A. | 電壓表V的示數(shù)減小,測(cè)量數(shù)值為電源的路端電壓 | |
B. | 電流表A的示數(shù)減小,測(cè)量數(shù)值為干路電流 | |
C. | 電阻R1電功率增加,通過的R1電流為干路電流 | |
D. | 電容器C所帶的電荷量增加,電壓與電阻R1兩端電壓相同 |
分析 理想電表對(duì)電路的影響不計(jì).當(dāng)滑動(dòng)變阻器的觸頭P從右端滑至左端的過程,分析外電路總電阻的變化,根據(jù)閉合電路歐姆定律分析總電流和路端電壓的變化,判斷電壓表示數(shù)的變化.根據(jù)歐姆定律分析R2、R3并聯(lián)的電壓如何變化,分析通過R2的電流如何變化,再分析電流表示數(shù)的變化.根據(jù)R1電壓的變化,判斷電容器所帶電量的變化和R1電功率的變化.
解答 解:A、理想電流表相當(dāng)于導(dǎo)線,所以電壓表測(cè)量數(shù)值為電源的路端電壓.當(dāng)滑動(dòng)變阻器的觸頭P從右端滑至左端的過程中,變阻器接入電路的電阻減小,R2、R3并聯(lián)的電阻減小,外電路總電阻減小,根據(jù)閉合電路歐姆定律分析得知,電路中干路電流I增大,路端電壓減小,則電壓表V的示數(shù)減小.故A正確.
B、電流表A測(cè)量數(shù)值為通過R2的電流.R2、R3并聯(lián)的電壓U并=E-I(R1+r),I增大,其他量不變,則U并減小,通過R2的電流I2減小,即電流表A的示數(shù)減。蔅錯(cuò)誤.
C、干路電流I增大,電阻R1的電流增大,則電阻R1電功率增加,故C正確.
D、電容器C與R1并聯(lián),其電壓與電阻R1兩端電壓相同,為UC=IR1,I增大,UC增大,由Q=CU知,電容器C所帶的電荷量增加.故D正確.
故選:ACD
點(diǎn)評(píng) 本題是電路的動(dòng)態(tài)變化分析問題,按“局部→整體→局部”的順序進(jìn)行分析.要知道電容器的電壓等于所并聯(lián)的電路兩端的電壓.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 開關(guān)S壞了或未接好 | |
B. | 電流表和燈L1、L2都?jí)牧?/td> | |
C. | 可能是接燈L2時(shí)造成L2短路 | |
D. | 從點(diǎn)a經(jīng)過燈L1到點(diǎn)b的電路中有斷路 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
車型:20(車輪直徑:500mm) | 電池規(guī)格:36V 12Ah(蓄電池) |
整車質(zhì)量:40kg | 額定轉(zhuǎn)速:240r/min(轉(zhuǎn)/分) |
外形尺寸:L 1 800 mm×W 650 mm ×H 1 100 mm | 充電時(shí)間:2~8h |
電機(jī):后輪驅(qū)動(dòng)、直流永磁式電機(jī) | 額定工作電壓/電流:36V/5A |
A. | 15 km/h | B. | 18 km/h | C. | 10 km/h | D. | 22 km/h |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 滑動(dòng)變阻器R4的滑片移動(dòng)之前,$\frac{{R}_{1}}{{R}_{2}}>\frac{{R}_{3}}{{R}_{4}}$ | |
B. | 電表A1、A2示數(shù)均變大 | |
C. | 電表V1、V2示數(shù)均變小 | |
D. | 電源的效率變小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小球在B點(diǎn)的電勢(shì)能一定小于小球在A點(diǎn)的電勢(shì)能 | |
B. | A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)差一定為$\frac{mgL}{2q}$ | |
C. | 若是勻強(qiáng)電場(chǎng),則該電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)一定是$\frac{mg}{q}$ | |
D. | 若該電場(chǎng)是AC邊中點(diǎn)的點(diǎn)電荷Q產(chǎn)生的,則Q一定是正電荷 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 22m/s | B. | 23m/s | C. | 25m/s | D. | 28m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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