如圖所示，一質(zhì)量為m的小球套在光滑豎直桿上，輕質(zhì)彈簧一端固定于O點(diǎn)，另一端與該小球相連，小球在A處時(shí)彈簧處于原長�，F(xiàn)將小球從A點(diǎn)由靜止釋放，沿豎直桿運(yùn)動到B點(diǎn)，已知OA長度小于OB長度。在小球由A到B的過程中

A．加速度大小等于重力加速度ｇ的位置有兩個(gè) 
B．加速度大小等于重力加速度ｇ的位置有三個(gè) 
C．小球運(yùn)動到與O點(diǎn)等高的位置時(shí)，彈簧彈力的功率不為零 
D．彈簧彈力對小球先做正功再做負(fù)功 

B

解析試題分析：在A處由于彈簧處于原長狀態(tài)，彈力為零，在豎直方向上只受重力，所以加速度大小等于重力加速度，當(dāng)小球運(yùn)動到與O點(diǎn)等高的位置時(shí)，彈力沿水平方向，在豎直方向上沒有分力，故小球在豎直方向仍只受重力作用，加速度等于重力加速度，彈簧從A到B過程中先是被壓縮，后伸長，所以還在存一個(gè)位置，彈簧的彈力為零，在此位置加速度等于重力加速度，故加速度大小等于重力加速度g的位置有三個(gè)，A錯(cuò)誤；B正確；小球運(yùn)動到與O點(diǎn)等高的位置時(shí)，彈力沿水平方向，速度為豎直方向，兩者垂直，所以彈力的功率為零，C錯(cuò)誤；在剛開始運(yùn)動過程中彈簧被壓縮，彈力方向與運(yùn)動方向的夾角大于九十度，彈力做負(fù)功，過了與O點(diǎn)等高位置，彈簧仍處于壓縮狀態(tài)，但是彈力方向與速度方向夾角小于九十度，此過程做正功，等小球到了與A關(guān)于關(guān)于O點(diǎn)對稱點(diǎn)后，彈簧恢復(fù)原長，此后彈簧處于拉伸狀態(tài)，拉力方向與速度方向夾角大于九十度，故做負(fù)功；故D錯(cuò)誤；
考點(diǎn)：考查了功和功率，

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

如圖所示，在坐標(biāo)系xOy中，y軸右側(cè)有一勻強(qiáng)電場；在第二、三象限內(nèi)有一有界勻強(qiáng)磁場，其上、下邊界無限遠(yuǎn)，右邊界為y軸、左邊界為平行于y軸的虛線，磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，方向垂直紙面向里。一帶正電，電量為q、質(zhì)量為m的粒子以某一速度自磁場左邊界上的A點(diǎn)射入磁場區(qū)域，并從O點(diǎn)射出，粒子射出磁場的速度方向與x軸的夾角θ＝45°，大小為v．粒子在磁場中的運(yùn)動軌跡為紙面內(nèi)的一段圓弧，且弧的半徑為磁場左右邊界間距的倍。粒子進(jìn)入電場后，在電場力的作用下又由O點(diǎn)返回磁場區(qū)域，經(jīng)過一段時(shí)間后再次離開磁場。已知粒子從A點(diǎn)射入到第二次離開磁場所用的時(shí)間恰好等于粒子在磁場中做圓周運(yùn)動的周期。忽略重力的影響。求：

（1）粒子經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)速度的方向和A點(diǎn)到x軸的距離；
（2）勻強(qiáng)電場的大小和方向；
（3）粒子從第二次離開磁場到再次到達(dá)磁場所用的時(shí)間。

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

在光滑水平面上，一個(gè)人用100N的力與水平方向成600 角推一個(gè)箱子前進(jìn)10m，如圖所示，則推力所做的功是（　�。�

A．500J 　B．J　　C．1000J　　D．J

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，一個(gè)物塊在與水平方向成α角的恒力F作用下，沿水平面向右運(yùn)動一段距離x，在此過程中，恒力F對物塊所做的功為(　 　)

A． B． C．Fxsin α D．Fxcos α

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，水平傳送帶長為L，始終以速度v保持勻速運(yùn)動，把質(zhì)量為m的貨物無初速地放到A點(diǎn)，當(dāng)貨物運(yùn)動到AC的中點(diǎn)B時(shí)速度恰為v，而后被傳送到C點(diǎn)。貨物與皮帶間的動摩擦因數(shù)為μ，則貨物從A點(diǎn)到C點(diǎn)的過程中

A．摩擦力對貨物做的功為
B．摩擦力對貨物做功的平均功率為
C．傳送帶克服摩擦力做功為
D．傳送帶克服摩擦力做功的平均功率為

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

一質(zhì)量為5000kg的汽車，以額定功率由靜止啟動，它在水平面上運(yùn)動時(shí)所受的阻力為車重的0.1倍，發(fā)動機(jī)額定功率為50kW。則汽車在此路面上行駛的最大速度為：

A．5m/sB．7m/sC．8m/sD．10m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

中國版“野牛”級重型氣墊船，自重達(dá)540噸，最高時(shí)速為108km/h，裝有M－70大功率燃?xì)廨啓C(jī)，該機(jī)額定輸出功率為8700kW。假設(shè)“野牛”級重型氣墊船在海面航行過程所受的阻力f與速度v成正比，即f=kv。

A．“野�！奔壷匦蜌鈮|船的最大牽引力為2.9×105N
B．在額定輸出功率下以最高時(shí)速航行時(shí)，氣墊船所受的阻力為2.9×105N
C．以最高時(shí)速一半的速度勻速航行時(shí)，氣墊船發(fā)動機(jī)的輸出功率為4350kW
D．從題中給出的數(shù)據(jù)，能計(jì)算阻力f與速度v的比值k

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

坐在雪橇上的人與雪橇的總質(zhì)量為m，在與水平面成θ角的恒定拉力F作用下，沿水平地面向右移動了一段距離l。已知雪橇與地面間的動摩擦因數(shù)為μ，雪橇受到的（   ）

A．支持力做功為mgl B．重力做功為mgl
C．拉力做功為Flcosθ D．滑動摩擦力做功為-μmgl

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示為我國自行研制的“和諧號”高速動車組，它是將幾節(jié)自帶動力的車廂加上幾節(jié)不帶動力的車廂編成一組的，其中帶動力的車廂叫做動車，不帶動力的車廂叫做拖車．而列車提速的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問題是提高機(jī)車發(fā)動機(jī)的功率．已知?jiǎng)蛩龠\(yùn)動時(shí)，列車所受阻力與速度的平方成正比，即．設(shè)提速前速度為80 km/h，提速后速度為120 km/h，則提速前與提速后機(jī)車發(fā)動機(jī)的功率之比為（     ）

A．B．C．D．

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