【題目】如圖所示,豎直光滑桿固定不動(dòng),套在桿上的彈簧下端固定,將套在桿上的滑塊向下壓縮彈簧至離地高度h=0.1m處,滑塊與彈簧不拴接,F(xiàn)由靜止釋放滑塊,通過(guò)傳感器測(cè)量到滑塊的速度和離地高度h并作出滑塊的Ek-h圖象。其中高度從0.2m上升到0.35m范圍內(nèi)圖象為直線(xiàn),其余部分為曲線(xiàn),以地面為零勢(shì)能面,不計(jì)空氣阻力,取g=10m/s2,由圖象可知( 。
A.小滑塊的質(zhì)量為0.2kg
B.彈簧的勁度系數(shù)為2.5N/m,最大彈性勢(shì)能為0.5J
C.小滑塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中先加速再減速。在加速過(guò)程中,有加速度大小等于g的位置
D.小滑塊的重力勢(shì)能與彈簧的彈性勢(shì)能總和最小為0.18J
【答案】AC
【解析】
A.在高度范圍為0.2m<h<0.35m時(shí),E-h圖像為傾斜直線(xiàn),斜率恒定表示合外力恒定,滑塊做豎直上拋運(yùn)動(dòng),合外力為重力
則
故A正確;
B.在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,彈簧與滑塊構(gòu)成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,彈簧的彈性勢(shì)能、滑塊的重力勢(shì)能、滑塊的動(dòng)能之和保持不變,最初系統(tǒng)只有滑塊的重力勢(shì)能與彈簧的彈性勢(shì)能,在滑塊上升過(guò)程(沒(méi)有脫離彈簧)中,彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為滑塊的機(jī)械能;當(dāng)滑塊剛脫離彈簧,開(kāi)始做豎直上拋運(yùn)動(dòng)時(shí),系統(tǒng)的機(jī)械能全部轉(zhuǎn)化為滑塊的機(jī)械能。系統(tǒng)總的機(jī)械能為
當(dāng)Ep=0時(shí)
最初的重力勢(shì)能為,彈性勢(shì)能最大為,在h1=0.18m時(shí),Ek-h圖像斜率為零,合外力等于零,則
mg=kx1
根據(jù)圖像可知,滑塊上升距離為0.1m時(shí),彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)L0=0.20m,由此可知彈簧最大壓縮量為
xmax=0.1m
且
x1=L0-0.18m=0.02m
則
故B錯(cuò)誤;
CD.當(dāng)彈簧彈性勢(shì)能與滑塊重力勢(shì)能最小時(shí),滑塊動(dòng)能最大,由圖可知,,則
根據(jù)上述分析可知,h0=0.1m時(shí),滑塊的加速度
滑塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),加速度為零時(shí),速度達(dá)到最大值,后做加速度增加的減速運(yùn)動(dòng),結(jié)合圖像可知,在加速過(guò)程中有加速度大小等于g的位置,故C正確,D錯(cuò)誤。
故選AC。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖是“研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象”的實(shí)驗(yàn)裝置。
(1)將圖中所缺導(dǎo)線(xiàn)補(bǔ)充完整______________;
(2)如果在閉合開(kāi)關(guān)時(shí)發(fā)現(xiàn)靈敏電流計(jì)的指針向右偏了一下,那么合上開(kāi)關(guān)后,將原線(xiàn)圈迅速拔出副線(xiàn)圈中,電流計(jì)指針將__________(填“向左偏”或“向右偏”),原線(xiàn)圈插入副線(xiàn)圈后,將滑動(dòng)變阻器滑片迅速向右移動(dòng)時(shí),電流計(jì)指針將__________(填“向左偏”或“向右偏”);
(3)在靈敏電流計(jì)所在的電路中,為電路中提供電流的是__________(填圖中儀器的字母)。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,相隔一定距離的兩個(gè)相同圓柱體固定在同一水平高度處,一輕繩套在兩圓柱體上,輕繩下端懸掛一重物,繩和圓柱之間的摩擦忽略不計(jì),現(xiàn)減小輕繩長(zhǎng)度,其他條件保持不變,則( )
A.輕繩對(duì)物體的作用力的合力變大
B.輕繩對(duì)物體的作用力的合力變小
C.輕繩的彈力變大
D.輕繩的彈力變小
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,固定的傾角為θ的斜面上裝配“П”形的光滑軌道,兩平行導(dǎo)軌的間距為L,軌道電阻不計(jì),面積為S的ABCD矩形區(qū)域內(nèi)存在垂直于斜面的均勻分布的磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小的變化率為k,EFGH矩形區(qū)域內(nèi)存在著垂直于斜面的均勻分布的磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B。質(zhì)量為m、電阻為R、長(zhǎng)度恰好為L的金屬棒MN初始時(shí)位于CD邊界處,棒中間拴一根絕緣輕繩,繩子繞過(guò)光滑的小滑輪,另一端與滑輪正下方的靜置于地面的質(zhì)量也為m的小物塊相連,開(kāi)始時(shí),繩子處于松弛狀態(tài),棒由靜止釋放,沿斜面下滑,當(dāng)其運(yùn)動(dòng)到EF邊界的瞬間,繩子恰好繃緊,此時(shí)ABCD區(qū)域內(nèi)的磁場(chǎng)撤去。繩子繃緊后棒以大小為v的速度進(jìn)入EFGH區(qū)域,在磁場(chǎng)中繼續(xù)滑行一小段距離d后金屬棒速度減為0.棒在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中始終與導(dǎo)軌垂直,棒與滑輪間的繩子在繃緊時(shí)與斜面平行。求
