整個運動過程不脫離軌道．求小物塊最終可能停在什么范圍內(nèi)？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

9．下列說法中正確的是（　�。�
A．液晶分子的空間排列不穩(wěn)定，具有流動性和有各向同性
B．同種物質(zhì)可能以晶體和非晶體兩種不同形態(tài)出現(xiàn)
C．插入水中的細玻璃管管內(nèi)液面為凹面，是由于管壁附著層內(nèi)水分子間的作用表現(xiàn)為引力造成的
D．小草上的露珠呈球形，是由于水的表面層分子間距較大，分子力表現(xiàn)為引力，使水的表面收縮從而形成球形

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7．兩個力的合力F為60N，其中一個力F1的大小為20N，那么另一力F2的大小可能是（　�。�
A．10 NB．15 NC．80 ND．85 N

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