【題目】為了測量物塊與木板之間的動摩擦因數(shù)一同學(xué)設(shè)計了如圖甲所示的實驗裝置。

其操作步驟為:

A按圖示裝置安裝好實驗器材,并將木板調(diào)整為水平;

B將物塊靠近打點計時器,并用手按住物塊,在動滑輪的掛鉤上掛上鉤碼;

C記錄下所掛鉤碼的個數(shù)n以及每個鉤碼的質(zhì)量m;

D繼續(xù)按住物塊,先接通電源,待打點穩(wěn)定后,再松手釋放小車,打出一條紙帶,同時記錄彈簧測力計的示數(shù)F;

E取下紙帶,并根據(jù)紙帶上的點計算出物塊運動的加速度a;

F改變鉤碼的個數(shù),重復(fù)上面的步驟,打出幾條紙帶;

G將多次實驗數(shù)據(jù)記錄在表格中,并在坐標(biāo)紙上作出物塊的加速度隨繩子拉力變化的圖線;

H由圖線求出物塊與木板間的動摩擦因數(shù)。

(1)上述實驗步驟中,你認(rèn)為沒有必要的步驟是_____________。

(2)該同學(xué)在實驗中得到如圖乙所示的一條紙帶(相鄰兩計數(shù)點間還有四個點沒有畫出)。已知打點計時器采用的是頻率為50Hz的交流電,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為____________(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字);

(3)該同學(xué)作出物塊的加速度隨繩子拉力變化的圖線(a-F圖像)是一條直線(如圖丙所示),圖線與橫坐標(biāo)交點的坐標(biāo)為b,圖線的斜率為k,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>g,則物塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=_____。

(4)你認(rèn)為該同學(xué)測出的動摩擦因數(shù)比真實值_____________(填“偏大”、“偏小”還是“相同”)

【答案】 C; 0.50(0.48—0.51); ; 偏大;

【解析】(1)物塊所受繩子的拉力等于彈簧秤的彈力大小,所以無需測出鉤碼質(zhì)量,不必要的步驟為C;

(2)打點時間間隔為0.02s,計數(shù)點間的時間間隔為T=0.1s

(3)由,解得,所以,解得

(4)由于紙帶與限位孔之間存在阻力,故測量值偏大;

綜上所述本題答案是:(1). C; (2). 0.50(0.48—0.51); (3). ; (4). 偏大;

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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【題目】20171016日,全球多國科學(xué)家同步舉行新聞發(fā)布會,宣布人類第一次利用激光干涉法直接探測到來自雙中子星合并(距地球約1.3億光年)的引力波,并同時看到這一壯觀宇宙事件發(fā)出的電磁信號,此后2秒,美國費米太空望遠(yuǎn)鏡觀測到同一來源發(fā)出的伽馬射線暴,這是人類歷史上第一次使用引力波天文臺和電磁波望遠(yuǎn)鏡同時觀測到同一個天體物理事件,標(biāo)志著以多種觀測方式為特點的多信使天文學(xué)進入一個新時代,也證實了愛因斯坦100多年前在廣義相對論中有關(guān)引力波的預(yù)言,引力波是由黑洞、中子星等碰撞產(chǎn)生的一種時空漣漪,宛如石頭丟進水里產(chǎn)生的波紋。根據(jù)以上信息判斷正確的是

A. 引力波的傳播速度等于光束

B. 具有質(zhì)量的物體能產(chǎn)生引力波

C. 干涉是波具有的性質(zhì),所以激光也是一種波

D. 引力波的傳播需要空氣作為介質(zhì)

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【題目】某實驗探究小組利用半偏法測量電壓表內(nèi)阻,實驗室提供了下列實驗器材:

A.待測電壓表V(量程為3V,內(nèi)阻約為3000)

B.電阻箱R1(最大阻值為9999.9)

C.滑動變阻器R2(最大阻值為10,額定電流為2 A)

D.電源E(電動勢為6V,內(nèi)阻不計)

E.開關(guān)兩個,導(dǎo)線若干


(1)虛線框內(nèi)為探究小組設(shè)計的部分測量電路,請你補畫完整;

(2)根據(jù)設(shè)計的電路圖,連接好實驗電路,進行實驗操作,請你補充完善下面操作步驟。首先閉合開關(guān)S1、S2,調(diào)節(jié)滑動變阻器R2的滑片,使電壓表達(dá)到滿偏;保持______不變,斷開開關(guān)_______(選填“S1”或“S2”),調(diào)節(jié)________的阻值,使電壓表示數(shù)達(dá)到半偏,讀取并記錄此時電阻箱的阻值R0;

(3)實驗測出的電壓表內(nèi)阻R=________,它與電壓表內(nèi)阻的真實值RV相比,R____RV (選填“>”、“=”或“<”)。

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【題目】某同學(xué)利用打點計時器和氣墊導(dǎo)軌做驗證動量守恒定律的實驗.氣墊導(dǎo)軌裝置如圖(a)所示,所用的氣墊導(dǎo)軌裝置由導(dǎo)軌、滑塊、彈射架等組成.在空腔導(dǎo)軌的兩個工作面上均勻分布著一定數(shù)量的小孔,向?qū)к壙涨粌?nèi)不斷通入壓縮空氣會從小孔中噴出,使滑塊穩(wěn)定地漂浮在導(dǎo)軌上,這樣就大大減小了因滑塊和導(dǎo)軌之間的摩擦而引起的誤差.