(1)金屬棒MN由CD邊界運(yùn)動(dòng)到EF邊界的時(shí)間;
(2)金屬棒MN進(jìn)入EFGH區(qū)域時(shí)棒上電流方向、兩端電壓UMN、及其加速度的大小。
(3)金屬棒MN從釋放到速度減為0的過(guò)程產(chǎn)生的焦耳熱。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】火星是地球的鄰居,已知火星的半徑是地球的,質(zhì)量是地球的,自轉(zhuǎn)周期與地球基本相同,地球表面重力加速度是g。若某同學(xué)在地球表面上能夠跳起的最大高度是h,忽略星球自轉(zhuǎn)的影響,下列描述正確的是( 。
A.該同學(xué)在火星表面所受的萬(wàn)有引力是地球表面的
B.火星表面的重力加速度是地球表面的
C.火星表面的重力加速度是地球表面的
D.該同學(xué)以相同的速度在火星上跳起,上升的最大高度是
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖,電源電動(dòng)勢(shì)E=30V,內(nèi)阻r=lΩ,電阻R1=4Ω,R2=10Ω。兩正對(duì)的平行金屬板長(zhǎng)L=0.2m,兩板間的距離d=0.1 m.閉合開(kāi)關(guān)S后,一質(zhì)量m=5×10—8kg,電荷量q=+4×10—6C的粒子以平行于兩板且大小為0=5×102m/s的初速度從兩板的正中間射入,求
(1)兩極板間的電壓大小
(2)電源的輸出功率
(3)粒子在兩平行金屬板間運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中沿垂直于板方向發(fā)生的位移大小? (不考慮粒子的重力)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】一位消防員在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)一個(gè)容積為V0的廢棄的氧氣罐(認(rèn)為容積不變),經(jīng)檢測(cè),內(nèi)部封閉氣體壓強(qiáng)為1.2p0(p0為1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓).為了消除安全隱患,消防隊(duì)員擬用下面兩種處理方案:
(1)冷卻法:經(jīng)過(guò)合理冷卻,使罐內(nèi)氣體溫度降為27 ℃,此時(shí)氣體壓強(qiáng)降為p0,求氧氣罐內(nèi)氣體原來(lái)的溫度是多少攝氏度?
(2)放氣法:保持罐內(nèi)氣體溫度不變,緩慢地放出一部分氣體,使罐內(nèi)氣體壓強(qiáng)降為p0,求氧氣罐內(nèi)剩余氣體的質(zhì)量與原來(lái)總質(zhì)量的比值.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖為一列沿x軸正方向傳播的簡(jiǎn)諧橫波的部分波形圖。若該波波速v=40m/s,在t=0時(shí)刻波剛好傳播到x= 13 m處,下列關(guān)于波在t=0.45s時(shí)的運(yùn)動(dòng)情況分析,其中正確的是
A. 該波x=9 m處的質(zhì)點(diǎn)的位移為-5 cm
B. 該波x=11 m處的質(zhì)點(diǎn)的位移為5 cm
C. 該波x=11m處的質(zhì)點(diǎn)速度方向沿y軸負(fù)向
D. 該波剛好傳播到x=31m處
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】為提高通行效率,許多高速公路出入口安裝了電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)ETC。甲、乙兩輛汽車(chē)分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道(MTC)駛離高速公路,流程如圖所示。假設(shè)減速帶離收費(fèi)島口X=60m,收費(fèi)島總長(zhǎng)度d=40m,兩輛汽車(chē)同時(shí)以相同的速度v1=72km/h經(jīng)過(guò)減速帶后,一起以相同的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)。甲車(chē)減速至v2=36km/h后,勻速行駛到中心線(xiàn)即可完成繳費(fèi),自動(dòng)欄桿打開(kāi)放行;乙車(chē)剛好到收費(fèi)島中心線(xiàn)收費(fèi)窗口停下,經(jīng)過(guò)t0=15s的時(shí)間繳費(fèi)成功,人工欄打開(kāi)放行。隨后兩輛汽車(chē)勻加速到速度v1后沿直線(xiàn)勻速行駛,設(shè)加速和減速過(guò)程中的加速度大小相等,求:
(1)此次人工收費(fèi)通道和ETC通道打開(kāi)欄桿放行的時(shí)間差 ;
(2)兩輛汽車(chē)駛離收費(fèi)站后相距的最遠(yuǎn)距離 。
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