(1)下面是實驗的主要步驟:
①安裝好氣墊導(dǎo)軌,調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌的調(diào)節(jié)旋鈕,使導(dǎo)軌水平;
②向氣墊導(dǎo)軌通入壓縮空氣;
③把打點計時器固定在緊靠氣墊導(dǎo)軌左端彈射架的外側(cè),將紙帶穿過打點計時器與彈射架并固定在滑塊1的左端,調(diào)節(jié)打點計時器的高度,直至滑塊拖著紙帶移動時,紙帶始終在水平方向;
④使滑塊1擠壓導(dǎo)軌左端彈射架上的橡皮繩;
⑤把滑塊2放在氣墊導(dǎo)軌的中間;
⑥先 , 然后 , 讓滑塊帶動紙帶一起運動;
⑦取下紙帶,重復(fù)步驟④⑤⑥,選出理想的紙帶如圖(b)所示;
⑧測得滑塊1的質(zhì)量310g,滑塊2(包括橡皮泥)的質(zhì)量為205g.試完善實驗步驟⑥的內(nèi)容.
(2)已知打點計時器每隔0.02s打一個點,計算可知兩滑塊相互作用以前系統(tǒng)的總動量為kgm/s;兩滑塊相互作用以后系統(tǒng)的總動量為kgm/s(保留三位有效數(shù)字).
(3)試說明(2)中兩結(jié)果不完全相等的主要原因是

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【題目】如圖所示,在光滑的水平桿上套著一個質(zhì)量為m的滑環(huán),滑環(huán)上通過一根不可伸縮的輕繩懸吊著質(zhì)量為M的物體(可視為質(zhì)點),繩長為l.將滑環(huán)固定時,給物塊一個水平?jīng)_
量,物塊擺起后剛好碰到水平桿,若滑環(huán)不固定,仍給物塊以同樣的水平?jīng)_量,求物塊擺起的最大高度.

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【題目】某同學(xué)用如圖1所示裝置,通過半徑相同的A、B兩球的碰撞來驗證動量守恒定律.

(1)實驗中必須要求的條件是
A.斜槽軌道盡量光滑以減少誤差
B.斜槽軌道末端的切線必須水平
C.入射球和被碰球的質(zhì)量必須相等,且大小相同
D.入射球每次必須從軌道的同一位置由靜止?jié)L下
(2)在以下選項中,哪些是本次實驗必須進行的測量(填選項號)
A.水平槽上未放B球時,測量A球落點P到O點的距離
B.A球與B球碰撞后,測量A球落點M到O點的距離
C.A球與B球碰撞后,測量B球落點N到O點的距離
D.測量A球或B球的直徑
E.測量A球和B球的質(zhì)量(或兩球質(zhì)量之比)
F.測量釋放點G相對于水平槽面的高度
G.測量水平槽面離地的高度
(3)某次實驗中得出的落點情況如圖2所示,假設(shè)碰撞過程中動量守恒,則入射小球質(zhì)量m1和被碰小球質(zhì)量m2之比為

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【題目】如圖所示,一質(zhì)量為的平板小貨車A載有一質(zhì)量為的重物B,在水平直公路上以速度做勻速直線運動,重物與車廂前壁間的距離為L=1.5m,因發(fā)生緊急情況,火車突然制動,已知火車車輪與地面間的動摩擦因數(shù)為μ1=0.4,重物與車廂底板之間的動摩擦因數(shù)為μ2=0.2,重力加速度,若重物與車廂前壁發(fā)生碰撞,則碰撞時間極短碰后重物與車廂前壁不分開。

(1)請通過計算說明重物是否會與車廂前壁發(fā)生碰撞;

(2)試求貨車從開始剎車到停止運動所用的時間和剎車距離。

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【題目】一長木板置于粗糙水平地面上,木板左端放置一小物塊;在木板右方有一墻壁,木板右端與墻壁的距離為4.5m,如圖(a)所示.t=0時刻開始,小物塊與木板一起以共同速度向右運動,直至t=1s時木板與墻壁碰撞(碰撞時間極短).碰撞前后木板速度大小不變,方向相反;運動過程中小物塊始終未離開木板.已知碰撞后1s時間內(nèi)小物塊的v﹣t圖線如圖(b)所示.木板的質(zhì)量是小物塊質(zhì)量的15倍,重力加速度大小g10m/s2.求

1)木板與地面間的動摩擦因數(shù)μ1及小物塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ2

2)木板的最小長度;

3)木板右端離墻壁的最終距離.

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【題目】在水平地面上運動的小車車廂底部有一質(zhì)量為m1的木塊,木塊和車廂通過一根輕質(zhì)彈簧相連接,彈簧的勁度系數(shù)為k.在車廂的頂部用一根細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m2的小球.某段時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細(xì)線與豎直方向的夾角為θ,在這段時間內(nèi)木塊與車廂保持相對靜止,如圖所示.不計木塊與車廂底部的摩擦力,則在這段時間內(nèi)彈簧的形變?yōu)?/span>

A. 伸長量為 B. 壓縮量為

C. 伸長量為 D. 壓縮量為

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同步練習(xí)冊答案